BMW X3 F25 Additivo pulizia motore\catalizzatore

fai un pieno di eni+ e stai apposto

forse era meglio se comparvi un benzina, avrai egr e dpf intasati

 

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/additivi-per-pulire-iniettori.36091/

 

Sicuramente...visto l'uso della vettura.

 

Pulire no anche perchè, credo no siano eccessivamente sporchi. Quanti km ha la vettura?Tuttavia potresti far attivare delle rigenerazioni che aiutano il DPF a spurgarsi.

 

basta il pieno di eni+

 

Diesel Kleen

 

Attenzione!! Il Diesel Kleen non è per l'olio. E' un buon additivo per il carburante.

 

Prego, @toninimillenium . Ecco, fatti una cultura!!

https://www.automobile.it/magazine/manutenzione-auto/filtro-anti-particolato-1693

http://www.cdritaliafap.it/le-5-1-regole-doro-per-il-filtro-anti-particolato/

http://cyberangel.altervista.org/accorgersi-delle-rigenerazioni-del-fapdpf/

 

L'uso saltuario di carburanti premium, non porta alcun beneficio immediato e tangibile.
L'uso continuativo ha i suoi vantaggi, certamente.
Il rovescio della medaglia è il costo eccessivo degli stessi.

 

Prego. Si, cerca di viaggiare anche per un pò con regime motore sui 3000 rpm (non necessariamente a manetta in autostrada, basta andare anche sui 120/130 con una marcia più bassa per far tenere il motore a quel regime).
Per l'additivo olio, personalmente, mi asterrei.
Infatti non sono in grado di segnalartene nessuno.

 

Come additivo olio motore l'unico che mi sento di consigliare è il ceratec che è il piu' sicuro della sua categoria;ce ne sono anche altri validi ma non cosi' provati.L'unica cosa è che finita la durata del trattamento bisogna che fai un bel flush al motore.
Tuttavia in genere non metto niente.
L'unica cosa che faro' prima del prossimo cambio olio è il flush motore con il tunap e poi aggiungerò nitruro di boro esagonale ,da 150 nm credo.

 

Scusa Nivola ma l'opener ha chiesto un buon prodotto per additivare il gasolio….

 

ok visto ora che poi ha chiesto pure quello per l'olio.
Quindi diesel kleen SOLO per gasolio

 

Il flush è una pulizia interna del circuito di lubrificazione che va eseguita aggiungendo il tunap 957 o altro prodotto prima del cambio olio.
Va immesso il prodotto a motore caldo con livello olio sopra il minimo e fatto girare per 15-20 minuti a basso numero di giri o al minimo.Poi cambi olio e filtro.
Loro dicono di farlo prima di ogni cambio olio ma non serve a meno che non fai tanta città,cambi olio ogni 2 anni o il motore lavora in condizioni sfavorevoli.
Condizioni sfavorevoli possono essere anche egr che lavora male o dpf intasato.