Zalessio dalla f32 430i M-Sport LCI alla U11 X1 sdrive18d M-Sport Pro da pag. 86

Zalessio's and e90 up-graded

Ok. Ecco il perche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mistero risolto. :wink:

 

R: Zalessio's and e90 up-graded

ste hai il piede troppo prsante

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Zalessio's and e90 up-graded

Ahahah

 

R: Zalessio's and e90 up-graded

anche il mio primo treno di bridgestone re40 rft dietro erano slick all'interno ma dopo 38000 km

l'altro paio di hankook non rft

dopo 12000 km erano poco consumate all'interno.

dopo 9000 km le nankang soffrono di più....ma è complice anche la rimappa

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colpa della rimappa non delle gomme di merd.a...

 

R: Zalessio's and e90 up-graded

infatti ho precisato

complice anche la rimappa...

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Zalessio's and e90 up-graded

Fantastico!!!!

 

ma in pratica a cosa servono? e su un assetto standard -Msport hanno importanza? grazie

 

Vai... io mi prenoto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Servono a poter portare l'anteriore a gradi di camber negativo che senza questi o braccetti M non riusciresti a raggiungere

 

in parole povere??? aderenza, tenuta, consumo pneumatico, stabilità, velocita in curva , ecc ecc....che fanno sti cosi??

 

Riduzione molto marcata del sottosterzo, maggiore aderenza in curva...

 

R: Zalessio's and e90 up-graded

facci sapere poi Ale... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Anche se non sono Mod vado bene lo stesso??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Zalessio's and e90 up-graded

Il solito sborone..

 

E' un dato di fatto altro che sborone

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