Nissan GT-R: nuovo record sul Nordschleife

grande
sono convinto che ci vada molto piu' coraggio a prendere la sky che la ///M :wink:
e sono altresi' convinto che non te ne pentirai

 

[FONT=Verdana, Arial, Helvetica][FONT=Verdana, Arial, Helvetica] Sportauto with the famous driver Horst has driven the new Skyline on N-ring.

*7:50 --- 157.787 km/h -- Nissan GT-R, 480 PS/1750 kg, Horst von Saurma, partially wet track (sport auto 12/07)*


Horst von Saurma, chief editor of sport auto magazine, completed about 100 kms with the new Nissan GT-R at the Nurburgring Nordschleife. Best time he achieved was a 7:50 on a partiallly wet track especially at one of the key passages so called Kesselchen.

With all the electronic aids the handling is absolutely perfect, the driver doens´t feel how the drive-by-wire system really works as the GT-R stay on track like on rails, always has grip, doesn´t lose control, higly computerized and a perfect racer for the street. A time less than 7:40 is pretty much optimistic, 7:50 shows the true potential of the car.


++++ non sono molto d'accordo con l'ultima affermazione, speriamo che ripetano il test con asfalto asciutto
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mamma mia!!

 

Penso che è svariato tempo che mi sforzo di dirlo, e fortunatamente trovo qualcuno che ha il mio stesso pensiero (ovviamente non è riferito solo alla SKY)

 

ragazzi a me piace tantissimo sta nissan, la seguo da quando si sono viste le prime immagini e devo dire che ha una line molto particolare che a me personalmente piace, ho letto che la faranno in 2 step una da 450/480CV e l' altra da 530CV... ora vai a sapere quale usavano al Ring... ci sono vari video e credo che darà filo da torcere a tutti sta giapponese qua, poi guardando il prezzo.... io credo che se non dovessi correre in pista sicuramente prenderei porsche anche il modello base... ma se hai un giocattolino del genere come fai a non entrare???.. quindi mi sa che opterei per questa... ovviamente GT3 tutta la vita se potessi spenderne altri 20000 in piu'.....

 

quella che ha provato sportauto è la gt-r da 480cv ufficiale, il prezzo si dovrebbe assestare intorno agli 80mila, visto che in america si è allineato a quello della corvette z06, quindi per il gt3 ce ne vogliono circa 40mila di più (e sono anche due macchine totalmente diverse)

 

meglio ancora della differenza! saranno piu' contenti quelli che possono spendere 80000euro so bene oltre ad essere molto diverse sono concettualmente l' opposto ma a prescindere dai paragoni tra una e l' altra la GT3 la metto al primo posto per me! oltre alla linea spettacolare al sound del motore sarà che a monza avendoci girato (era la GT3 RS pero') sopra sono rimasto cosi' coinvolto e scioccato che per mè è la N°1
p.s. a lugano ho cercato di seguirne una con la mia umile car e devo dire che ce lho fatta... ... ma solo perchè cèra traffico eheh

 

http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/Prossimamente/tuttosullanissangtr.html

 

sempre meglio...

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=114962

 

Ora siamo a 7:29, sempre al Ring; secondo voi ci sono davvero o la Nissan sta un po' esagerando????

http://www.autoblog.it/post/13754/la-nissan-gt-r-ritocca-il-proprio-recordo-al-ring-729

 

Scusate, ci eravamo sbagliati: il vecchio tempo non va considerato. La Nissan GT-R percorre il Nurburgring in soli sette minuti e ventinove secondi. E se è lo stesso responsabile al progetto a pronunciare questa nuova affermazione di superiorità, beh, non sappiamo più a quali aggettivi affidarci. Ogni volta che i tecnici giapponesi aprono bocca per lodare il proprio gioiello, dalle parti di Stoccarda (ma non solo, anche in provincia di Modena e Bologna) si addensano cupe nubi di sconforto (e di sconfitta).
Kazutoshi Mizuno, chief vehicle engineer della GT-R, ha infatti svelato con massimo orgoglio il nuovo record ottenuto nell’Inferno Verde per le vetture di serie: un ribasso pari a nove secondi, realizzato con una vettura conforme alle specifiche del mercato giapponese, anche nella gommatura. Il precedente test, svolto in condizioni non ottimali, ci aveva lasciato piuttosto frustrati – gongola Mizuno –: era nelle nostre intenzioni sfondare il muro dei sette minuti e mezzo.

 

certo che sembra una bella sparata... sono curioso di vedere cosa combinerà in mano ai vari tester delle riviste...

 

Nn mi stupirei se a Vairano (pista di Qr) stesse tra i primi 3 tempi assoluti!

 

Che sia un'ottima auto lo sappiamo ormai tutti... certo è che con 480Cv e oltre 1700Kg di peso fa dei tempi assurdi... l'unica spiegazione è che in curva sia davvero attaccata all'asfalto...

Federico

 

la trazione integrale, il cambio a 7 rapporti (con cambiate rapidissime, molto più veloci del DKG) a doppia frizione fa i suoi benefici
Chi ha Gran Turismo 5 Prologue può provarla gentilmente? XD lì ci sono tutti i dati ufficiali......CV, peso e Vel Max

 

480cv alla ruota, al motore sono circa 530 :wink:

6 rapporti :wink:

 

ma perchè ho letto 7???? :| dicevo io che Gran Turismo 4 dava alla testa

 

e adesso siamo in pienissima zona GT2. Quanto aveva fatto la Carrera GT?

 

ma dove si puo rivedere questo video???