...spero per farti conoscere una Napoli piu attraente di quella periferica che hai menzionato che il meeting lo fanno su via Partenope dove ci sono gli alberghi piu importanti con una vista mozzafiato sul golfo... :wink: ...mah Diego io lo sento piu rapido...pero' forse e' dovuto come gia detto da Alberto piu volte da una diversa mappatura...comunque mi trovo benissimo... ...gia' le solite scelte del marcheting...comunque non sempre l'uscita di un motore su un modello deve essere esteso anche agli altri...almeno non contemporaneamente quindi non so se sulla futura 5 che montera' il 286 portato a 306 verra' montato subito anche sulle altre come X5,X6 e serie 6...
si c'è stata un pò di confusione con le Quote, non ho mai provato una X6 30d, ma penso che abbia un sound simile alla X6 35d, la differenza sta nel collettore di scarico, la 30d ha un solo tubo che porta al silenziatore finale, mentre la 35d ne ha due...:wink:
...comunque ci deve essere qualcosa che regola il sound...mi spiego quando faccio il pieno la macchina e' molto piu "sgorbutica" e sportiva anche la sonorita' e' molto piu accentuata...quindi deduco che oltre ad avere le prestazioni al 100% anche la tonalita' dello scarico e' piu aperta e piacevole... invece man mano che si consuma carburante ma senza arrivare al solo quarto (che in un post precedente Alberto ci ha illuminato sull'argomento... che in pratica per risparmiare, la macchina e' meno performante) si abbassa il limite...e di conseguenza anche il sound e' piu soft...come se fosse piu ovattato
...eppure ha ragione Eddi il sound della X6 30d e'avvertibile con una bella sonorita' cosa che io con lo stesso motore non avvertivo con la X5...inoltre con il biturbo 35d e' ancora piu avvertibile e sportivo pero' non credo che dipenda dal fatto che ha una turbina in piu visto che sono di pari cilindrata...evidentemente il gruppo scarico e' piu grande e quindi ha una acustica maggiore...
.....eh Alberto ti confermi l' enciclopedia della X6 (e non solo...:wink:) Per esperienza posso dire che le sonorità avvertite all' interno dell' abitacolo, in auto come la X6, dipendono più dall' impianto di aspirazione che da quello di scarico...credo che quella differenza che sentiamo noi ex possessori di Serie 5 ed X5 sia dovuta ad un "airbox" molto più libero e volutamente meno insonorizzato .....
grazie Eddy a me il sound piace...sopratutto dai 2200 ai 3000 giri...poi i fruscii fanno la loro...non mi piace il "casino" ke fa al minimo...l'audi in quello è un passo avanti...:wink:
quoto... anche se la E61, quando ogni tanto facevo un pieno di Blue Tech, mi sembra che fosse più silenziosa al minimo..... dovrei provare anche con la X6....ma sembra che il miglior carburante sia ancora il gasolio standard.... e non avrei voglia di compromettere il funzionamento di pompe ed iniettori a causa di una scarsa "lubricity" ....
Se è per quello Eddi stai tranquillo, fa lo stesso rumore col blue dieseltech , leggerissimamente meglio il Vpower che manda in temperatura il motore anche un attimo prima....ma non so se il gioco valga la candela
