presentazione serie 1 f20 118d lci msport black sapphire | Pagina 8 | BMWpassion forum e blog
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presentazione serie 1 f20 118d lci msport black sapphire

Discussione in 'BMW Serie 1 F20/F21' iniziata da marco.v, 19 Novembre 2016.

  1. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.763
    5.220
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    97.650.378
    Christine
    a livello di potenza, nulla da dire, sono quasi 40cv più del dichiarato, anche se ho visto alcune rullate del 18d B47 stock con potenze vicino ai 160cv

    per la coppia manca giusto qualcosina
     
  2. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    14.938
    8.057
    12 Febbraio 2016
    Reputazione:
    1.128.862.083
    M2 F87
    Io comunque resto dell’idea che quando si mappa lo si debba fare seriamente, ossia in una officina attrezzata per fare tutte le prove del caso per ottimizzare tutto al meglio. Con questo non voglio screditare Biesse, ma le mappe a distanza non mi hanno mai convinto.
     
    A Alessio75 e marco.v piace questo messaggio.
  3. vittauro

    vittauro Presidente Onorario BMW

    7.025
    3.401
    27 Settembre 2015
    Milano Città
    Reputazione:
    299.579.487
    Thusnelda 120d xdrive msport lci2
    mi piacciono molto questi esperimenti....
    a proposito.. il telaietto di rinforzo tunnel centrale posteriore si può anche montare sulla 120d xdrive?

    confermate quindi nel caso questi codici e prezzi per la xdrive??

    componenti necessarie x montaggio del telaietto
    1 x Tension strut 33 32 6 892 484 (58,98 €)
    2 x Original BMW Torx bolt ISA M12X35-10.9 33 30 6 861 221 (6,80€)
    1 x Original BMW PUSH ROD LEFT 33 32 6 793 651 (28,90 €)
    1 x Original BMW PUSH ROD RIGHT 33 32 6 793 652 (28,90 €)

    opzionali (rivetti passaruota)
    4 x Original BMW Expanding rivet 51 11 8 174 185 (0.92€)
    2 x Original BMW Expanding nut 07 14 9 248 255 (0.74€)


    piastra M4 + viti
    1 x Original BMW CONNECTING SUPPORT 33 31 2 284 647 (17,90€)
    6 x 17227833189
     
    Ultima modifica: 31 Luglio 2019
  4. marco.v

    marco.v Secondo Pilota

    781
    259
    23 Settembre 2016
    Sud Italia
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    2.118.478
    F20 118d
    sono d'accordo... la mappa preparata su misura con i dati alla mano è da preferire purtroppo per me era improponibile raggiungere direttamente la sede Biesse o Gabo per la mappa


    quello che mi ha detto il titolare della DMP motors e che probabilmente mi hanno caricato una mappa "sicura" e qualora il preparatore avesse la possibilità di collegarla al banco ci si può spingire con gli incrementi
     
  5. marco.v

    marco.v Secondo Pilota

    781
    259
    23 Settembre 2016
    Sud Italia
    Reputazione:
    2.118.478
    F20 118d

    ti riporto il link

    https://www.bmwpassion.com/forum/threads/irrigidire-asse-posteriore.338914/#post-8087479

    la piastra m4 necessita di 6 viti più lunghe m8 se ricordo bene di 30mm... puoi anche evitare di mettere piastra m4 io non ho trovato ulteriori miglioramenti rispetto al solo telaietto
     
  6. vittauro

    vittauro Presidente Onorario BMW

    7.025
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    27 Settembre 2015
    Milano Città
    Reputazione:
    299.579.487
    Thusnelda 120d xdrive msport lci2
    grazie, il link l'avevo visto... in pratica lo stesso telaietto monta comunque sia sulla Sdrive che sulla Xdrive?
     
  7. marco.v

    marco.v Secondo Pilota

    781
    259
    23 Settembre 2016
    Sud Italia
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    2.118.478
    F20 118d
    questo non lo so ma credo di si in quanto si collega al sottotelaio posteriore (e non penso ne abbiano fatti diversi per le varie versioni anche perchè monta su altri modelli)
     
  8. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    14.938
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    12 Febbraio 2016
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    M2 F87
    Si sì esattamente, parlo appunto di affinamenti che si possono (e dovrebbero quando possibile) fare sul posto.
     
