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BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Nuovo utente

Discussione in 'Mi presento.... io e la mia BMW' iniziata da Vitodo, 11 Marzo 2023.

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  1. 11 Marzo 2023 #1
    Vitodo

    Vitodo Aspirante Pilota

    1
    1
    11 Marzo 2023
    Torino
    Reputazione:
    0
    Bmw serie1 E87 116 N43
    Un saluto a tutti ..
    Enzo
    Preciso che non sono un meccanico ma mi tuffo per passione.
    Nuovo del sito in quanto ho acquistato una serie1 E87 116 N43 del 2007 con 160000km con errore errata posizione albero a camme, risolvo con sostituzione solenide controllo vanos sostituzione catena distribuzione ovviamente olio filtri e candele.
    Auto fluida e brillante ma a caldo strappona.
    Porto in bmw dove riscontrano problemi a due niettori con sostituzione di tutti e 4.
    Anche questa è superata con ben 2000 euro di spesa.
    Dopo pochi giorni spia pressione olio, sporadica che se si presenta con motore in spinta sopra i 5000 rpm.
    Sostituisco nuovamente filtro olio interruttore di pressione valvola controllo olio e riparo una piccola perdita dal contenitore filtro olio.
    Sembra tutto ok ma dopo vari giorni si ripresenta la spia.
    Specifico che la spia dopo un ciclo chiavi si resetta senza ripresentarsi dopo il ravvio motore, ma ovviamente rimane in memoria.
    Ora proverei a smontare la coppa olio per visionare eventuali residui strani, poi presumo mi rimane da tentare di cambiare la pompa olio, anche perche a vista credo non si possa capire se funzioni a dovere o meno.
    Cosa ne pensate di fare un lavaggio interno motore? Potrebbe danneggiarlo essendo eventualmente sporco e datato?
    Chiedo suggerimentie e consigli sul da farsi.
    Ringrazio anticipatamente
    .
     
    A wewwo piace questo elemento.
  2. 11 Marzo 2023 #2
    wewwo

    wewwo

    25.606
    4.274
    19 Febbraio 2016
    Mediolanum
    Reputazione:
    1.802.015.798
    BMW X3 G01 20i Msport Carbonblack 7/2019
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  3. 11 Marzo 2023 #3
    wewwo

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    19 Febbraio 2016
    Mediolanum
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    BMW X3 G01 20i Msport Carbonblack 7/2019
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