BMW Serie 1 F20/F21 Info Impianto frenante M-Sport

Buongiorno ragazzi e buon 1° Maggio, vi disturbo per delle informazioni ho letto buona parte delle 33 pagine, ma ho ancora dei dubbi , ho una Bmw F20 118D 2017 M sport senza impianto m sport , quindi da come dite dischi 280 mm ant e 290 mm post??
Ho acquistato 4 pinze M performance a buon prezzo.
370/380 anteriore
345 posteriore

Devo prendere i dischi , sto optando per dei Zimmermann
Allego screen modello e misure.

Volevo chiedere devo prendere anche paraspruzzi più grandi? Anteriore e posteriore?
Servono anche i tubi freni?
I sensori delle pasticche??

Grazie anticipatamente.

 

Io metterei dei Brembo forati e bafati servono sia i paradischi che i supporti per le pinze oltre ai sensori uno posteriore uno anteriore

 

A occhio sembrano msport non mperformance.
Io monterei i dischi oem BMW e vai sul sicuro, poi magari vanno benissimo anche questi.
Se monti anche tubi in treccia male non fai di certo.

 

permanendo i miei dubbi sui dischi zimmermann di quel tipo monoblocco,ci sarà un motivo per cui i dischi originali sono con campana in alluminio, i paracalore adatti vanno presi.
i tubi freno non "servirebbero" ma quelli in treccia sono caldamente consigliati con impianto più performante
i sensori pure si cambia tutto almeno io con la mia macchina faccio così...
e naturalmente dischi nuovi e pastiglie nuove...
e poi una bella codifica per dire alla macchina che c'è l'impianto freni maggiorato!!!

esatto, basta leggere cosa c'è scritto dietro la pinza, se 340 o 370... non si può sbagliare!!!

 

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/problema-dishi-freno-zimmermann.328679/

 

Ovviamente c'è scritto 370/380 altrimenti non lo avrei scritto.

Grazie mille ,l'altro utente ha fatto lo stesso lavoro.
Utilissimo.

Avevo capito che fossero plug&play, che tipo di staffe mi servono?

 

quindi sensori anteriore e posteriore quelli bosch vanno bene?

Paraspruzzi anteriore e posteriore

Che altro serve??

 

si vanno bene, basta che siano compatibili con gli originali....
i paracalore adatti sono una ottima cosa
che altro serve? una codifica software....
non temere le pinze sono monta e frena..non ci vogliono staffe!!

 

La codifica è possibile farla successivamente?

A breve monto intercooler maggiorato e turbo del 120D maggiorato dal preparatore e da lui mi farò codificare i freni, mentre le pinze le faccio montare dal meccanico di fiducia (che sinceramente non so se sa codificare o altro)

Vi allego qualche fotina dell'intercooler..

 

l'intercooler maggiorato è sempre una buona cosa...
la codifica è possibile farla in ogni momento, ma ho dei dubbi sul fatto che passa farla un preparatore a meno che non abbia il software diagnostico originale Bmw!!

 

Altra domanda , ragazzi bisogna sostituire anche la pompa?

 

No

 

Ragazzi mi diceva un amico che questo non è m performance, ma un m sport di una F30?? Corretto??

 

Da quello che so msport ha dischi da 340 ant 345 al post

 

mperformances per F20 esite solo in rosso, giallo e oro!!
ma le pinze quelle sono anche per altre vetture del gruppo ed in altri colori...ad esempio grigio e poi blu.

 

Ok. Io pinze mperformance blu non ne avevo mai viste, a meno che non siano state riverniciate.

Il tuo preparatore presumo allora ti debba fare anche la mappa. A che valori avrebbe intenzioni di arrivare?

Ah ecco spiegato...

 

Dalle foto che vi ho postate mi sapete dire che disco prendere anteriore e posteriore??

So che al posteriore ci vuole il 345mm

Ma anteriore?? 340? 370?

 

Allego dei link che ho trovato online

https://www.ebay.it/itm/16602356456...LF-3NTfK&var=&widget_ver=artemis&media=FB_MSG

 

Ho già uno stage 2 , ovvero downpipe diretto , scarico completo , con un kat 100 al centrale , filtro bmc, e mappa con circa 205 cv e 460nm di coppia.

Dopo intercooler e turbo del 120D si presume di arrivare sui 230/240cv come coppia un 480/500nm..

Vi dirò prossimamente.

 

Oltre la turba ed IC hai sostituito o hai intenzione di farlo anche pistoni e bielle del 120d?