Xpipe supersprint

E allora come funziona?

Significa che noi con le sport prototipi sbagliamo sempre.... Che i meccanici Ferrari che corrono con noi sbagliano sempre!!! Non credo proprio......

 

Significa che non è vero che cè il 50% di differenza

 

ragazzi allora chiedo lumi a voi che ne sapete senz'altro di più :

con collettori originali, x pipe libera, eliminazione del centrale, finale supersprint ho avuto una perdita notevole sia in basso che in alto, probabilmente per la mancanza di contropressione, aumentando i consumi in maniera esponenziale.

sempre con x pipe + centrale originale + finale supersprint, ho migliorato di qualcosina, ma sui 1500 giri ho degli sbalzi di circa 300/400 giri in sù ed in basso; da cosa dipende e cosa posso fare per eliminare questa anomalia nonchè riprendere quello che ho perso.

Vorrei rimappare, ma credo che prima sia doveroso sistemare la linea di scarico

grazie

 

che macchina hai ?

 

un misero 170hp ....

 

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