BMW Serie 1 F20/F21 Display Sportivo e CV indicati

Ma non raggiunge mai i cv che dovrebbe neppure quando affondi l’acceleratore? O parliamo del fatto che alla velocità che dici non li raggiungeva?
Normalmente sono affidabili i display sportivi, e anzi, è già capitato a qualche utente che segnassero meno del previsto e ci fosse un effettivo problema, seppur senza nessuna spia.

 

Mentre la coppia è massima e costante ai medi regimi la potenza massima la troverai non prima dei 4.000 giri e in un rapporto non troppo corto.
Il climatizzatore non influisce.

 

I 100cv li hai visti a 4000 giri col piede tutto giù?
Se è così l'auto ha un problema ... Ma è strano se la coppia rispetta i 320nm dichiarati dalla casa, coppia e potenza sono legate, possibile ma strano.

 

Metti il cambio in sport ( o meglio in manuale) e prova come ti ho detto, così ti togli tutti i dubbi.

 

Inoltre verifica di avere la scala in CV e non Kw…

 

bisogna sondare tutte le opzioni!!! a volte...non si sa mai!!!

 

Esattamente, @grdmucc non prenderla come “offesa” ma una domanda in più (seppur stupida) è meglio che stare a studiare per giorni una cosa che non esiste…e ti assicuro che di scervellamenti per delle minchiate ne ho letto più di uno!

 

Sulla mia 118d invece ho notato che il fondoscala dei CV arriva a 130.
Non uso mai questa funzione però sono certo che all’acquisto mi segnava 150.

La sparo… può essere che ci sia una riduzione nel periodo estivo dovuta al caldo?

 

E cambia il fondoscala?

 

Se è cambiato il fondo scala mi verrebbe da dirti che per errore hai impostato Kw come unità di misura al posto di CV ma è stato detto poco sopra ed avrai sicuramente verificato.

 

Non ci ho fatto caso, domani controllo…
Come minimo è davvero così e mi sono sparato un autogol clamoroso!!!

 

Guarda che la scala è veramente fatta male…cioè tipo un tacca vale 11,3 cv (tiro a caso ovviamente, ma per far capire), sia sulla potenza che sulla coppia, comunque meglio così dai.