Accensione fari per 40 secondi alla chiusura dell'auto

Ciao ragazzi,

oggi ho chiamato la conce per fissare un appuntamento per programmare la chiusura della centralizzata al superamento dei 20Km/h e l'accensione dei fari per 40 secondi alla chiusura della vettura.

Mi è stato detto che per la programmazione della centralizzata devo lasciare la vettura almeno un giorno (la ritiri il giorno dopo)... possibile?

Per i fari, invece, mi hanno detto che posso anche fare da solo con una procedura che prevede lo spostamento della leva luci in avanti (posizione abbaglianti), ma non potevano darmi molti dettagli al telefono. Ne sapete qualcosa?

M.

 

Ho provato è funziona.
Grazie per la dritta, non conoscevo la funzione, mi torna utile fino a che non andrò in conce per la centralizzata e la farò attivare anche da telecomando e, probabilmente, sia in chiusura sia in apertura.

Speravo, però, che la cosa si risolvesse in qualche ora... al massimo mattina sera. La conce si trova un po' fuori città e dovendo lasciare l'auto fino al giorno dopo... devo organizzarmi.

Appena fatto le modifiche vi racconto.

M.

 

Aggiornamento.

Ho cambiato conce: invece di BMW Roma di Via Salaria ho fissato l'appuntamento con BMW Roma di via Prenestina (Ex T-Auto).
Un mercoledì di febbraio alle 14.00 e in circa un'ora fanno tutto.

Forse a via Salaria sono molto più impegnati o forse non hanno capito esattamente quello che mi serviva.

Di sicuro c'è che già al telefono ho sentitto una maggiore disponibilità ad ascoltare il cliente da parte del personale di via Prenestina.


M.

 

Salve e tutti,

come promesso ecco il risultato della visita in conce.

Le due funzioni che chiedevo di attivare erano:

- la chiusura automatica della centralizzata al raggiungimento dei 20 Km orari

- l’accensione per 40 secondi dei fari alla chiusura della vettura con il telecomando (l’accensione temporizzata dei fari, come indicatomi da "320 CD M" e confermata da altri di voi, è già attiva quando a quadro spento si da un colpo di lampeggio con la leva delle luci)

Come detto precedentemente mi è stato fissato un appuntamento per mercoledì 11 febbraio alle 14.00 con l’assicurazione che, compatibilmente con gli altri loro impegni, mi avrebbero mandato via al massimo in un paio d’ore, ma probabilmente ci sarebbe voluto molto meno tempo. L'impressione raccolta telefonicamente l'ho già descritta nel mio precedente post.

Alle 14.00 in punto mi sono presentato, ma ho fatto 45 minuti di attesa perché l’unico operatore disponibile stava già discutendo con un altro cliente a proposito di un cavo della batteria.
Vi confesso che a questo operatore BMW ho sentito dire cose quanto meno singolari e che in qualsiasi manuale di cura del cliente sarebbero citate come esempio da non seguire.

Alle 14.45 è toccato a me e ho rinnovato le mie richieste aggiungendone delle altre se possibile.
Le nuove richieste, sempre relative al servizio Key Memory descritte su su questo stesso forum, mi sono state negate perché non disponibili, ma su questo mi riservo di documentarmi meglio per verificare se quanto mi è stato detto corrisponde al vero.

Per le due funzioni motivo dell’appuntamento mi è stato chiesto di lasciare la vettura e ripassare dopo un’ora.

Puntualmente dopo un’ora mi sono presentato e ho trovato l’auto parcheggiata all’esterno pronta per la consegna.
L’operatore che mi aveva accolto mi ha accompagnato alla cassa per il pagamento presentandomi una fattura di 72 euro iva inclusa pari a 12 unità lavorative (un’ora di lavoro).

Ho pagato e ritirato le chiavi. Sempre l’addetto mi chiedeva di provare l’auto e se l’avessi ritenuto necessario avrei potuto parlare con il tecnico che aveva eseguito il lavoro per eventuali maggiori dettagli.

Ho provato l’auto e mi sono reso conto che l’automatismo richiesto sulla chiusura centralizzata funzionava perfettamente, mentre l’accensione della luci per 40 secondi no.

