X6 Zone

Quello lo faceva anche una mia Audi A4 del 2001, credo sia intrinseco
a tutte le auto che hanno esp+cruise :wink:
Sull'Audi l'ESP era così sensibile che a volte nei curvoni in autostrada,
quando mettevo le ruote sulle strisce tratteggiate centrali, mi disinseriva
il cruise perché magari l'auto pattinava impercettibilmente :wink:

 

l'hai fatta girare di freno a mano??? daiiiiiiiiii ora provo in cava!!!

 

sti cavoli!! ma guidavi tu??

 

ecccerto!!!! cosa ti pensavi???? aspetta di trovarti me davanti col 330 "vecchio" e vediamo come ti sistemo

 

ti credo però mi sembra strano.... ok che avevi 286cv ma anche un peso di circa 20 quintali
comunque ti dico, quando tornavo da Treviso l'altra settimana mi son "attaccato" con un 535d, si ok mi ha passato con molta disinvoltura ma sull'allungo rimanevmo praticamente in parallelo.. io avevo la lancetta abbondantemente sotto i 240 (cazzata bmw... se la mia di depliant la danno che fa 248km/h perchè mettete il tachimetro che finisce a 240???? bah...) e gli rimanevo alla linea di congiuntura tra lo sportello anteriore e quello posteriore quindi secondo me quello col 330 non stava spingendo al limite, IMHO eh non voglio mettere in dubbio che te ne sia andato però secondo me lui non era a "tavoletta" mentre sia io che quello col 535 lo eravamo

 

Come te con Alberto, pure io ti credo..... ma a me pare ancora più strano che con la tua riuscissi a stare a metà del 535d
forse ce la potresti fare se mettendoti nella sua scia, lui pigia piano sull'accelleratore, ma se pigia subito con cattiveria ti perde, credimi....:wink:
magari il tipo non aveva tanta voglia

 

no, fidati l'avevo fatto incazzare per benino perchè mi era arrivato dietro in corsia di sorpasso, mi ha lampeggiato, guardo dietro e penso... sarà un 530d... pigio sull'acceleratore, premo sport sull'smg, vado di kich down e mi metto in 3a a 135 sfondo 4a e 5a lui sempre dietro... mi sposto a dx continuando ad accelerare e lui mi rimaneva a fianco... io ero a fondo scala, e per un bel pò gli son rimasto affiancato... poi ho lasciato io ma solo perchè si avvicinava un autoarticolato
premessa.... la 535d a patto che non sia mappata e che non abbia rimosso il limitatore si ferma a 250km/h... la mia arriva a 248 o 249 dichiarati dalla casa.. ora non ricordo... quindi dai stiamo li che poi la 535 ci arriva moooooolto prima della mia sono d'accordissimo d'altronde ce l'ha mio zio quindi l'ho provata e riprovata, quindi sò di cosa parlo

 

Proprio per questo, arrivandoci molto prima come fai a rimanergli a fianco, se poi la velocità finale è per tutte e due 250 :wink:
lo svantaggio che te accumuli, come lo recuperi?

 

secondo me perchè ci siamo messi a tirare nello stesso momento, magari lui non stava all'inizio proprio proprio a tavoletta e io si... ora non saprei, però te lo posso garantire che non se ne andava

 

mah credo che siamo uguali, 231cv la mia, 231cv la sua, solo che la sua ha tutto in bassi giri, la mia spara tutto agli alti, la mia arriva a 6850 g/min, la sua a 4500 ha già finito

 

é il discorso che viene sempre fatto, ma quei 4500 giri sono un uragano di potenza :wink: quello è proprio il vantaggio del diesel, tutto e subito, non è una limitazione che finisca a 4500/5000 ma una caratteristica,
ieri l'hai scritto anche te parlando del 535d che ci arriva molto prima