Z4 E89: Eccola!

mmhhhhh più la guardo piu mi piace!!!unica cosa che mi lascia l'amaro in bocca è il PESO!!!!ma perchè bmw si è convinta che sti tetti sono la migliore soluzione?

 

Prezzi ufficiali mercato tedesco:

Regalata!

 

Speriamo che con gli sconti dei concessionari si riesca a risicare qualcosa.......così riesco a dare dentro la mia 1er per passare a questa bellezza....

 

bella bella,secondo me un deciso passo avanti rispetto alla vecchia che non mi aveva mai convinto,questa esteticamente parlando mi piace vista da tutte le angolazioni,gli unici difetti il climatizzatore e la data scelta per il lancio

 

sono fuori di melone. totalmente.

 

Bellissima!!!!

 

E' stupenda...

 

1480KG! UN MATTONE!!!



link: http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2523


"Aumenta di 70 litri, per un totale di 310, anche la capienza del bagagliaio
in modalità coupè, per passare ad un più "risicato" 180 litri "en plein
air". L'adozione del nuovo tetto porta con sé numerose migliorie funzionali,
ma anche 260 kg di peso...distribuiti tra il maggior peso della soluzione in
metallo rispetto a quella in tela ed una serie di rinforzi strutturali che
hanno reso più rigida la scocca: dai 1.285 kg della Z4 2.5si, dunque, si
passa ai 1.480 kg della Z4 sDrive23i."

 

Come diceva il buon Colin Chapman: "Performance through light weight"

 

Potrebbe essere, ma il 23i potrebbe montare l'attuale motore del 523i a listino che ha 190cv (quindi potrebbe essere addirittura stato potenziato) mentre il 30i con 258cv ha gli stessi identici cavalli della 130i

Direi niente di nuovo sotto il sole direi

 

Scusa, ma non credo metteranno mai in cantiere un coupè su questa base .... è già una coupè se vuoi ..... d'altra parte per avere due macchine in una bisogna a scendere a compromessi, anche se 260 kg in più mi sembrano veramente un'esagerazione...

Boh?!?! Non mi convince per vari motivi ... primo fra tutti il peso, i motori depotenziati, la mancanza di un diesel, il calandrone in stile serie7 che proprio non riesco a digerire, gli interni sempre più simili e ricchi di preziosismi tipo Audi ache se qui sul clima hanno veramente esagerato con le cromature .... nemmeno ad Ingolstadt avrebbero osato tanto ....

 

IMHO davvero S P E T T A C O L A R E !!!

 

la 3.0 di questa, per andare quanto la vecchietta 3.0si deve compensare parecchio sul telaio e sulle sospensioni, d'altronde pesa molto di più, troppo di più

a sto punto aspettiamo la m con il v8, se mai la faranno con il tetto giusto (o di tela o saldato, le vie di mezzo non servono ad un *****), per dare una giusta valutazione... (anche se io l'ho già data, non mi fa impazzire per niente, e sono andati nella direzione sbagliata ancora una volta)

 

Bellissima! nn vedo l'ora di vederla dal vivo

 

Molto più filante della Z4, più armoniosa! La coda ora è meglio raccordata al resto della carrozzeria, anche se nei fanali posteriori ricorda sin troppo la Serie 6. Secondo me questa carrozzeria nasconde l'animo della Z3.

La grafica del climatizzatore ricorda il semiautomatico bi-zona della E36 con quelle due manopole che regolano i gradi, IMHO un pò datato.

 

Semplicemente STUPENDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

secondo me bersaglio centrato, come era da aspettarselo hanno fatto un nuovo capolavoro, la vecchia z4 non mi faceva impazziere questa sembra davvero molto molto bella!!!

 

In pratica un risultato simile alla SLK del 2004 (208-300)...

 

applausi......

 

sono anch'io dell'idea che la coupè non verrà prodotta, con il tetto chiuso lo è già....

comunque molto bella, anche se penso che le vere roadster devono essere con il tetto in tela, vedi Z3 e Z4, in questo caso ha senso la versione coupè.

Per i motori forse non avrei introdotto il 35i, sarei passato direttamente alla M, (niente da togliere al mitico 35i che ho avuto la fortuna di provare, lo reputo un motore da sogno), ma non adatto secondo me all'immagine da roadster. Forse sarò un po' all'antica, ma secondo me le roadster rappresentano l'auto con tetto in tela e motore aspirato!!

Per i prezzi, se quelli da qualcuno citati, fossero veritieri non sarebbe male, anche se ho una triste idea che la 23i in Italia venga venduta a 40.000euro.....vedremo.....