Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

Ciao @nivola si lo so
Vorrei, ma credo vorremmo capire il perché di quel "meglio". Ci sarà sicuramente un motivo

 

Perchè lascia meno residui carboniosi. Lo scrisse tempo addietro nella discussione iniziale sugli additivi che poi "confluì" in questa.
QUI

 

Il fatto è che altri affermano il contrario e non solo in questo forum. Ma non so il perché.. Mi piacerebbe capire meglio

 

Mah...io ho sempre seguito le indicazione del mago da dieci anni a questa parte e non ho mai avuto problemi, anzi.
Alcuni estratti da quella discussione:
la cura con acetone e olio 2T è _SEMPRE_ valida, priva di qualsiasi controindicazione, efficace ed economica (circa 1 euro A PIENO).
applicata con continuità evita problemi di qualsiasi tipo e alla lunga si rivela vincente contro i necessari & costosi interventi dal pompista
unico punto negativo: va fatta "a manina"

Fabio

 

Sui residui carboniosi QUI @GTC3

 

Ecco già 5 anni sono una testimonianza importante. La tua ha il DPF? Te lo chiedo perché ho letto che è al DPF che potrebbe dare problemi

 

Grazie

 

Prego, figurati

 

Mi dispiace, non voglio andare contro il parere di nessuno.
Per quanto mi riguarda, mi è sempre piaciuto leggere, studiare e cercare di capire, tenendomi sempre aggiornato; molte delle volte che dò un consiglio è sicuramente suffragato da qualche piccola o grande esperienza occorsami durante la mia vita da automobilista.
Una piccola curiosità che voglio condividere con voi, è che nel 2008 sono stato invitato a visitare una piccola ditta che produceva additivi professionali per pompisti dalle mie parti, dove tutt'ora c'è un grosso polo petrolchimico.
Da parte mia, è la curiosità che mi guida e la voglia di saperne sempre di più, ma non sono quì per imporre le mie vedute, ma solamente per esporle.

 

Infatti è stato uno dei tuoi commenti che mi ha incuriosito e spinto a cercare si capire meglio la situazione.
Ad esempio hai detto di utilizzare il bardahl kts che è un jaso FD se non sbaglio, in base a quale esperienza o testimonianza che ti è arrivata hai deciso di utilizzarlo invece di utilizzare un 2T per motori marini?

 

Ragazzi la mia auto consuma ancora troppo...
Devo migliorarla ancora
E' rimasto il maledetto DPF...


Pero' dai non va' malaccio, mi accontento per adessoovviamente tutto su pianura, nel mitico tavoliere pugliese.
30%autostrada (max 130kmh) ,50%statale e restante 20%citta.
Con il gasolio a 1.860L posso dire che non c'e' male dai...

 

@Thunderforce83 ma di che auto stiamo parlando? Motorizzazione?

 

...alcune anche 3

 

...4,1 l/100km mi sembra un eccellente consumo.

La mia attualmente e mediamente viaggia sui 12/14 km/l, misurata su una velocità di circa 120 km/h.
Ma tieni presente che è un xdrive e con il pieno pesa circa 2000 kg.

Su' quel tavoliere ci sono stato (per lavoro) per circa 15 anni, bel posto, bella gente e ottimo cibo.
E' senz'altro la seconda regione dove vivrei volentieri.

 

Mi correggo...sono 10 anni...dal 2011...ho rivisto le date. Negativo..la mia è "pura" senza quell'infernale aggeggio!!

 

.....

 

Quindi?!

 

10 anni, Ottimo @nivola!
Eh, è proprio sull'infernale aggeggio che ho i dubbi..

 

Io per l’additivo gasolio utilizzo l’olio 2t in offerta che mi propone il rivenditore quando vado a comprare il kts/motul710 per la vespa e lo shell 0w30 per l’n57.
L’ultima volta ho preso 5 litri di questo:

 

Quello è presente nella vettura di mia moglie anch'essa sottoposta ad additivazione continua (questa si, da circa 5 anni). Fino ad ora nessun problema ed anzi, poichè ultimamente ho interrotto temporaneamente (per pigrizia ) l'additivazione, posso dirvi che l'assenza della stessa si sente, eccome!!