[Reportage] Pulizia clima su E46

Eccomi dinuovo... pulito il clima nei 2 metodi, come tra l'altro dice anche il TIS.

primo:

Igenizzato con prodotto suggeritomi dal grande Maurinax, il NORICA che si trova in famacia.

Alla bomboletta ho attaccato il tubetto che aveva una vecchia bomboletta dell' Arexons per pulire il clima inserendolo nelle bocchette di areazione interne dell’auto.

Smontare la parte lato passeggero arrivando alla famosa resistenza stadio finale clima. (c'è un reportage a riguardo)




occorre smontare la radio per arrivare a sganciare la parte superiore della bocchetta nera dell’aria qui in foto






Una volta tolto dobbiamo smontare questo di seguito…Facile due viti…





Eccoci davanti alla resistenza.. che sta dentro all’evaporatore…. Smontare pure lei… altre due viti…



A sto punto il tis dice di inserire la sua apparecchiatura a tubo rigido che mentre spruzza deve andare avanti e indietro nell’evaporatore… dal buco della resistenza clima…. qui in foto...







Ecco immagine TIS




Avendo invece una bomboletta con tubo flessibile…

Ho preso un filo di ferro e l’ho legato al tubo come in foto …





A sto punto ho svuotato la bomboletta facendo traslare il filo di ferro come le frecce indicate nella figura del TIS …….tenedo tappato il foro della resistenza del clima (ingegnarsi...)

Adesso:

Accendere auto
Non accendere clima
Schiacciare il ricircolo aria interna
Ventola al minimo
porre l'aria calda


aspettare cosi 10 minuti.......


spegnere tutto.............



Aspettare 5 minuti per far sgocciolare …. Tal tubo di scarico clima…

Sto tubo per trovarlo ho dovuto setacciare il sotto della macchina.. ma alla fine l’ho trovato.. piscia sopra il cambio..(questa non me l’aspettavo da bmw)….

Ecco delle foto









Finito ho rimontato tutto...... e sono passato all'altro metodo:


secondo:


Semplicissimo comprare da un qualsiasi autoricambi una bomboletta a rilascio totale


Porla il piu vicino possobile alla bocchetta aria nera (di cui sopra la foto) lato passeggero.


Chiude tutti i finestrini e portiere


Accendere motore clima su ricircolo aria al max e temperatura al minimo


Schiacciare pulsante bomboletta (uscire dall'auto!!!) aspettare 10 minuti (la bomboletta si scarica in 2 minuti).


aprire tutto areare il locale prima di soggiorrnarlo!!!!!



ciao a tutti!!

P.S. PAGINA 5 post 63 - TERZO METODO!!!!:wink:

 

grassie!!!!!!!!!!!!!!!!

 

super grazie peppe!!!

l'importante che si capisca in modo che chi si vule cimentare lo possa fare!!

tra l'altro il problema della puzza di aquitrino puzzolente inospportabile.. ecc ecc... sulle e46 è noto alla bmw... lo dice il TIS!!!

 

non è necessario a detta del tis.... ma se vuoi toglierlo dato che stai igenizzando... non gli fai male.... :wink:

è una bomboletta igenizzante nella quale una volta schiacciato il tasto... rilascia il prodotto da sole in due minuti...

grazie mille... la cosa piu importante è che si capisca e possa servire!!!

il concetto è quello!!!

e quanddo espolde stai lintano!!!!:wink:

mauri.. tu che sei uno dei miei mentori!! che dire grazie!!!

 

sufficiente.... certo che si....
se non si ha voglia di fare il primo si puo fare il secondo...

io li avevo fatti entrambi perche le condizioni erano pessime dopo 160000 km!! circa...de mio ex touring...:wink:

 

grazie :wink:

 

anche io vado di norica.. di tanto in tanto..:wink:

 

grazie mille!!:wink: