BMW X4 F26 Quale Centralina Aggiuntiva

Provata con una CnTECH ottima e buon pèrezzo

 

A mio modesto parere 190cv da un 2000 4 cilindri turbodiesel sono già un'ottimo compromesso potenza/affidabilità, io non tirerei troppo la corda... Ad alzare ancora di più i CV è un'attimo a trovarsi il motore morto e/o sfiatato dopo un po' di km... Opinione personale eh, poi ognuno fa quel che vuole.

 

Ciao! Se proprio vuoi un modulo, con il cntech che ti ha suggerito @^^corrado^^ qua si sono trovati bene in molti. Ma a mio avviso una buona mappa è sempre la soluzione migliore.
Se vuoi un’idea di come va il b47 mappato puoi leggere qua:
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/rimappatura-20d-vi-racconto-come-va.355561/

 

Ma cntech ha chiuso? andando sul loro sito rimanda a Seletron e così il banner pubblicitario qua sul forum: al suo posto c'è appunto Seletron

 

Anno cambiato nome e tipologia di Tecnologia ma son sempre loro, contattali via PM

 

ciao a tutti, leggo solo ora questo post, sono uno degli ex-titolari di CNtech, volevo confermare che l'azienda è stata chiusa (dopo circa 20 anni di attività) a dicembre del 2019 in quanto ci siamo sempre occupati anche di altri business ed abbiamo deciso di uscire dal settore. Smentisco invece che siamo gli stessi di Seletron

Seletron è una azienda molto seria di Vicenza e li conosco personalmente da quando abbiamo iniziato a lavorare nel settore auto attorno al '2000... ancora oggi sono in contatto con Seletron per alcune cose ma i 2 soci di CNtech (di cui appunto uno sono io) non lavorano più nel settore automotive da 2 anni a questa parte.

Ribadisco però che conoscono bene i titolari di Seletron e molti anni fa abbiamo anche collaborato su alcuni progetti, ho utilizzato in passato molti kit di questa azienda e posso consigliarli a tutti perché costruttivamente sono eccellenti e come incremento di prestazioni sono ottimi, inoltre l'azienda è molto solida e affidabile.

Per chiudere il discorso CNtech, segnalo che siamo usciti dal settore automotive perché tutto è iniziato per pura passione ma abbiamo sempre avuto altre aziende ed abbiamo deciso di concentrarci su altro, per me in particolare è stato un vero divertimento, data la mia passione per le auto (ed in particolare per BMW... ora sono passato da alcuni anni a Mercedes ma ho avuto 5 BMW Serie 5).

Il dominio moduliaggiuntivi.com è stato ceduto a Seletron perché volevamo lasciare la nostra visibilità a un marchio che come ripeto conosciamo da sempre e abbiamo sempre ritenuto di alto livello. Chi cerca centraline aggiuntive per BMW può sicuramente orientarsi sulle loro perché sono ottime da tutti i punti di vista.

Se cercate info sulle centraline trovate cose interessanti per BMW anche qui https://seletron.com/news

Mi scuso se ho fatto chiarezza solo ora ma scrivo raramente sul forum e non avevo visto prima questo post. Io ed il mio ex-socio CNtech non produciamo e non vendiamo nulla da 2 anni, non abbiamo più nemmeno la sede e ripeto che siamo usciti dal settore automotive.


Ciao a tutti!

 

mai vista ne provata una CR10PRO ma posso garantire per i kit Chipbox, sia su BMW a benzina che diesel

 

Salve,
con un congruo aumento di potenza (non potendo variare il peso dell'auto)
le parti sollecitate in gioco sono tante.
Il B47 è un ottimo motore che può reggere benissimo un incremento delle sollecitazioni fisiche fino ad un 30% in più oltre i dati di targa.
Ma sapete benissimo che le parti in gioco sono ben altre, quali le principali estensioni stradali, ovvero il cambio, trasmissione e ripartitore.

A mio modestissimo parere, modificando la resa del propulsore, proporzionalmente devono sicuramente diminuire gli intervalli di controllo manutentivo preventivo di tutte le parti interessate, compresi i liquidi, parti rotative e sintetico/composite della distribuzione.

Comunque a tergo di tutto ciò, il mio parere su una eventuale centralina aggiuntiva installata su una X4 2.0d, è sicuramente positivo.

Basta fare molta attenzione a non esagerare