Stile di guida in tempo di austerity

ci provo dai, pero' non e' facile se un argomento non mi affascina
caspita non vi sto dietro, io devo anche allenarmi! stamattina , nonostante fossi in mtb, pure in salita gli stradisti della domenica cercavano di starmi in scia , con scarso successo . per ora rispondo a questi, mi devo leggere 2 o 3 pagine ...

sei un genio! chi l'ha costruito e come l'hai montato?
ai tempi i camion andavano abbastanza piano, ma era relativo, perche' anche con la 127 di papa' a 120 orari sembrava di andare fortissimo . io non parlo solo di camion, con questi e' difficile, ma suv per esempio ce ne sono una valanga. oppure furgoni con piloti dal piede pesante, o semplicemente tante auto.
i valori di consumo si riferiscono a tratti di km. lo scorso anno sulla A1, ho realizzato che insieme ad altri 3-4 automobilisti, abbiamo creato un trenino che viaggiava regolare ai 130 per una ventina di minuti: era evidente che anche gli altri sfruttavano l'effetto scia. viaggiavo in sesta a 1.700 giri, giusto in coppia, ed ero ben oltre i 20/l.
per la distanza e' come ho scritto in apertura, a spanne una decina di metri sono piu' che sicuri.
quando vado al lavoro, se becco quello giusto, cioe' quasi tutti i giorni, faccio circa 2-3 km ai 35/l, si parla di 90 orari circa in sesta, succedeva anche con la biemme , per questo posso dire che il valore del consumo istantaneo della f20 era in linea con quello che ho con 308 in queste situazioni.

mi pare 3.8, giusto? grande. con 308 a gasolio , in 4 con due da un quintale l'uno, avevo fatto varese-como-erba-lecco (molto ondulato con diversi semafori e rotonde), poi ss del lago fino a cosio valtellino regolare a 90-100 orari (limite 100)anch'essa abbastanza ondulata, ai 27/l . bei ricordi, quando ci penso non riesco a capire cosa mi e' frullato in testa di svenderla

ciao amico, tutto giusto, ma avevo precisato che non sono di quelli che stanno incollati al posteriore di quello davanti, per i rischi e per i sassi . il mio radar sarebbe sempre in lampeggio se stessi a pochi metri da chi sta davanti, una decina di metri, se si e' svegli, e' un buon margine di sicurezza.e' una tecnica da usare su strade veloci e non intasate dal traffico ovviamente

 

no no , niente rilascio. come rilascio il valore sale a 100 e sempre piu' su fino a 999. i valori oltre i 30/l sono riferiti a velocita in scia attorno ai 90 orari in sesta, con un filo di gas. il risucchio del mezzo davanti fa tanto. in auto ci si potrebbe rendere conto guardando il contagiri rispetto al tachimetro. in bici e' molto piu' evidente, ti senti proprio trascinato, e con i rapporti giusti, puoi arrivare e tenere i 70 orari sul piatto per diversi km, a seconda di quanto sei allenato ovviamente

 

10 volte maggiore di? io noto che di regola, tanta gente tiene distanze sotto ai 5m, me ne rendo conto sopratutto quando sono in bici e mi superano le auto di quanta poca distanza tengono, anche se davanti hanno un camion pieno di ghiaia . tutti gli incidenti che si leggono ogni giorno non mi sorprendono