BMW Serie 3 F30/F31/F34 Spia motore gialla accesa

In effetti è strano, il diesel (sia iniezione diretta che indiretta) funziona ad eccesso d'aria, non è necessario regolare il flusso d'aria di aspirazione per mantenere ottimale il rapporto stechiometrico (come nel benzina)

Le swirl invece le hanno messe per aumentare la turbolenza del flusso aria e migliorare la combustione, poi magari vengono rimosse visto che creano più danno che beneficio ma questo è un altro discorso

 

OH santa madonna!! In effetti gli altri errori letti da bimmerlink sono sul ricorso lo dei gas di scarico!!!! Ma porca di quella troia.....stai a vedere che hai ragione...e adesso da chi la faccio vedere??? Qui nella mia zona non c'è nessuno di cui mi fido... Maremma impestataaaaaaa
Grazie mille per il confronto

 

Apri un post specifico con titolo chiaro chiedendo se qualcuno conosce una officina che fa al caso tuo ... Oppure chiedi a qualche meccanico in zona, serve qualcuno che mappa con cognizione di causa, non un meccanico che carica mappe preconfezionate.

 

Esatto!!! Grazie davvero rsturial

 

https://www.realoem.com/bmw/enUS/pa...30dX&mg=11&sg=40&diagId=11_4984&q=13547810752

 

Evidenzia la valvola a farfalla, sbaglio?

 

Quindi anche sui diesel hanno messo una farfalla (elettrica) che regola l'afflusso di aria al collettore.
Ti tocca andarla a cercare, potrebbe essere anche lo lo spinotto che non fa bene contatto.
Sarebbe interessante sapere quale è l'utilizzo esatto, se per creare depressione o limitare la quantità d'aria in ingresso.

 

Si e sotto puoi vedere su quali modelli è presente lo stesso tipo.

Se non erro viene utilizzata solo in fase di arresto del motore.

 

Quindi per limitare le vibrazioni allo spegnimento, creando depressione che rallenta il motore, immagino.

 

esatto, era quello che sapevo anche io; l'ho trovata e l'ho smontata e funziona ma si vede solo nel momento dello spegnimento perchè si chiude e poi si riapre; quindi l'errore che mi da su Bimmerlink non lo capisco...e non capisco nemmeno il fumo grigio chiaro che fa per qualche minuto con conseguente puzza di diesel non combusto...cazz fino 1 mese fa era un orologio!

 

Lasciala sempre aperta, dovrebbe bastare staccare il connettore, e vedi se continua a fare il fumo ...

 

Può essere che funzioni ma che non mandi il suo stato alla centralina, per cui viene segnalata l'anomalia.

 

Guardando i vari errori, la maggior parte fanno riferimento alla bassa pressione in aspirazione e in EGR, potrebbe essere quest valvola che non rimane totalmente aperta o si chiude a caso.

 

potrebbe essere perchè l'errore non me lo dà sempre anzi, me lo da solo quando accelero.
comunque farò tutte queste prove! poi ho chiamato l'ex proprietario del mio 330xd che era iscritto anche su questo forum ho scoperto, e mi ha confermato che questo problema ce lo ebbe anche lui nel 2018!dopo qualche mese dalla mappa, portò la macchina in officina (la stessa per giunta) per fare il tagliando, e anche a lui vennero fuori questi problemi! dovette tornare dai ragazzi che gli fecero la mappa per sistemargli i pasticci che avevano fatto in BMW...probabilmente hanno riattivato la EGR e le rigenerazioni FAP... piano piano ne vengo a capo! grazie ancora ragazzi per i consigli e per avermi risposto! appena sistemo tutto vi aggiorno!

 

Salve, sulla mia 318d F31 ,ho appena risolto il problema della spia motore gialla, fatta la diagnosi mi dava codice errore 2BA100 " guasto elettrico sensore particolato". Sostituito il sensore con la piccola centralina, azzerato l' errore e ora e' tutto ok. Faccio una domanda, secondo voi un additivo FAP ogni tanto farebbe bene o fa piu' male che bene? Grazie.

 

Additivo FAP? Intendi l'AdBlue?

 

No, intendo additivi al gasolio per aiutare la pulizia del fap. Almeno cosi' li pubblicizzano.

 

Allora, penso sia meglio usare gasolio di buona qualità piuttosto che spendere di più per degli additivi dall'esito incerto

 

Usa il mix che qui in tanti utilizziamo: https://www.bmwpassion.com/forum/th...no-utili-consigli-per-la-preparazione.352585/

 

Che al DPF non fa assolutamente nulla, ma fa bene alla pompa del gasolio, agli iniettori, alla combusione, alla rumorosità, ...