Da un anno e mezzo mi diverto a scorrazzare per pista e stradine di montagna con la baracca in firma. Siccome non sono un granchè come pilota e la macchina ha limiti altissimi, ho iniziato a sperperare in modifiche al motore, dopo aver già curato assetto e gomme. Dato che l'effetto goduria dato dai nuovi cavalli guadagnati, svanisce puntualmente nel corso di un paio di mesi, ho pensato che sia il momento giusto per una svolta radicale. E siccome in una futura rivendita, eleborazioni e modifiche vengono viste come la peste, ho pensato che investire il budget di una nuova preparazione insieme al ricavato della vendita dell'Elise, in un nuovo mezzo, non sia un'idea così sbagliata. Quindi ho individuato tre strade: -portare la baracchetta qui, -passare ad un'Exige S, -prostituirmi per finanziare l'acquisto di un GT3. L'ipotesi più goduriosa sarebbe senza dubbio la prima, e mi sono ripromesso di realizzarla in futuro. Al momento non mi è possibile per il costo, che sebbene sia sostenibile, finirebbe direttamente al cesso al momento della vendita ed inoltre si aggiungerebbero tutti i rischi possibili in caso di incidente. La seconda, andrebbe bene se non fosse che le volumetriche costicchiano ancora anche da usate e, diversamente da quanto si possa pensare, non vanno troppo di più della mia attuale. L'ultima sarebbe perfetta, però 50k€ per una macchina di 10 anni mi rode pesantemente spenderli, anche se probabilmente risolverebbe tutti i miei problemi. Veniamo a noi, guardando gli annunci dell'usato mi sono accorto che le Z4 M sono calate un bel pò e quindi mi iniziavo a chiedere come si comportano tra i cordoli. I freni come vanno? Con pasticche, tubi e olio buoni si risolve o vanno rifatti ex novo? Ho sentito dire che è molto sottosterzante, confermate? Soluzioni? Affidabilità meccanica genale, Vanos, ecc? Sono un grande fan dei musi lunghi dai tempi dello Z3 M Coupè e sapere che dopo lo Z4 non ci sarà più la versione specificatamente chiusa gli conferisce ancora più fascino. Scusa il post chilometrico ma volevo darvi un quadro completo, ho solo paura di finire nell'opposto della mia situazione attuale, ossia ritrovarmi con tanto motore ma "poco" telaio. Grazie.
trovi oggi come oggi (checche' ne dica qualcuno qui dentro )z4 roadster e coupe m sopra i 30k euro, ma poco sopra i 30k. un cliente ne ha presa una del 2006, con 15k km nera, a 35/36k euro...ma prima della fine del 2008....ora so che Emiliano ne ha vista una con 20k km, roadsterm, a 30k euro! penso che tu possa trovarle sotto i 35, senza problemi. mi dicono che i freni non siano male, ma come al solito per un utilizzo pistaiolo ci vuole assolutamente un upgrading in quei soliti 3/4punti. per il resto, come m sono solo salito da passeggero e solo su una roadster, quella di albano, slimitata da bmw. un mostro.
per i freni dovrebbero bastare i punti da te citati! alla fine sono sempre i dischi del CSL... per il sottosterzo pure ci hai preso: con un buon assetto e un pò di distanziali dovresti risolvere... bisognerebbe a mi oavviso cercare anche di aumentare un pochettino di camber all'anteriore, e questa non è facile. poi bisognerebbe metterci pure la barra duomi perchè, inspiegabilmente, non c'è! i 18 con le giuste gomme (vista la spalla non bassissima ci vorrebbero un pò rigide) credo vadano bene, anche perchè i 19 purtroppo non sono omologabili come sulla vecchia M3... affidabilità ok... o almeno come per le vecchie M3 con le bronzine rifatte!
vai di z4M con un po' (senza esagerare) di tuning su freni ed assetto. vedrai che sei ok per un bel po' di tempo senza costi esagerati :wink:. occhio, fratello bimmer, soprattutto quando levi i controlli: è una bella bestia, ci si può fare male...
Chi? Ma sei capace di metterci una pietra sopra invece di mettere riferimenti ogni volta che si chiede qualcosa su una ///M o no? Mi sembra di essere all'oratorio, è proprio vero che sto forum è cambiato tanto...peccato per quelli come me che i prezzi degli altri non li hanno mai discussi e MAI lo faranno...soprattutto in questi termini pessimistici che ti piacciono tanto. Tra l'altro te ne ho già fatti passare altri di interventi, anche recenti, ma vedo che non riesci a esprimere il tuo pensiero senza riferimenti alla "solita minestra"..vuoi che riapriamo il topic e ricominciamo? Per me si può cominciare anche subito..però ci vengo con te stavolta a vedere ste z4 m al 35%...ok? Stai tirando l'acqua al tuo mulino da un po di tempo per convincere tutti che la tua z3 vale 17? fallo pure, non ho mai commentato(al contrario tuo..) i prezzi e come è tenuto il mezzo, ma non continuare a tirare in ballo questione passate, perchè lo sai anche tu che il discorso era ben un altro, e si parlava del nuovo... Se poi la tua auto vale 14 e tu chiedi 17 perchè è tenuta da dio sono contento. E non credi che allo stesso tempo ci siano z4 da 35 e da 40 dello stesso anno? e allora mi spieghi di che cosa stai parlando che ancora non l'ho capito? Stai cercando di spingerlo verso l'acquisto di un catafalco incidentato del 2006 pur di risparmiare?Ma basta, per favore. (e si, che visto quello che siamo detti in pvt quella volta, su QUELL'auto dovresti aver capito che le auto non le regalano, e non solo tu...mi spiace che non ne siete ancora convinti) Cmq... te l'hanno già chiesto in molti di finirla con questa storia..ma tant'è!! Sai che ti dico? che visto che sono l'unico che legge boiate d'ora in poi ti ignoro, cosi se gli altri vogliono seguire i tuoi consigli sono liberi di farlo. Cosi poi le venderanno dopo 2 mesi. Cosa che puntualmente succede. E la gente, non è scema. Ciao Killer @Dandi quoto Frentz, aggiungi un po di angoli ben studiati e un assetto e sei ok. Ma se vuoi usarla tanto in pista l'assetto ci vuole.
