BMW Z4 G29 Z4 2.0i ... un'unica "noia" (per ora)

Io in brutal acceleration sento solo il fischio della turbina.
Avverto però la torsione dell'auto, si sente che l'albero gira in senso antiorario
Battimenti neanche al limite dei giri col cambio in modalità Sport+ e uso manuale delle marce.

 

Sì ho una 2.0i
Per "fischio" intendo "getto d'aria con sibilo costante".

Domanda: hai provato a lanciarla in tutte le modalità del cambio automatico? Te lo fa sempre?

 

la mia è del 2020, ce l'ho da 2 mesi.
Controlla che non sia un problema di motore freddo.

 

oggi rientrando a casa vado in autostrada e faccio un paio di test.
Magari tu identifichi come "meccanico" un rumore che io sento diverso.

 

Ciao, io ho la 30i e a parte il sound silenziato l'auto va benissimo.
Nessuna noia Immatricolata ad ottobre 2020 modello 2021 euro 6+ con android auto ecc..
A breve monterò lo scarico completo super sprint

 

ciao a tutti, la Z4 è uno dei modelli che in questi sto adocchiando con vero interesse....chissà...
complimenti a chi la possiede!
ma qualcuno saprebbe dare indicazioni relative alla notevole differenza di prezzo tra la 20i e la 30i?
ben 8.000€ di differenza per 60cv in più.
Trattasi di motore profondamente diversi oppure sono solo affinamenti di mappature?
grazie

 

Da quello che sappiamo, cambia solo la mappatura.
Non ci sono "solo" 60cv in più, ma anche 80nm in più e 1,2 secondi di accelerazione 0-100 in meno.
E' un taglio di target marketing diverso, cambia anche di molto il superbollo.
Secondo me devi considerare la 20i una versione "limitata" della Z4. Tra virgolette perché ti assicuro che su strada non ha nessun limite

 

No, non ancora :)
Ho fatto un accelerata in Sport+ manuale e relativa scalata alla curva e non ho sentito rumori strani, ma non più di così non ho fatto.
Ti dico appena riesco

 

grazie mille della pronta risposta!
Se dunque a livello meccanica non cambia praticamente nulla tra le due, penso che sia veramente convenente una 20ì.
Ovviamente sarebbe azzeccata anche una buona rimappatura, con qualche centinaio di € te le cavi..
Ma anche a livello freni sono uguali?
ed il sound è pure lo stesso? visivamente gli scarichi sembrano identici...
sento pure che qualcuno cambia lo scarico finale….

 

La 30i con pacchetto mSport esce con i freni M pinze blu compresi.
La 20i con pacchetto mSport mantiene i freni normali, ma puoi aggiungere l'impianto M come optional a pagamento (come ho fatto io). A quel punto sono uguali.

La mappatura ho visto che ne costa anche 10, di centinaia di euro poi vedi tu, non so cosa sei abituato a guidare, ma per me la 20i è già sufficiente, considerato che la uso come auto principale e la maggior parte del tempo sono in colonna

Sul sound non saprei dirti, non ho un confronto diretto.

 

Ma non cambia solo la centralina e impianto frenante cambia anche l'albero a camme.
L'auto ha più coppia e potenza inoltre consuma meno della 20i.
Inoltre il superbollo e di soli 100 euro l'anno quindi valuta bene.
La 30i da paga a molte sportive da 300cv.