BMW Serie 1 F40 XDrive trazione integrale info tecniche

A livello di numeri non posso soddisfare le tue curiosità, parti però dal presupposto che una xDrive che nasce posteriore arriverà a trasferire all'anteriore percentuali "fino al ...%" e lo farà solo temporaneamente. Sul 120d xDrive o sul m135i è la stessa cosa ma con base anteriore quindi avrai uno spostamento sempre "fino al ...%" al posteriore, non pensare quindi di trovarti una vettura che al 40/50% di una guida normale si comporti come una TP.
Il differenziale è ovviamente al posteriore con il ripartitore di coppia all'altezza della seduta.
E' compatta ed agile, anche leggera nel traffico, molto piacevole in montagna sui tornanti (da molto poco l'idea di essere una TA xDrive se usata ovviamente non come una vettura sportiva).
Le risposte nel merito della piacevolezza di guida le potrai trovare solamente con un test drive di una giornata piena non con i 10/15 km soliti.

 

E' anteriore con il trasferimento al massimo del 50 al posteriore, almeno nella 135i
Però non capisco, se ti serve una macchina da tutti i giorni cosa ti cambia se ha la trazione davanti o dietro? Per andare al lavoro fai le virgole in rotonda con la trazione posteriore?

 

Nelle tp che hai avuto prima, apprezzavi la tp solo nelle derapate?

 

Credo che tutte le auto integrali abbiano due differenziali più il ripartitore di coppia.

 

Qualsiasi auto usata "non come una vettura sportiva" dà poco l'idea di essere quello che è. Perlomeno relativamente alle auto moderne, dove la componente elettronica tende a livellare i comportamenti.

@Viperax , sei uno "da bar"? Quanto conta la pecetta? Quanto bisogno hai di spazio?

 

Non mi ricordare i miei errori automolistici
Secondo me la serie 1 ta costa una follia per quello che offre, a meno che il conce non si smutandi con gli sconti.
Pero' si vive una volta sola, se ti piace e' comunque una buona TA, seppur antica non offrendo neanche un'appetibile motorizzazione (commercialmente) ibrida che non servira' una cippa ma che il mercato paga.

 

Pensare a qualcosa tipo una GR86 (di prossima uscita) si discosterebbe troppo dalla tua idea?
Trazione dalla parte giusta, differenziale autobloccante, coinvolgimento alla guida (pare che sia la versione matura della sorella minore GT86), spazio accettabile e baule dignitoso.
Mancano le porte dietro, però...

 

Due differenziali li devono mettere per forza per poi collegarli tra loro.
A quel punto se vuoi risparmiare puoi mettere un ripartitore non elettronico.
Fare una 4x4 solo con i freni mi sembra poco fattibile.

 

Infatti io comprerei solo qualcosa o di divertente o di economico.

 

A 25k finiti km0 o quasi, ci sta. Non so quanto valga la pena portarsi a casa la complicazione della TI (a me non piace al volante ma vabbè) a meno che non costi sensibilmente di meno.
Provala bene però. A me ogni volta che salgo da l’impressione di essere seduti su una comoda sedia di casa. Non come la 500, ma va in quella direzione. Viste le altre macchine che usi lo noterai marcatamente, temo.

 

Mah guarda magari sono io che sono difficile e accetto la qualunque se una macchina mi fa sorridere quando ci salgo e invece valuto le altre alla stregua di un aspirapolvere, confrontandone le caratteristiche e facendo la tara con i soldi che devo cacciare.
E ci tengo a sottolineare come sia assolutamente soggettivo (e a me indifferente) quale auto ognuno sceglie di mettere nelle due diverse "famiglie", sempre che qualcuno oltre me lo faccia.

 

Ti conviene andare a provarla, così ti fai una tua impressione.. e non ti fai "soggiogare" dai consigli di chi nemmeno la macchina in questione ce l'ha..
Per mia opinione personale ti posso dire che per l'utilizzo che ne devi fare da te indicato e per le altre già fantastiche macchine sportive che possiedi (in primis la Celica) la F40 è un ottima vettura per uso quotidiano, spaziosa, comoda e con svariati optional.. Poi se vale il prezzo che costa lo constaterai tu dopo la prova.

 

Ah e' cambiato? Prima era "di chi nemmeno la macchina in questione l'ha guidata" (che poi magari non l'ha presa appunto dopo averla guidata).
Come dici, giustamente, anche tu, deve provarla. E se si fa convincere da uno sconosciuto su un forum avrei delle entusiasmanti proposte di guadagno da proporgli.
Per chi se lo ricorda:

 

Non ho proprio capito un beneamato ca**o di come funziona il bisnesss..

 

Hai presente il salvadanaio per il rottame in legno? Ecco, quando e' pieno, tu mandamelo