Z4 3.0si, a quanti cavalli la si può portare? (Con modifiche reversibili)

Le mie sono soprattutto chiacchiere (il mio amico Fast lo sa bene ), cioè sono molto curioso ma è molto difficile che io riesca a fare modifiche del genere :wink:

 

Infatti, e' quel che ho detto pure io.

A parte il modesto incremento di cv con scarico completo SS, 8 massimo 10cv con cat 200celle, il prezzo intorno ai 5mila euro rende la modifica assurda.

Con solo altri 5mila euro passerei ad una 35i, ma anche 35is, ben altri cv gia' di serie.

A poter avere piu' cv andrei avanti con le modifiche, ma stando in modifiche poco invasive e ancor prima poco costose.

Gia' lo scarico, anche se scat, costerebbe troppo per pochissimi cv in piu'.

Oltre non c'e' piu' nulla, solo modifiche molto costose.

I turbo han di buono che gia' con la mappa prendono il doppio o il triplo di cv in piu' rispetto ad un aspirato.

 

30 cv solo di scarico sul 3.0si non li prendi neanche a pregare. Nella piu' rosea delle aspettative se ne prendono dai 15 ai 20 ma senza mappa ai bassi si svuota moltissimo.

 

Per la mia il tecnico SS mi ha ipotizzato, con scarico completo e cat 200celle, 8/10cv.

Scatalizzando non sa dirmi nulla, non hanno ancora prodotto il pezzo centrale diretto quindi non hanno fatto prove, sia per sapere quanto si puo' guadagnare, sia per capire se sia fattibile su questo modello.

Lo faranno probabilmente verso fine anno.

Il tecnico della Brain addirittura mi ha sconsigliato, contro il suo interesse, di mandargli i miei cat per modificarli in 200 celle, con gli euro5 si han sonde diverse, altra storia rispetto agli euro4 e precedenti.

Alcuni modelli euro 5 come le fiat abarth digeriscono lo scat, altri per niente e la macchina va in guasto, con qualsiasi regolazione, dovendo rimettere tutto originale.

Il rischio era di spender soldi per niente buttando via i cat originali per modificarli, col rischio di doverli ricomprare a prezzi assurdi Bmw.