BMW X3 G01 Rimappatura 20d: vi racconto come va!

Seguo e a breve posto anche la mia esperienza con stesso motore ..

 

Un’operazione come questa,invalida la garanzia?

 

.....a me fa sembre strano che non se ne accorgano......
lo dico per esperienza lovorativa io sulle mie schede (antifurti, domotica....ecc) vi assicuro che vedo tutto....anche i furbetti del "io non ho toccato niente".....

 

Ovviamente

 

Edit di moderazione...
Lasciando perdere questioni giuridiche o relative a garanzia mi resta un grande dubbio...
Il cambio zf della 2.0D sbaglio o non può reggere 470nm?
Con quello che costa mi pare già un buon motivo per non modificare le autovetture

 

Ottima osservazione. Su questo sarebbe interessante sapere se chi mappa garantisce la durata del gruppo cambio.

 

Dilettante

 

Direi che, partendo dal presupposto che il tuo é un 30d, ottieni ottime percorrenze

 

ma come 30d?????????

 

Mi viene da pensare che per ottenere certe percorrenze non é cosí indispensabile mappare. Ma scusa Saverio se Fabietto dovesse mappare il suo 30d riuscirebbe a percorrere almeno 25/27 km/l con il suo bolide? Per me il discorso consumi é talmente soggettivo anche in capo alla stessa persona (dipende da come ci si alza la mattina) che una valutazione oggettiva é difficile da sostenere considerate le decine di parametri da valutare volta per volta. Farle combaciare é praticamente impossibile secondo me.

 

Ottimo upgrade Giò. Anche la codifica del quadro è interessante...tra l'altro mi sono sempre chiesto, ma in notturna quei colori così accesi non disturbano un pochino la vista?

Sai io che sono ancora con le lancette analogiche non posso provare queste ebbrezze
Scherzi a parte, grafica molto bella quella Alpina.

Non mi stupisce quello che hai rilevato sui consumi ma credo che in buona parte sia anche merito del percorso. Che in uso normale possa consumare leggermente meno, posso crederci, verifica solo alla pompa che il body computer non si sia leggermente "starato" perché specie sui diesel non è abbastanza infrequente. In tal caso si può nuovamente regolare accedendo al menù segreto.

 

Oh e finalmente posso scrivere quindi.. @Gio72 spero di avere ancora la tua attenzione perché a livello tecnico/meccanico di solito sei portatore di contenuti interessanti ..
Io ho fatto mappa e defap su B47 un anno e mezzo fa, ho percorso circa 15.000 km e zero problemi registrati nella centralina. L'auto ha preso circa 30hp a detta del preparatore ma non ci sono rullate ne prima ne dopo, e sinceramente non mi interessano, l'auto è diventata un'altra, pronta, progressiva fino oltre i 4000 rpm e con consumi diminuiti di almeno un 15%. Quest'ultimo aspetto però credo sia dovuto più che altro all'intervento allo scarico...

 

Con la app di BMW (quella che si collega BT alla presa di diagnosi) è possibile sapere la pressione di iniezione? E quella del turbo? Sempre per verificare se la mappa rispetta i limiti costruttivi dei singoli componenti più importanti.

 

Per quanto riguarda le temperature in uscita dei gas di scarico sulla mia abbiamo misurato un abbassamento di ben 180 gradi nelle condizioni più gravose, grazie ovviamente all'eliminazione del fap, sostituto con un kat della brain.

 

Ora, in seguito alla tua domanda, ti faccio io una domanda, seppur probabilmente fastidiosa
Tu conosci i limiti costruttivi dei singoli componenti più importanti?

 

Posso permettermi di nutrire qualche perplessità in merito a questa affermazione?

Che il 30d abbia consumi vicini al 20d, non lo discuto, ma consumi inferiori proprio no.
Ha sempre 2 cilindri ed 1 litro in più, non solo, ma il 30d quando si chiedono le prestazioni aumenta significativamente la forbice rispetto al 20d che resta comunque sempre più parco.

Ho guidato spesso 520d e 530d, sia serie F che serie G e la differenza è sempre a favore del 20d in qualsiasi situazione. Il 530d in uso allegro in città scende tranquillamente, e non di poco, sotto i 10 al litro, cosa che con il 520d non accade mai.

Dove la forbice si assottiglia molto è a velocità costante, specie in autostrada.