Z4M supercharger tuning: discussione ufficiale

Ciao a tutti, vi propongo il gioco delle differenze tra queste "2" Z4M coupè... non dovrebbe essere difficilissimo trovarle

 

:wink:
Bè, a parte la lavorata che ha fatto il preparatore, in quanto il kit andava bene per gusti norvegesi & americani, ma non certo per un temperasupposte come il sottoscritto ( i tubi toccavano da tutte le parti, erano piegati alla cdc ed erano del materiale più pesante che si possa immaginare, quindi è stato tutto rifatto) devo dire che il comportamento del motore si è molto addolcito, prima era scorbutico, rabbioso e anche per certi versi fastidioso nella guida turistica. Un plauso enorme quindi a chi ha scritto il software di gestione, cioè Asbjorn Bohn di ESS.
D' altro canto, quando si richiede la massima potenza, si trasforma, ma sempre in modo dolce, mai brutale.
Intendiamoci, siamo al terzo giorno di utilizzo, quindi queste sono le prime impressioni.

I cerchi sono gli OZ Ultraleggera da 18

ciao

 

Il kit è il CFR525 http://www.esstuning.com/default.asp?c=shop&cat=93&subcat=170&subcat2=264&id=
L' ho trovato usato di pochi mesi, in effetti il tutto è come nuovo.

I numeri ? quelli ufficiali sono nel link.

Qui ci sono rullate del tizio da cui l' ho comprato, però sono relativi allo step 1 500cv DIN, poi il tizio ha fatto l' upgrade allo step 2 525cv DIN
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=314721&highlight=ess

Detto sinceramente, non so se siano reali, o quanto si avvicinino. Personalmente ne dubito, in ogni caso giusto per farmi un' idea, tra qualche giorno, dopo aver controllato la tenuta del tutto, procederò ad un test sui rulli, per quanto possa valere

Grazie a tutti per i complimenti

 

e senza il cervello...

 

Pignolo...
La barra arriva martedì, sperando che ci stia, ho ordinato quella originale bmw...

 

Alcune foto di pezzi e montaggio:







L' intercooler è stato anodizzato nero per una perfetta "mimetizzazione" :wink: