BMW Z4 G29 N/U: Bmw Z4 G29

Ma chi la difende? Non la comprerei mai (e infatti non l’ho fatto, con i miei soldi, non quelli di internet). Ma sentirmi dire che un L4 suona come un B4 mi fa sanguinare le orecchie. Me ne accorgo io -che non capisco una sega di macchine- del fatto che siano completamente diversi, e gli esperti del forum no? Specialmente un tuttologo come te. Ma dai.

 

Pur avendo una differente tonalita' non mi soddisfa quanto il 6 della tua, della spyder nuova o della m40i, non imbastiamo un discorso sound tt Vs 718, in ogni caso come detto ci sono anche altri aspetti che considero, usando la sintesi a te cara tra 718 e z4 preferisco la seconda per vari motivi, i miei gusti e pareri sono relativi alla mia scelta e non vogliono essere una affermazione di superiorita' di una rispetto all'altra in senso generale

 

Ok, la prendo come l'ammissione della vaccata scritta (riportata qui), sebbene con il tuo solito giro di parole deresponsabilizzante.

 

Per nulla, con te sembra di parlar giapponese con un contadino siciliano che parla solo dialetto
Se anche han tonalita' differente tt e 718 per via del diverso tipo di motore tradizionale Vs boxer sempre a 4 cilindri sono, golt o tt Vs subaru sempre 4 sono e sempre a mio gusto non suonano bene quanto 6 o 8, ce la facciamo questa volta?

 

Due sono cazzate, due no. Scegli.

 

@huskywr240 guarda che se gli dai ragione è pure contento

 

Anche perche' fa bene ammettere quando si scrive/dice una puttanata, senza giustificazioni a contorno. Io ci ho messo degli anni per imparare a farlo, e tuttora non mi riesce sempre, specialmente quando ho investito tante energie per muovermi in una determinata direzione (ma questo solo su progetti lavorativi complessi, dove comunque devi scegliere tra diverse opzioni senza una soluzione migliore in assoluto).

Nel frattempo Evo e quelli di bmwblog definiscono la G29 una sportiva (una civilised sport car) e non una GT. Un bel cambio di rotta dalla E89.
https://www.bmwblog.com/2019/07/31/evo-magazine-is-the-bmw-z4-a-sports-car-or-small-gt-car/

 

Ah, e molto probabilmente non ci sara' una Z4 G29 Alpina @lorenzo 61

https://www.motor1.com/features/357738/alpina-ceo-interview-feature/

 

Io mi incazzo solo quando mi rendo conto di aver scelto la soluzione meno giusta nel momento della decisione. Se sono convinto, invece, che in quel momento era la soluzione migliore, mi sento a posto anche se poi si rivela sbagliata o comunque meno giusta.

 

Ahaha da queste parti vedo che,a prescindere dal fatto che uno riporti dati provati dal vivo o meno,ognuno resta delle sue idee sbagliate..vi lascio continuare con le vostre ipotesi signori bye bye

 

Dici che ormai "tiene" una certa eta' e bisogna dargli qualche soddisfazione ?
"Ok, Ale ha ragione, ha sempre ragione, ho sbagliato, mi cospargo il capo di cenere, vado in esilio sul monte Everest a meditare", adesso posso tornare a pensare che la 718 abbia un VAG sound

Suona come una audi, punto, al pari di una a45amg o golf r, tonalita' diversa o no sempre la stessa sinfonia a 4, sentita e non mi esalta considerando dove si posiziona per livello e prezzo.
Ognuno e' libero di fare come gli pare con i suoi soldi, io non spenderei certe cifre per un 2000turbo a 4 cilindri, ho gia' spiegato come la penso ed e' inutile ripeterlo all'infinito.
La carrozzeria e' la stessa rimaneggiata da decine di anni, ad alcuni piace mantenere la linea tradizionale, a me stufa e sembra di aver sempre la stessa auto in un perenne restyling, la sola ed unica motivazione per cui comprarla e' il motore posteriore, l'entry level per chi ama la guida e vuole il motore al posto giusto, oppure l'entry level per fregiarsi all'aperitivo di aver una porsche.
A questo giro la m40i la trovo nettamente superiore per estetica, erogazione motore e inarrivabile anche con qualsiasi modifica allo scarico (sentite pure queste e non suonera' mai come 6), se vuoi fare l'avvocato della porsche non sei nel posto giusto

 

Pensa quando, tra 5 anni, arrivero' ai tuoi 52 anni attuali come potro' essere

Comunque ok, se un quattro cilindri boxer (con due collettori di scarico separati e, nel caso della 718 come per i sei cilindri porsche, con accensioni "per bancata", destra-destra-sinistra-sinistra) suona come un quattro cilindri in linea mono collettore, vuol dire che il tuo orecchio sopraffino probabilmente e' in linea ad un palato che potrebbe godere di una melanzana alla parmigiana con le melanzane crude dentro.

