Z4 Coupè: ora l'ho provata e posso trarre le conclusioni!

Finalmente, dopo una corsa in conce ad avellino (invano, perchè ho solo potuto sgasare ma l'auto aveva ancora i tamponi) ieri pomeriggio il mio nuovo aggancio in BMW mi ha combinato la prova.

Inizio col dire che è spettacolare!Ma questo si sa già.

E' tutto motore , quando è accesa sembra che il motore possa in qualsiasi momento farla scattare tipo shuttle talmente da l'idea di potenza!

Suono soave.

Nera con interni in pelle beige, cambio manuale.

SU strada è davvero favolosa, il suono del 6cil è sempre ben avvertibile e da l'impressione di poter arrivare a velocità pazzesche.
L'ho trovata però un pelo troppo nervosa sullo sconnesso.

COmfort limitato, ma non è un'auto nata per questo.

Dopo una decina di km in città siamo andati in tangenziali (libera) e devo dire che davvero ho guidato poche auto così: PERFETTA!

Consumi ottimi dato che dopo una intera giornata di prove (per lo più in città) segnava poco più di 8 km/l.

Ho fatto anche un bel preventivo:

Z4 Coupè 3,0 Si 41850
Steptronic 2300
Volante multifunzione 160
Padiglione antracite 200
Xeno 870
PDC 450
Nav Pro 2250
Sedili sport 730
Metallizzato 650
Pelle di serie

TOT 49500
Sconto 10% 44500


Povando a confrontarlo col preventivo della TT

Audi TT 2,0 TFSI S-Tronic 37000
Metallizzato 665
Nav Monocromatico* 1180
Pelle 1580
Xeno 960
Volante multifunzione 255
ALC 390
Cerchi 17 1260
Alluminio ampliato 240
Magnetic Ride 1375

TOT 44900
Sconto 8% 41300

*Per ora c'è solo questo.

Secondo le MIE esigenze ho anche fatto una lista di punti con un confronto diretto,quindi, premettendo un bell' IMHO:

Z4 ---------------- TT

MOTORE 10 --------------- 7,5

Con BMW siamo su un altro pianeta.Molto buono l'audi

TRAZIONE 10 -------------- 7

Un 7 all'audi perchè scarica con disinvoltura i 200 cv sulle sole anteriori

CAMBIO 7 --------------- 10

Non c'è storia IMHO, ovviamente si parla di STEP vs DSG


SPORTIVITA' 10 ---------------- 7

L'Audi può sembrare sportiva, ma rispetto alla Zeta è troppo tranquilla e comfortevole

COMFORT 6 --------------- 9

Non sono state fatte per il comfort ma la TT sembra una grossa berlina da questo punto di vista.

DESIGN 8 ------------- 8,5

Mi piace un pò più la TT, ma anche la Z4 è bella.

INTERNI 6 ---------------- 9

Ho dato 6 alla Z4 per non offendere nessuno, ma è risaputo quello che penso degli interni poveri BMW.Al top quelli Audi.

CONSUMI 7 ---------------- 7,5

La BMW consuma di più, ma offre tanto di più (andrebbe confrontata con la 3,2), l'Audi riesce tranquillamente a stare sempre sopra il 10.

 

Infatti io non ne facevo una questione di prestazioni perchè è scontato :wink: , si tratta di capire se voglio il comfort della TT o le prestazioni della Z4.

 

Pare che la TT ai giornalisti di Auto sia piaciuta di più, ma io non l'ho ancora comprato.

Mi diresti per cortesia i consumi della TT 3,2?

(della Z li so già)

 

Grazie mille, si capiscono benissimo!

 

si, ma questo significa che non avevano tutti i torti quelli che hanno fatto le prove video che abbiamo commentato fino ad ora.

Cmq ho appena finito di leggere le due prove, sul giro è più veloce la TT:

TT- 3:02:40
Z4- 3:02:66

entrambe con i 18, la TT pesa 1462, la Z4 1340.

(quindi con lo step la Z4 peserebbe più della TT )