BMW Serie 2 Coupè Sognata da sempre, finalmente MIA!!!

Senza dubbio, ma fondamentalmente in questo modo si aggira solamente il problema (che verrà probabilmente risolto in quanto si affaticano e scaldano meno) e a me piace risolvere i problemi alla radice

Sull’olio sono assolutamente d’accordo ma non lo cambio perché ho il pacchetto per il momento e sinceramente non vado matto al pensiero di doverlo cambiare con tale frequenza. Sulle pastiglie ho sentito pareri discordanti, vero che non sporcano i cerchi ma non parrebbero molto resistenti e performanti con utilizzo (eventualmente) spinto. Poi ripeto, la frenata è ottima e non cerco mordente diverso, semplicemente non voglio di nuovo ritrovarmi con pedale a fondo e dischi piegati (anche se è accaduto in una situazione particolare, ma comunque difetto noto).

Sì avevo visto ed è possibile che prima o poi passi a questa soluzione anche se sinceramente mi sa troppo di accrocchio, oltre al fatto che con un cordolo o chissà cosa per strada puoi strappare via tutto. Certo così si raffredda sicuramente più di ora, poi io ho già tutto fatto , ho la piastra senza paradisco e il tubo, mi basterebbe solo montare i due air scoop (me li stampi tu ?). In realtà avrei voluto creare (ma il fatto di non avere un ponte) un condotto che parta da sotto al paraurti, corra sul riparo sotto al motore e si vada a connettere a parte del mio attuale raffreddamento.

Non c’è da aspettare molto…dovrà già prendere la patente AM…con relativi annessi e connessi

E scendere quello del conto in banca…di più e sempre più

 

Ciao gente, qui è inutile che vi tenga sulle spine (per quello che ve ne può fregare ) in attesa del montaggio degli ultimi up che mi sono regalato grazie soprattutto al costante aiuto di ricerca e sbattimenti vari offerto dal mitico @vittauro, conseguentemente vi mostrerò le foto dei pezzi non montati, anche se avrei voluto tanto condividere a lavoro finito (ma le tempistiche andranno per le lunghe e vi spiego poi perché).


Io e la mia bella ci siamo regalati lo spoiler posteriore Performance in carbonio + gli split anteriori sempre Performance e sempre in carbonio, ovviamente originali ma ad una cifra, sempre grazie al lavoro di @vittauro molto vantaggiosa (nonostante comunque siano sempre bei soldi eh…). Come vi dicevo però non posso ancora procedere all’installazione (che voglio fare personalmente) in quanto la macchina dovrebbe tornare in carrozzeria (per sistemare i lavori malfatti precedenti) e ci sarebbe dovuta entrare a breve se non fosse sopraggiunto (nuovamente) il maledetto errore gruppo motore, quello che se vi ricordate mi era saltato fuori dopo la lunga sosta in carrozzeria; per evitare di dilungarmi qua, potete leggere qui N55: Airbox/maps/Piggy/exhaust etc. . Dunque è anche possibile che mi tocchi rivenderli sti pezzi, altro che montarli…in base a cosa risulterà necessario fare per sistemare la problematica (sono davvero preoccupato anche perché è un errore troppo sporadico e probabilmente difficile da risolvere e/o capire se è stato risolto…
Suddetti pezzi sono andato a prendermeli in Germania insieme al buon @vittauro (non mi ricordo se ho nominato Vittauro ) il quale mi ha fatto passare una settimana fantastica sotto svariati punti di vista , come ad esempio la serata Karnival nella concessionaria BMW Procar dove il mio costume da porco gonfiabile ha letteralmente spopolato…pareva che questi tedeschi e e soprattutto tedesche non avessero mai visto un porco italiano dentro ad un costume da porco

(la gattina e Lara Croft particolarmente gnocche peraltro, come il 95% della fauna presente ).
Menomale che mi sono limitato nel bere, solo bottiglie da due litri

oppure barilotti da 5 litri che al supermercato hanno una stanza refrigerata tutta per loro

Almeno con altri zuccheri ci siamo andati morbidi…sto pazzo mi ha portato a Bonn alla fabbrica della Haribo e ho comprato caramelle a scatoloni (ho finito lo spazio per le foto in questo post ).
Poi la sede AC Schnitzer ad Acquisgrana dove c’erano parecchie belle vetture esposte (M3 touring a iosa, come fossero utilitarie ), svariate visite in concessionari BMW e tanto tanto altro. Il tutto accompagnato dalla sempre ottima F20 di Vittauro che al ritorno è stata capace, carica come un camion da cava, di fare più di 800 km senza dover fare rifornimento! Lui però nel viaggio di ritorno non è perfettamente consapevole di quanto ha rischiato a farmi fare il viaggio senza la pausa pranzo (lo ho poi minacciato all’ora di merenda e si è salvato ). @vittauro ti ringrazio nuovamente e ora anche pubblicamente per avermi offerto la possibilità di godermi questa settimana di svago e relax (è un periodo un po’ di cacca per la mia famiglia) e di essere sempre di buon cuore e così disponibile; talvolta una testa a pinolo , ma una di quelle persone che un onore conoscere e frequentare! Grazie!

 

Tranquillo, la quotidiana (in questo caso in realtà notturna…) routine è già subito arrivata anche per me ma vivo di freschi ricordi…e che ricordi