Z4 28i usate "introvabili"

La mia l'ho consegnata meglio di quando l'ho presa, se poi la prendo nuova, sia per come la tengo che per quanto la uso, sarebbero comunque le stesse foto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Imparagonabili gia' a livello di prezzo, la porsche costa almeno il doppio nuova, usata anche il triplo.

Le 28i in Italia non vendono proprio perche' piu' potenti, gia' vendon poco le 20i.

Da noi c'era la crisi ed ora la recessione, e' scarso il mercato per certe auto perche' non le piglia nessuno.

Diverso se vai su auto piu' blasonate dove non c'e' crisi e vendono comunque, ma anche li c'e' lo spettro del fiscometro che blocca molti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Esteticamente mi piace molto la Porsche, anche se tra i vari modelli adoro la 911 e non penso riuscirei a prendere altro se poi mi rimane sempre il pallino del Carrera Cabrio.

Io seguirei il consiglio di Ale: affiancherei una vettura, d'epoca o non, alla Z4.

Sicuramente spendi meno dei 40'000 stimati e con quello che avanza ci mantieni entrambe.

 

Ehm... Ecco... Io ero partito con "ne spendo 20.000, ma massimo, eh!". Son finito con la 964

In questo momento, se avessi una Z4 e la voglia di cambiare, farei una follia per questa

http://www.autoscout24.ch/4094759

 

Z4 28i usate "introvabili"

Direi che proprio non fa per te [emoji51]

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Molto bella e colore particolare, unico neo (sostituibile con pochi spicci, volendo) il terminale singolo a "becco di papera", meglio i due codini ravvicinati.

 

Io ovviamente la terrei, primo perché ho sempre odiato la Boxster poi perché la Z4 mi piace ancora tantissimo ed inoltre perché rivendendola dopo pochi mesi ci perderesti moltissimo. Che poi di 28i in vendita ce ne siano pochissime, non mi meraviglia, perché ne hanno vendute pochissime anche da nuove, in quanto costava parecchio di più rispetto alla 20i, non credo che il motivo fosse che quest' ultima sia facilmente elaborabile, perché in pochi si metterebbero a rischiare con la legge.

 

Concordo! C'è da dire però che se volesse venderla, proprio perché di 28i ce ne sono pochissime e la sua è praticamente nuova, potrebbe permettersi di non fare un centesimo di sconto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Rendering!... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho il timore che il valore sia gia' quasi dimezzato, purtroppo... Percio', a mio avviso è pura follia venderla, anche perche' è stupenda, personalmente mi piace esteticamente molto di piu' di qualunque Boxster!

 

La Boxster Spyder è tanto stupida quanto bella.

Per risparmiare peso (leggi: far scena) hanno addirittura tolto la palpebra sopra gli strumenti col risultato che risultano poco leggibili col sole.

Poi tetto in tela con movimentazione "a là Lotus, o Morgan che dir si voglia", cioè da ripiegare con le manine e agganciare virilmente alle barre quasi sopra i passaruota posteriori.

Sfortunatamente non ne ho mai guidata una ma dev'essere una bella spadina.

È una super chicca da intenditori.

Però manuale, dai.

 

Se c'è qualcuno che la vuole...

Quanto l'hai pagata?

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E a quanto sono in vendita le altre simili per motore ed allestimento? E da quanto tempo?

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Direi che da noi vale piu' il discorso opposto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Son rare e non vendono le 28i perche' non son richieste e per lo stesso motivo sarebbe piu' difficile rivenderla, quindi che ce ne sian poche non le rende meno soggette a richieste di sconto, anzi, direi l'opposto purtroppo.

Come detto chi si e' informato punterebbe sulle 20i, che troverebbe a meno potendo facilmente pomparle anche piu' della 28i senza problemi di affidabilita' essendo identiche e pagando anche qualcosa meno come spese di gestione.

In generale non vendon le z4, i modelli piu' potenti ancor meno, da noi c'e' crisi tendente alla recessione.

Chi ha i soldi punta su auto piu' blasonate e potenti, il target della z4 e' la media borghesia, devastata dalla crisi.

Oggi facile veder in giro o auto semplici o supercar, la via di mezzo e' stata taglieggiata dalla crisi e relegata a prender auto semplici purtroppo, almeno per la maggior parte.

 

vabbè Husky però sta tiritera non è che può durare sempre /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io non vedo solo panda e punto per strada eh! vedo anche macchine più votate al divertimento.

probabilmente la Z4, come l'slk, all'inizio (sia la progenitrice Z3 e poi E85) era apprezzata anche per l'innovazione che ha portato, i 2 posti secchi con una guida tutta dietro, poi il tetto rigido.. poi ha cominciato a vendere niente anche perchè era un già visto e c'è tanto usato in giro, quindi chi vuole uno sfizio lo può ampiamente trovare con modelli più piccoli o con l'usato (come abbiamo fatto praticamente tutti noi qui sul forum. anche tu hai preso l'usato, all'epoca).

tant'è che la cambiano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">