Ho chiesto chiarimenti in merito è il tecnico mi comunicava che quel servizio non era attivabile da telecomando e che il funzionamento prevedeva (come già segnalatomi da voi) l’impiego della leva
delle luci prima di chiudere l’auto e che lui quello aveva attivato.

Gli ho fatto notare che quella funzione era già attiva e che la usavo già da un po'.

A quel punto ha farfugliato qualcosa dicendomi che lui intendeva dire che la funzione era già attiva, ma che l’aveva “tarata” a 40 secondi come da me richiesto, perché l’aveva trovata a 90 secondi.
Peccato che trattandosi di una funzione che avevo già utilizato avevo cronometrato anche la durata dell’accensione, ed era già tarata a 40 secondi e mi sembrava un tempo giusto alle mie necessità,
mi serviva solo di poterlo utilizzare da telecomando.

Dopo aver palesato il mio disappunto per non aver ottenuto quanto richiesto (il fatto che la seconda funzione non fosse attivabile potevano dirlo prima esattamente come mi hanno negato la
possibilità di attivare le altre funzioni che descrivo nella nota in fondo) ho preso atto che quanto ottenuto era quanto possibile ottenere dal personale BMW di quella concessionaria, ho ritirato l’auto e me ne sono andato.

A questo punto mi domando:

1. saranno vere tutte le affermazioni del tecnico sulle funzioni non attivabili?

2. per attivare la chiusura automatica della centralizzata al raggiungimento dei 20 Km orari servono effettivamente 12 unità lavorative? (La seconda funzione non la prendo neanche in esame visto che sono certo che non sia neanche stata presa in considerazione).

3. E’ normale che il personale BMW assuma atteggiamenti forzatamente cortesi che mettono in condizione il cliente di sentirsi trattato come un cretino?

Quello che vorrei mettere in evidenza è la scarsa professionalità e l’educata SCORTESIA in cui mi sono imbattuto ieri.

Per quanto riguarda l’importo pagato, sono il primo a sostenere che la manodopera specializzata ha il suo costo e che un buon lavoro va pagato bene.

Mi piacerebbe, però, avere la conferma che per attivare l'unica funzione attivata siano necessarie effettivamente 12 unità lavorative, in caso contrario avrei pagato un importo "gonfiato" e lo avrei pagato a persone che si muovono in nome di una azienda degna di blasone come BMW.

Un saluto,

M

NOTA
Le altre funzioni richieste e dichiarate non attivabili

- Bloccaggio della chiusura centralizzata se entro 2 minuti dallo sbloccaggio non c’è apertura

- Luce diurna – accensione automatica dei fari di giorno

 

Le 4 funzioni che avevo richiesto le ho individuate nell'elenco presentato da Davide alla seguente pagina http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=76229

Più precisamente la terza e la quarta del blocco "Chiusura Centralizzata"
e le uniche due del blocco "Illuminazione esterna"

A questo punto prendo atto che la funzione "tragitto auto-casa" non è gestibile dal telecomando, ma la "Se entro 2 minuti dallo sbloccaggio non c'è apertura, il bloccaggio si riattiva: attivo, non attivo" perché no?
La mia E46 è dotata di allarme originale e con il telecomando si può anche gestire l'esclusione della protezione volumetrica per lasciare aperti i finestrini ad allarme inserito.
La funzione di ribloccaggio automatico dovrebbe essere possibile.

Per quanto riguarda la funzione "Luce diurna", credo di aver capito che si riferisca ad una modalità (da far attivare in conce) che consente, posizionando i comandi luci (interruttore e leva) in un certo modo, di ottenere l'accensione automatica dei fari all'avviamento del motore, in modo da non dimenticare di accendere i fari per esempio in autostrada alla ripartenza da un autogrill.
Questo credo di aver capito. In ogni caso in un primo momento mi è stato detto che l'avrebbero attivata e fatto vedere come funzionava e se non era quello che volevo l'avrebbero disattivata. Poi, invece, mi è stato detto che non era possibile attivarla. Tutto questo prima che l'auto entrasse in officina.

M.

 

Ho quotato direttamente all'interno