Questo vuol dire che lo preferisco ad un sei? No, ma non c'entra un cazzo.
Questo vuol dire che lo preferisco ad un L4? Si, ma non c'entra un cazzo.
Questo vuol dire che un L4 suona male? No, ma non c'entra un cazzo.
Questo vuol dire che la 718 e' meglio della Z4? No, ma non c'entra un cazzo.
Questo vuol dire che la G29 30i e' meglio della 40i? No, ma non c'entra un cazzo.

 

Quando arriverai a dimostrare 10 anni di meno come me fisicamente e con mente piu' giovanile non avrai problemi legati alla senilita'
4 cilindri son come la pasta, puoi farla di forme diverse alla vaggara, alla porsciara o alla subbara ma sempre pasta mangerai
Tse', inarrivabile anche la mia abilita' ai fornelli, ieri mi son fatto una sfoglia melanzane pomodori e ho appena sfornato due teglie di pasta al forno
Alla fine, nonostante i dubbi iniziali, devo dire che bmw ha migliorato il prodotto con miglior telaio, gommazze piu' larghe e quindi maggior tenuta, minor peso, guida piu' sportiva rispetto alla precedente, interni piu' curati e lussuosi, estetica piu' aggressiva.
Il lato negativo di aver scoperto che mi piace e' di aver fatto accendere la lampadina del "la voglio"

 

Ok che il bodyshaming non e' mai bello, ma ti ricordo che l'ultima volta che ci siamo visti (o la penultima), con la bonza che ti ritrovi, sei riuscito a malapena ad entrare nella Morgan. Dal lato senza il volante . Ma lo sai che in fondo io ti voglio bene come ad un vecchio orsacchiotto spelacchiato che si e' un po' lasciato andare
Se "arrivo" ad essere come te fisicamente mi tocca vendere tutte e due e le macchine e mendicare un subaffitto della yaris di mamma.



Piuttosto compra la G29, che se riuscivi a fare questo con la E89, mi aspetto grandissime cose!
M40i, ovviamente. Chiedi a cavauto se riescono a fare la magia del bollo anche con quella.

@Thriller se sei ispirato con la nuova settimana sposta tutti i cambi di direzione di husky sul rumore dei 4 cilindri nel bar della Z4 perche' temo cambiera' idea ancora diverse volte.

 

10 in meno? vabbé, allora in confronto io ne dimostro 18.

 

Notare l'avambraccio grosso come la tua gamba da vecchietto, nella foto della grigliata non sono io quello che reputavano il piu' vecchio del gruppo , qui si nota meglio la differenza con il nonno dietro a tutti

Zero rughe e zero capelli bianchi, il matrimonio invece notoriamente fa invecchiare prima

Sei sposato pure te

 

beh direi zero capelli e basta

 

Io noto solo il cane che non ti molla un attimo

 

Ci vuol poco a non aver capelloni bianchi, non avendone. Per le rughe è lo stesso, basta essere grassi per per non averne. Spero di non avere mai un braccio come il tuo, comunque. Manco una testa, ma quella sarebbe una punizione che non credo di meritarmi, nonostante non sia un buono per natura.
Comunque è vero, nella foto c’è Ludwig che ti punta anche a distanza
@nicor Ieri sera la Bea mi ha giusto chiesto: “Quando rivediamo Mia”?

Tornando a parlare di cose serie. Hai già messo in vendita la mx5? Se la piazzi, e piazzi anche la Saab, non potresti non dover aggiungere troppo per la G29. Magari non la 40i. Ma sono certo che appena la comprerai il quattro cilindri diventerà il migliore di sempre e l’unico motore possibile. Come al solito, insomma. Se la trovi, prendila Misano blu che è bellissimo quel colore. Se non ha il pack m, allora rosso San Francisco.

 

Hai deciso di levarmi lo scettro di creatore di pipponi ?
@labrie_it gia' te lo ha detto, temete il momento in cui la fenice risorgera', ma come drago che fiammeggera' le vostre chiappe flaccide
Il mio motto principe e' "non dir gatto se non lo hai nel sacco", quindi paleso solo cio' che raggiungo, non voli pindarici