Teo viene in pista con me, e con la Emmona fa spettacolo. Se vuoi guidare pulito..non saprei, ma se vuoi andare di traverso (che è di un bello da paura..) con la Z4 M..vai alla grande! Se ne vuoi una bella, Teo ti vende la sua.. Killer tratta l'acquisto..secondo me a 35 la porti a casa.. Vero Teo? ghghghgh, dai lascia stare....
Non so di che prezzi stiate parlando ma la mia Z4M 2007 8000Km, la venderei a non meno di 43.000 euro... troppo cara? benissimo la tengo per tutta la vita, intanto diventerà un'auto da amatore... Saluti.
La penso come te. Anche se per la mia di 40 mi accontenterei. Ma ho il triplo dei km. D'altronde è più sputta.nata qui che su autoscout, dove vogliamo venderla? Ci conviene tenerla, e sperare che non valga meno di una z3 coupèm tra qualche anno... Perchè mi sembra che le quotazioni di quest'ultima stiano per decollare, soprattutto la 3000.
le Z vanno bene per fare i fighetti al bar!!!!!!! in pista non vanno una mazza.........e quelle poche che vanno.......non vanno dritte!!!
teo.. su visto che trovi ogni scusa per non portarmi con te.. e che cade oramai a pezzi... su 5000 euro e la prendo io :)
Non sempre caro..:wink: Oschersleben, Germany (3667 m) Lap Times (117) Quick Filters: RWD cars FWD cars AWD cars Exclude "wet laps" PosMake / ModelTimeSpeed (km/h)YearPower (hp) / Weight (kg)Driven by1.Chevrolet Corvette Z061:40.57131´05513 / 1437.3autobild2.Ferrari F4301:41.89130´05489 / 1450"Auto Bild"3.Lamborghini Gallardo SE1:41.89130´05519 / 1640Auto Bild4.Porsche 997 Turbo1:42.74128´06480 / 1585"Auto Bild"5.Ford GT1:42.84128´04550 / 1538autobild6.Mercedes SLR 722 McLaren1:43.1128´07650 / 1724Autobild7.Porsche 997 GT31:43.5128´06415 / 1395autobild sportscars8.Mercedes CLK DTM1:44.10127´04582 / 16789.RUF 3400 K Coupe1:44.7126´07400 / 1425autobild sportcars August10.RUF 997 R Kompressor1:44.94126´07435 / 1423Autobild Sportscars11.Lamborghini Gallardo1:45.20125´03500 / 1613"Auto Bild"12.Ferrari 575 Maranello1:45.55125´02540 / 1730"Auto Bild"13.Lotus Exige S 1:45.79125´05222 / 933Sportscars14.Mercedes CLK 63 Black Series1:45.87125´07507 / 1745autobild sportscars15.Porsche 996 Turbo1:46.55124´00420 / 1540"Auto Bild"16.BMW M3 CSL (E46)1:46.60124´03360 / 1385"Auto Bild"17.BMW M61:46.9123´05507 / 1710Auto Bild18.Aston Martin V8 Vantage (380bhp)1:47.16123´05385 / 1636Auto Bild19.BMW M3 (E92)1:47.20123´07420 / 1619Autobild20.Mercedes SL 55 AMG1:47.21123´06517 / 1960"Auto Bild"21.Audi R81:47.57123´06420 / 1560Autobild sportcars Nr 9 s22.Porsche 996 GT3 late1:47.6123´03380 / 1380"Auto Bild"23.Bentley Continental GT Speed1:47.60123´07612 / 2310Auto Bild24.Porsche Cayman S1:47.90122´05295 / 1416"Auto Bild"25.BMW Z4 M Roadster1:48.24122´06343 / 1444"Auto Bild"26.BMW M5 (E60)1:48.55122´05507 / 1848"Auto Bild"27.Mercedes SLK 55 AMG Black Series1:48.67121´06400 / 150628.Audi RS4 (B7)1:48.69121´05420 / 1720"Auto Bild"29.Subaru Impreza WRX STi1:48.98121´05280 / 1500"Auto Bild"30.Mitsubishi Lancer EVO IX1:49.02 (incl. 2500Euro sportpack)121´05280 / 1482Sportscars31.Audi S3 (8P)1:49.12121´06265 / 1450Auto Bild
E' un sogno la z4m (rigorosamente blu interlagos). E anche quando EVO ne parlò io non ci ho mai creduto. Certo va un pò sistemata però.... Ho provata quella di un mio amico un paio di giorni fà acquistata a 30k (dico 30k) da un pazzo di Catania che l'ha venduta. La macchina è assolutamente a posto e lui ha avuto un gran c...
hai detto bene, e l'altro ha avuto un gran bisogno di soldi invece. Certo che cosi non mi rendete la vita facile, adesso che è a 30 è un attimo che ne salta fuori una entro fine febbraio a 28...azz Qui c'è il countdown...unisciti anche tu!!
behh il 28 ragazzi giocate in casa mia.. quindi ci sono.... se ritrovo il post, e vedo in quanti siamo mi organizzo con una cassetta di bomboloni :))) che ne dite:) ci intompiamo di crema
ci sto!!! Una decata di bomboloni per me!!! andiamo sull'altro topic però...scusate per l'upgrade culinario:wink:
