Quel bùso fa miracoli Ice quando vuoi si può organizzare , vieni da me .. magri quando devi fare il cambio olio e filtri della 325 e ci divertiamo nel buso
Piccolo lavoretto di manutenzione sulla 320i .. 6 candele nuove Bosch .. Queste sono le vecchie candele con 92k km ..
Piccola curiosità , oggi dopo aver sostituito le pile delle due chiavi ( che fanno anche da telecomando ) della 320i, ho fatto un paio di foto per ricordare lo stato di usura del momento , eccole : Sulla sinistra la chiave di scorta ancora ben conservata , l'altra , sulla destra è visivamente vissuta , i 3 tastini sono praticamente consumati e il logo bmw praticamete sparito , ma ancora perfettamente funzionante . Attualmete con 21 anni e 294k km. Inoltre, qualche mese fa avevo fatto rifare il celo interno da un tappezziere per auto , se può interessare, ho fatto una piccola giuda su come somotarlo da se .. qui il link https://www.bmwpassion.com/forum/threads/tutorial-come-smontare-il-cielo-bmw-e36-coupè.354281/
Ultimi lavori effettuati sulla 320 : - sostituzione pompa della benzina - sostituzione guarnizione del coperchio punterie sotto qualche foto dell'm52 senza coperchio punterie , ad ora 296k km ..
Altri lavoretti di manutenzione appena fatti Sostituzione olio cambio , ho utilizzato un Petronas ATF dex 2 D sostituzione olio differenziale , qui non avendo un autobloccante ho messo un Motul 75w90
È da un bel po' che la 320 riposa quasi sempre in garage , la sto usando pochissimo ormai, ci farò si e no 2k km all'anno . Al momento il contachilometri segna 299.200 km ed è arrivato il momento di fare alcuni lavori di manutenzione straordinaria e preventiva . Sostituzione radiatore , pompa dell'acqua e termostato, ho già ordinato su autodoc i seguenti articoli : - Radiatore Nissens 60623A - Pompa acqua Hepu - termostato Mahle - flangia in metallo SKV Poi , oltre alla sostituzione completa dell'antigelo ho intenzione di fare una pulizia del circuito di raffreddamento , devo ancora procurarmi il liquido giusto per la mia , ci vuole con le specifiche g48 BMW N 600 69.0 , poi mi servirà il prodotto per la pulizia e dell'acqua distillata per fare i vari risciacqui. Entro prossima settimana dovrebbe arrivare l'ordine di autodoc.
Tutto pronto , l'ordine di autodoc è arrivato correttamente. Nel frattempo ho procurato anche il liquido di raffreddamento della Mannol con le specifiche giuste , l'acqua distillata, il prodotto per la pulizia circuito della Bardahl e la rondella/guarnizione del tappo di scolo sul basamento , quest'ultima l'ho comprata in Bmw. Ora non mi resta che aspettare un clima più fresco , con queste temperature non mi ci metto proprio a fare questo lavoro .
Bene , finalmente ho finito i lavori di manutenzione che avevo programmato . Volevo fare alcune mie considerazioni su di essi .. - lati positivi Sotto il cofano della e36 c'è abbastanza spazio per infilarci le mani e chiavi , tutto o quasi tutto si raggiunge facilmente , difatti il lavoro è andato via liscio e senza intoppi. La vecchia pompa acqua , la sua originale di fabbrica era ancora perfetta , la girante sembra nuova e i cuscinetti ancora perfettamente funzionati , senza nessun gioco e nessuna perdita , poi metterò anche qualche foto . - lato negativo Lo spurgo dell'aria , questa è stata la parte più rognosa , anzi direi proprio una vera rottura di balle . Quando ho riempito di nuovo il circuito si sono formate delle grosse bolle di aria molto ostiche da eliminare , questo accade spesso dopo aver svuotato l'impianto fino all'ultima goccia di liquido . Lo spurgo può sembrare un'operazione banale ma non è cosi , è un lavoro che va fatto con cura e pazienza , tenendo conto che ho fatto anche vari risciacqui con la demineralizzata per finire tutto ho impiegato qualche giorno. Vabbe ora bando alle ciance e metto qualche foto dei lavori
La X3 che ho venduto ad un mio amico ha la pompa originale con 425k km, come la turbina e quasi tutto il resto
