Z4M supercharger tuning: discussione ufficiale

Credo che per la revisione (a dicembre 2011) l' auto sarà in altre mani :wink:

Grazie Alle

Ri-grazie

http://www.batterymart.com/p-hawker-sbs-J16-aircraft-battery.html

Da questo signore http://stores.ebay.co.uk/SORTED-ALLOY-WHEELS

Devo aver fatto casino col multiquote , spero sia comprensibile quello che ho scritto

 

19x8,5 et38 peso 11,6 kg (Inner Clearance 2mm LESS; Outer position EXTEND an extra 10mm)

19x9,5 et27 peso 11,9 kg (Inner Clearance 3mm LESS; Outer position EXTEND an extra 9mm)

Direi fatti molto bene: niente da dire sulla verniciatura esterna, sulla interna si potrebbe fare meglio.

3 cerchi perfetti come bilanciatura, il quarto ha richiesto un po' troppo piombo per i miei gusti, ma temo dipenda dal fatto che è caduto

Non ricordo il luogo di produzione, sarà il solito PRC...

 

Li ho pagati 480 euro spediti, invece dei 1400 e passa euro dei vmr, tra costo, spedizione, iva, tasse e dazio.

Per degli OZ ritengo che spendere 1400 e oltre valga la pena, per dei "cinesi" VMR o dei "cinesi" nonricordolamarcadeimiei, onestamente, no, anche perchè sono puramente un vezzo, l' auto va anche peggio che con i 18

Molle HR, ammo ORAP con fusto accorciato e stelo PIENO allungato, camber plates k-mac stage 3 e Powerflex. Barre stock

 

Prego

Bè, io su strada la uso poco e niente, un giretto sui nostri "monti" 1 volta al mese, quindi non prendere per oro quello che dico...

Per me è utilizzabile su strada, dipende però anche quanti km vuoi farci... credo che cedano prima le orecchie che la schiena o il cu lo... :wink:

Diciamo che 2-300 km riesci a farli abbastanza tranquillamente, l' auto non salta più di tanto sullo sconnesso, assorbe abbastanza bene.

Ovvio che senti tutto, compresa la zampetta di pulce... quindi è consigliabile guardare attentamente dove si mettono le ruote, specialmente in frenata, onde evitare pericolosi "salti in alto".

Credo comunque che assetto e freni siano le 2 cose primarie da rivedere su quest auto, anche in configurazione stock motoristicamente parlando, quindi c'è poco da fare, bisogna rassegnarsi ad un poco di scomodità