complimenti anche da parte mia cmq.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> tanta invidia sopratutto per il motore.. e cmq é tempo di cambiare il "Auto: 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> touring presto X6 35d"
aspetto che me la consegnino ... comunque per quel che riguarda il motore ... ho provato un x6 35d di un mio amico e rispetto al mio 530 direi più coppia ma stessa accelerazione (sicuramente il peso annulla i cavalli in più)
non voglio vendere la pelle dell'orso prima di averlo preso...:wink: e comunque un pò mi dispiace perche' il 530 è un auto a cui ho chiesto molto e che non si è mai tirata indietro. Resta una delle macchine più equilibrate e gratificanti che ho mai avuto
Vero, la stessa sensazione che ho avuto io, ma mi sembra che il 35 sia più progressivo come motore. Poi, almeno per me che avevo la serie vecchia del 530, il cambio del X6 è di un altro pianeta!:wink:
Fede... ma allora Carlo come fà.... ? Complimenti .....!!!! Bellissima..........!!!! White rulez.....:wink:...!! non sò.....ne abbiamo parlato varie volte :wink: parlando di X6, il 35d nel pronti-via ha suscitato più di qualche dubbio nei confronti del 30d.... io avevo il 530d e devo dire che la mia X6, anche lei 30d, mi dà una maggior sensazione di spinta nella schiena.... hai ragione a dire che il peso è importante specialmente nell' accelerazione...ma nel confronto tra 530d e X6 devi considerare che l' X6 è stata rapportata molto più corta (a parità di motore vel. max 240 per la 5 e 220 per l' X6...:wink:) e quindi lo svantaggio del peso in accelerazione viene quasi annullato.... quoto al 100% ....come disse il venditore BMW mio amico la serie 5 è un guanto....nel senso che ti calza addosso senza il minimo fastidio...non sò se ho reso l' idea....e forse in autostrada, per certi aspetti, la rimpiangerai un pochino.... ma mettila su una strada "guidata" e dagli del gas a "palate".....vedrai che roba... se non hai l' Active Steering, dovrai guidarla di forza ma godrai molto ... con l' AS non sò bisogna chiedere a chi ce l' ha....:wink:
Quelle che ho provato io erano tutte senza AS e mi sono trovato da dio. Rispetto alla serie 5 mi sembrava più "kart", forse per merito delle ruote da 20 così larghe comunque ottima per le strade di montagno dove io abito. Alla fine l'ho ordinata senza AS, ma non voglio dire che è meglio senza, voglio solo dire che va bene lo stesso!
io avevo il 530d e devo dire che la mia X6, anche lei 30d, mi dà una maggior sensazione di spinta nella schiena.... hai ragione a dire che il peso è importante specialmente nell' accelerazione...ma nel confronto tra 530d e X6 devi considerare che l' X6 è stata rapportata molto più corta (a parità di motore vel. max 240 per la 5 e 220 per l' X6...:wink:) e quindi lo svantaggio del peso in accelerazione viene quasi annullato.... il 30 l'ho provato abbastanza bene e confermo quanto hai detto tu ovvero la spinta è forte in virtù di una rapportatura molto corta (permettimi .. troppo corta!) mentre la sensazione che ho avuto con il 35d (con il quale però ho fatto solo pochi km) è diversa: la rapportatura non è corta ma giusta direi , il motore è pieno sempre e apprezzi soprattutto l'allungo ma ho avuto la sensazione che le prestazioni di accellerazione non siano superiori, se non in alto, alla mia attuale 530 d.In ripresa credo invece che il 35d vinca sull'530d perchè la coppia si fa sentire. Quanto sopra è tutto con il beneficio di inventario (mi riservo di guidarla qualche giorno per bene ...) e frutto di sensazioni non suffragate da riscontri cronometrici o dalla sensibilità di un vero pilota/collaudatore. insomma chiacchere da bar o poco più ..:wink:
Certo, siamo in tanti a non averlo e tutti soddisfatti, direi....in manovra ci vuole un po' di impegno, ma niente di che.... nel misto per me è una favola...e ai 220 potevo lasciare le mani dal volante da quanta sicurezza trasmette....:wink: pensa che i rapporti del 30d e del 35d (intendo X6) sono identici.....logicamente, il maggior allungo del 35d li fà sembrare più lunghi perchè il motore finisce di erogare la potenza più in alto.....:wink: e poi dipende, almeno per quanto riguarda l' X6, dal kilometraggio percorso....per rodarle bene ci vogliono sui 10000km....
sai cosa potresti chiedere al concessionario visto che non hanno ancora messo le targhe?? di togliere il porta targa davanti nero e mettere direttamente la targa sul paraurti... cosi... come ha fatto fanatic
si ci ho pensato ma preferisco fare io questi lavoretti di fino ... e poi volevo prima guardare l'auto di fanatic sabato al raduno
