z3 coupe: ne vogliamo parlare??

la amo da sempre. e prima o poi l'avrò.

 

tira via immediatamente quel link prima che la vado a recuperare...

 

oggi ne ho vista una.... parcheggiata a fianco alla mia.... spettacolare

 

ma che spettacolo i sedili... che macchina ragazzi!

 

qualcuno mi critichera, ma penso sia una delle ultime bmw in stile M completamente.

 

_bella ignorante, prego! :mrgreen

 

2800, 3000 ed m sono larghe uguali.. la M per via dei 4 scarichi monta la targa tra i fari mentre le altre 2 sotto..
la prima M (1999-2001) montava un 3200 da 321 cv ed era l'unica della gamma a non avere alcun sistema di anti-pattinamento (ASD o DSC); la seconda M venduta in Italia in una ventina di esemplari montava il 3200 della M3 E46 depotenziato a 325cv e montava anche il DSC (ovviamente disattivabile) ed è proprio quest'ultima la migliore, la più rara, la più esclusiva..
E' una macchina che deve essere guidata da mani esperte, l'assetto originale non è il top ma intervendo con Bilstein ed Eibach, oltre a diventare ancora più cattiva esteticamente, migliora molto anche il livello generale di guida.
E' una macchina che o ti fa impazzire o detesti... io la considero unica ed inarrivabile come fascino e linea e se non fosse stato per mia figlia non avrei MAI dato via il mio 3000 coupè che potete vedere nella mia firma.. ma mi sono ripromesso che appena possibile, una M coupè dovrà occupare il mio box...assolutamente..
comunque www.bmwz3coupe.com è mio
pier

 

sul tuo sito c'è una imprecisone riguardo la cilindrata della M con l'S 54!

 

cioè?

 

e cioè che l'S 54 è 3246, e non 3151!

 

ah se è così sarà stata una svista, grazie per la segnalazione, presto sarà corretto
ciao

 

ecco adesso va bene... ma l'S 52 che monta la americana (che tra l'altro a aprile c'era una usata a roma alla concesionaria Lotus) che motore è??

 

sarebbe la versione americana del primo modello,e' un motore derivato dal 3.0 normale e ha 230cv invece che 321
Sono due anni che ce l ho e ogni sabato che la vado a prendere in garage e' sempre una bella emozione

 

E ci credo!! Io mi spaventerei nelle mutande
Una macchina che mi è sempre piaciuta tantissimo, anche se la M non è certo da tutti i giorni, visto che non ha controlli elettronici.
In definitiva: un'auto stupenda!

 

eh signore.... spero di vendere la mia....

 

è il 321cv depotenziato a 240cv per rispettare la normativa USA sulle emissioni.. ma in Italia non è mai stata importata.. ufficialmente..

 

allora non è il 3.0 e il 3201! :wink:

 

Io non la prendo tutti i giorni per una questione di lavoro e praticita' e anche per conservarla al meglio,ma personalmente la fama di auto difficile la trovo un po troppo eccessiva,con un po di pratica e' molto intuitiva e facile da portare al limite ,con un assetto e freni seri oserei direi anche facile,certo che se uno ci sale la prima volta abituato a un macchina da 150cv e pretende ti domarla be allora si puo fare anche male..
L ultima versione ha il dsc e il motore della m3 e46 deponteziato e un irrigidimento al telaio,pero per la differenza di prezzo di 8000-100000 euro secondo me non li vale.