  9. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

    4.293
    2.306
    21 Dicembre 2015
    Roma
    Reputazione:
    291.178.304
    BMW 230i Msport LCI
    Però anche il mio 18d mappato aveva "soli" 360 Nm di coppia con 192 cv di potenza.
    Forse è un limite della turbina più piccola di quella del 20d, che infatti sfoga tranquillamente 400 Nm...
    :-k
     
  10. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    5.220
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
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    97.650.378
    Christine
    magari @AR147 può risolvere il dilemma
     
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  11. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    15.647
    4.805
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    904.747.185
    Giulia
    Sicuro dei soli 360 Nm? La vedo altamente improbabile, c'è qualcosa che non torna tra i 192 e 360 Nm, uno dei valori è troppo distante dall'altro.

    Per fare 192cv sul 18d bisogna intervenire bene in ECU come incrementi ed a livello di coppia si sale BEN oltre i 400 Nm.
     
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  12. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

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    21 Dicembre 2015
    Roma
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    291.178.304
    BMW 230i Msport LCI
    Ho fatto tre mappe sul 18d, la prima mi dava 176 cv e 403 Nm, la seconda 183-184 cv ma la coppia scendeva a 380 circa, la terza 192 cv e 360 Nm, forse 370, non credo oltre.
    Vado a memoria perchè le rullate hanno seguito la macchina, però sono sicuro che la coppia scendeva, perchè mi è sembrato strano.
    Le rullate sono state fatte con due banchi diversi, però.
    Il comportamento della macchina era più vivace con la mappatura da 360-370 Nm piuttosto che con quella da 400.
    Ammesso che possa significare qualcosa...
     
    Ultima modifica: 31 Luglio 2019
  13. marco.v

    marco.v Secondo Pilota

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    23 Settembre 2016
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    F20 118d
    ti ringrazio per le info... quindi dalla rullata 182 Cv e 374 Nm di coppia sono valori verosimili... sono sicuro che con il modulo cntech avevo oltre 400 Nm di coppia (avevo impostato parametri spinti...le gomme posteriori ne sanno qualcosa)
    la mappa funziona bene ed è ottimizzata ma le manca quel pizzico di cattiveria in basso e poi ho sempre notato che la coppia sui display sportivi "murava" a 360 Nm

    mi è sorto un dubbio che il preparatore abbia rullato in "confort"... proverò a contattarlo
     
  14. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    M2 F87
    Beh, ma come saprai nulla dovrebbe cambiare tra comfort e sport se non la reattività dell’acceleratore (e il resto dell’assetto in base agli optionals che si hanno).
     
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  15. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

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    21 Dicembre 2015
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    BMW 230i Msport LCI
    A me hanno rullato in comfort, ma non cambia nulla. La potenza è sempre quella, la mappatura del motore è unica.
    Cambia solo la reattività dell'acceleratore.
     
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  16. Gasaab

    Gasaab Aspirante Pilota

    44
    2
    12 Giugno 2019
    Parabiago
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    120i 184 cv Msport Shadow (F20)
    Complimentoni x tutto Marco!!!
     
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  17. marco.v

    marco.v Secondo Pilota

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    23 Settembre 2016
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    2.118.478
    F20 118d
    grazie
     
  18. marco.v

    marco.v Secondo Pilota

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    23 Settembre 2016
    Sud Italia
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    2.118.478
    F20 118d
    piccolo AGGIORNAMENTO

    installate luci specchi esterni LED dynamic (presi sul Aliexpress)

    ho dovuto smontare lo specchio con una chiave da carrozziere e poi ho rimosso il guscio dello specchietto con non poche difficoltà (maledette alette!) se ricordo bene ci sono 3 viti T10 che bloccano le luci sulla base di plastica dello specchietto e bisogna stare attenti alle linguette ad incastro tra cover di plastica e striscia luminosa

    [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]


     
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  19. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    14.938
    8.057
    12 Febbraio 2016
    Reputazione:
    1.128.862.083
    M2 F87
    Le hanno già messe alcuni amici, non mi fanno impazzire perché mi sembra di emulare l’audi style, però in maniera assoluta non mi dispiacciono!
     
  20. ema00

    ema00 Primo Pilota

    1.155
    589
    30 Marzo 2019
    Roma
    Reputazione:
    53.652.614
    120d MSport shadow
    belle, complimenti.
     
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