BMW Serie 1 F20/F21 Consumo anomalo perdita liquido refrigerante...

Ottimo, non sapevo del tubetto che "gli piace saltare", ma tanto meglio

Facci sapere

 

Quasi sicuramente è il tubo. A quanti km? La tua è automatica o manuale?

 

l'auto ha 54.000 km cambio automatico...se e' quello ma cosa aspettano a fare un richiamo?

 

I richiami delle Case vengono fatti quando ci sono elevate percentuali di segnalazioni, su quel tubetto non mi pare che ci siano, sebbene sia difetto noto

A confronto, la catena dell'N47 ha avuto molti più casi eppure richiami non ne hanno fatti, si sono limitati a venire incontro ai clienti a certe condizioni, magari non che sia giusto ma così è stato

 

Esatto è come dice Winter
In realtà di segnalazioni secondo me ce ne sono state. Io ho cercato di fare il mio nella mia conce, ma nonostante ci sia una sorta di richiamo da parte di BMW USA, questo non vale per BMW Italia (anche perché nel pdf viene specificato si il motore b48, ma su f22 e poi f2x)
Comunque esiste il ricambio aggiornato per quel tubo da una trentina di euro che ti metteranno direttamente loro. La cattiva notizia è che la manodopera non sarà poca. Tra tutto di partiranno tra le 250 e le 300 euro perché è un bel lavorone.

 

bene!questo mese ho anche il bollo...perfetto! posso sapere il codice di questo tubo?

 

A questo proposito, c'è una lunga discussione sul forum
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/consumo-liquido-refrigerante-b48.340509/

Leggerla tutta non me la sono sentita (finchè non capita pure a me la rottura del tubetto), forse @espi one e @Alessio75 possono dare indicazioni precise

 

Il categorico del tubetto aggiornato è rimasto lo stesso, 17128623572 mi pare.
Basta controllarlo su Realoem.

 

Nel richiamo americano le F20 e F21 non ci possono essere perchè BMW non ha mai commercializzato la serie 1 negli USA, ma essendo il motore e i pezzi gli stessi, tutte quelle costruite tra il 24 aprile 2015 e il 24 settembre 2019 andrebbero munite del tubo aggiornato.
Serie 2, 3 e 4 invece ci sono tutte.

 

Ogni volta me lo dici e ogni volta me lo dimentico. Dovrò valutare di andare a farmi vedere ahahaha

 

Allora…ieri ritirata l’auto,totale della spesa 290€ e indovinate un po’ dove era il problema?il tubicino cod:17129845173 dal costo di 32€.allora gli chiedo se hanno montato una versione aggiornata ma la risposta è stata no…quindi speriamo che fra un paio di non trovarmi nuovamente a piedi!

 

Ma non lo aveva scritto sopra @espione il codice esatto del tubo aggiornato da sostituire?

 

Peraltro, il 17129845173 su realoem non c'è per la F20/21

 

Adesso vi allego la fattura

 

Eccolo https://bmdirect.com.au/products/17129845173-coolant-pipe-expansion-tank-expansion-tank

 

Bmdirect.com.au è un sito australiano (tralaltro, spedisce sono in Australia), forse in Europa usano un PN differente e la BMW Italia lo ha in carico con il codice australiano....

Comunque, cercando su Hubauer per i due codici, vengono indicate due tubazioni differenti:

17128623572, quello sostituito ad @espi one :




E quello sostituito a @spidy74 (17129845173)



Potrebbe essere che il tubo soggetto al problema non sia uno solo, a questo punto

 

Secondo me c'è stato un errore. Sono abbastanza sicuro che il difetto del tubo sia quello che finisce con 173 (che è il codice aggiornato).
Lo ricordo tra gruppi fb e il thread del consumo liquido refrigerante b48 in cui è presente anche il famoso pdf di bmw usa.

Per esperienza personale ti consiglio di controllare su Hubauer come ha fatto Winterdog, molto più affidabile di altri. Ho trovato info e spiegazioni che su altri siti (quali realoem) non venivano date perché non più aggiornati.

 

I diagrammi postati da Winterdog sono relativi a motori con due piccoli radiatori supplementari di raffreddamento.
I nostri non ce l'hanno.
Forse sono tre litri.
Il tubo da me cambiato risulta nel diagramma sottostante col numero 7 e corrisponde al categorico che termina x 572.

Non si capisce perché a Winterdog e Spidy74 risulta un altro categorico.
Dovrei andare a controllare in fattura e vedere che c'è scritto.
Ora sono fuori, domenica sera o lunedì vi farò sapere.

 

I categorici che ho preso in considerazione li avete forniti voi

Poi li ho inseriti in ricerca su Hubauer e sono usciti quelli che ho caricato
Effettivamente, non avevo notato la presenza dei due radiatori supplementari, però su Hubauer dava la compatibilità con i motori 20i, attualmente non ne esistono a 6 cilindri, quindi il mistero si allarga ulteriormente
https://www.hubauer-shop.de/en/hose-expansion-tank-17128623572.html

 

Ciao ragazzi. La mia Serie 1 (2015 LCI) benzina 116i 1.5cc questa sera ha iniziato a perdere tutto il liquido del radiatore, da sotto il motore lato passeggiero. Riempito nuovamente la vaschetta ma il liquido veniva perso di nuovo. E' capitato appena dopo essere salito su un marciapiede per parcheggiare, niente di alto è un parcheggio vero non "abusivo", non so se possa centrare.

Portata in BMW la mattina seguente con carro attrezzi mi hanno preventivato sostituzione radiatore più scambiatore calore acqua/olio per la bellezza di 1856 euro.
Secondo voi è un prezzo giusto o esagerato? Grazie