Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

me lo sono sempre chiesto, li avevo comperati (STP) per provarli nel 4runner che aveva 240mila km, ma un mese dopo l'ho venduto e non li ho più provati..

 

L'STP ho sentito che funziona bene,attendi però pareri più autorevoli.

 

Ragazzi anche per gli additivi usate bardahl, sono ottimi
per quanto riguarda l' stp ho qualche dubbio.

 

ehi blig ma la bardahl ti paga....... scherzo se lo dici vuol dire che li hai usati e li conosci....grazie x la dritta....

 

vai di liquy moli....lo vendono in conce bmw... funziona bene...testato

 

Mio zio aveva un iniettore (su x5 3.0d) che funzionava male e faceva un rumore strano...... il mecca gli ha detto di provare a mettere un pulitore prima di metter mano, ed è tornato perfetto...

 

Giusto per curiosità quanto costa un additivo per pulire gli iniettori?

Chiedo perchè il pompista per pulirmi l'intera batteria di 6 iniettori sul 525tds mi ha chiesto 60 euro tutto compreso....

 

è stato onesto.
anni fa la pulizia iniettori costava un bel pò di più, a quanto ricordo

 

la fece mio padre su una volvo 760 td (belle e care fumatone nere a mò di polpo in tenuta da difesa) e per pulire gl iniettori fece regalo al pompista di circa 320 mila lire

 

ma se la macchina fuma nero solo durante l'accellerazione e poi torna normale bisogna pulirli?

 

se è a pieno carico (intendo il motore) è normali che sbuffi quando è un pò sotto sforzo...ma deve emettere "poco" fumo...se fuma in continuazione ehbhe....sarebbe quasi ora....a me non fuma...ma forse sono da pulire perchè quando la tiro si sente un'odore di gasolio provenire dagli iniettori...si sarà allentato qualche serraggio....perciò la poterò a controllare...

 

no io in verità non sento nessun odore di gasoli,ma quando premo a fondo esce del fumo ma solo al''inizio poi non più....

 

Questo sarebbe meglio postarlo in "Meccanica Ed Elettronica", visto che c'entra poco con la serie 5. :wink:
Cmq. i Bardhal sono ottimi, sicuramente meglio degli STP.
In ogni caso se la sporcizia è eccessiva, nessun additivo potrà mai eguagliare una bella pulizia profonda eseguita da personale specializzato!

 

io ancbe utilizzo tutti i prodotti bardahl dall'olio ai pulitori e secondo me sono i migliori.... per i diesel la bardahl fa il top diesel che è ottimo o almeno nel multijet della mia girl funziona :) d'altro canto io utilizzo il fuel iniector cleaner circa ogni 3 pieni di benzina e la macchina va :)

 

sono daccordo..... + che altro gli additivi mantengono la pulizia ma non puliscono il troppo sporco

 

esatto...a breve il buon pompista mi attende

Diamo un pò di brio a questi 143 CV e ai 217.000 km

 

Riapro questo tread ...

Mi chiedevo, Utilizzare addittivi per la pulizia degli iniettori e simili può generare danni alle nostre macchine?

OK, c'è chi li usa spesso ma ammesso che funzionino, cosa potrebbero danneggiare?

Perchè sul tappo c'è scritto no Addittivi... :

 

prima c'era anche scritto "no nitrometano"

la solita ricetta con l'acetone, o, visto che siamo in inverno, con il cherosene, meglio se trovate quello aeronautico (JP6, JP7, JP8)

gli adittivi commerciali sono tutti composti da una base di cherosene, un detergente acetone, xilolo, metietilchetano/one ed un po' di olio lubrificante che diversamente non potrebbe essere venduto

fai a casa, risparmi però ti devi sporcare la manine (beh, non necessariamente, dico...)

Fabio

 

quoto

altri sono a base di nafta idrodesolforata,alcuni metà e metà

l'unica differenza è che a volte hanno dentro dei componenti che aumentano il N di cetano.

io uso acquaragia(nafta pesante idrodesolforata,appunto)perchè la uso al lavoro.e non necessita l'aggiunta d olio

il cherosene è ancora meglio.(se mettete l'olio sarebbe ancora meglio olio x 2 tempi)

mi associo a chi sostiene che gli additivi svolgano soprattutto una azione di "mantenimento"riguardo la pulizia del sistema di iniezione,se gli iniettori sono incroppati di brutto andrebbero fatti pulire con altri sistemi(ultrasuoni)