non puoi omologarli perchè per legge un impianto xeno deve essere corredato di lavafari e livellamento automatico dei fari il primo era optional E36..e si può recuperare il secondo non esiste quindi l'omologazione è impossibile comunque in 3 anni che li ho nessuno me li ha mai contestati:wink:
inoltre ti consiglio, qualora vorresti procedere all'acquisto di un kit allo xeno di non eccedere sulla gradazione del colore, ovvero un kit da 6000° K garantisce una luce bianco azzurra parecchio simile agli xeno proposti come primo equipaggiamento della maggior parte delle autovetture. I kit aftermarket esistono anche con gradazioni più elevate (es.8000° K) che a parte una questione puramente soggettiva legata al gusto personale, garantiscono una luce più fredda tendente all'azzurro violetto. Decisamemnte meno camuffabili alla vista con gli originali. Tutto questo è solo un consiglio ed un'informazione qualora non ne fossi già a conoscenza:wink:
SUlla mia Compact E36 avevo i fari di serie sostituiti con i lenticolari e monto lampadine H1, sul fronte abbaglianti nulla da dire, alcuni amici mi chiedono se monto qualche "strana" diavoleria, mentre per gli anabbaglianti "sembro ceco"; la luce della punto di mio padre mi soddisfa di più
A questo punto mi riparo il faro e basta... Poi rifletto sull'ipotesi di montare il kit...visto che d'inverno viaggio molto e sempre nelle ore serali... Ma se volessi cambiarla io la lampadina? E' un'operazione complicata?
Io quando ho montato i fanali con gli angel, ho montato centralina e lampade Xeno.... anabbaglianti e abbaglianti... senza parole....luce profonda da paura!!!
hanno troppo ragione le donne con cui dico che sono impedite. quando mi dicono voi uomini siete peggio...
la lampadina di casa la avviti, quelle della macchina sono a incastro con una molletta che le tiene ferme... nn che la differenza sia abissale... Al massimo può essere un po' contorto arrivarci...
ma va sull'e36 son su comodissime..basta aprire il cofano e levare il coperchietto almeno fossero così su tutte le auto..ci son certe a cui devi tirar giù mezzo muso per arrivare alle lampade
ah ok devo solo togliere il coperchietto! io pensavo che dovessi smontare il faro per cambiare la lampadina..
continuo a non capire se scherzi cmq no ci son due coperchietti dietro il faro..con una clip in alto apri e dentro c'è la lampadina.tenuta da una molletta. basta premere e si sgancia
Mo state esagerando! Perché dovrei scherzare.. L'operazione più complicata che ho mai fatto alla macchina è stata aggiungere il liquido lavavetri o al massimo l'olio.. Pian piano sto imparando..
Scusate...ma non capisco come devo fare... Allora, oggi ho preso la lampadina (una Osram H7 alogena classica, 7 euro..). Ho aperto il cofano, e sopra alla scatola faro (chiamiamola così) ci sono 3 clip di plastica.. Io le ho staccate, ma il faro si muove solo di qualche millimetro (peraltro mi sembra anche difficile rimetterle).. Poi ho provato a togliere 2 clip di metallo (forse vi riferite a quelle), che sembrerebbero tenere fermo il vetro, ma mi sembra che messe o tolte non faccia differenza.. Per favore aiutatemi, magari se mi spiegate più precisamente (o una foto )... L'elettrauto che sta qui lo odio visceralmente e se posso evitare di andarci ve ne sarei estremamente grato.. Ps:ribadisco che non sto prendendo in giro nessuno, ci mancherebbe. Il problema è che non so come si smonti il faro E' logico che poi a cambiar la lampadina non ciu vorrà nulla.. THANKS
Ok...so risceso.. Ho capito quali sono i coperchi. Ce ne sono 2 per ogni faro, uno per la zona abbagliante-posizione e uno (quello più grande che serve a me) per la zona anabbagliante. L'unico problema è che non riesco ad inclinare sufficientemente il coperchio per poterlo sfilare, perchè va ad urtare contro il tubicino (di rame) dove passa il metano. Porca vacca.. Come se non bastasse, ho tentato di rimettere quelle 3 famose clip che non c'entravano nulla.. Ebbene: - la prima, quella più esterna è andata - la seconda l'ho rotta - la terza l'ho lasciata così per paura di fare altri danni Mannaggi mannaggia...
