se mon ricordo male la loro apertura avviene solo in caso di necessità (al di sopra di alcune velocità e di determintate temperature), questo permette di ridurre il coefficente di penetrazione della vettura quando sono chiuse facendo risparmiare carburante.
Ho notato che anche accendendo l'aria condizionata, indipendentemente dalla temperatura del motore, queste si aprono.
l'altro giorno abbiamo aperto il cofano di 2 x5 e nessuna delle 2 li aveva...e sinceramente non li ho mai viste... secondo me è una peculiarità della X6...o ,magari,fino atal data non c'erano,da tal data in poi le han messe...:wink:
A quanto mi è stato detto dal concessionario, le X5 immatricolate da gennaio/febbraio 2008 le dovrebbero avere in quanto queste alette fanno parte dell'Efficient Dynamics, montato sulle X5 MY2008. P.S. Le foto che ho fatto delle alette, le ho scattate sul mio X5, l'X6 purtroppo non l'ho mai visto dal vivo.
Salve a tutti, ho ritirato da 20 gg.la mia nuova X5 3.0d. Io le alette non le vedo, non ci sono proprio. Comprata da concessionario.!! Come mai su alcune sono montate altre no?
poi posso aggiungere una cosa...ma scusa ma te rinunci a un'auto xke non ha i regolatori di flusso???...la mia se non dovesse averli e la sto aspettando da una vita...ma sai kemmefregherebbe
Quoto in pieno, però fossi nei suoi panni qualche dubbio me lo farei venire anche io; poi ci sarebbe da capire come mai alcune X5 montano "ste cose" e altre no, e soprattutto perchè il suo concessionario non ne sa nulla!!!
Ma sicuramente perché gli stock di magazzino e quindi le commesse di produzione sono diverse. Io ancora mi domando come mai la mia non abbia i pulsanti sulla plafoniera illuminati...?!
Ma se è vero che le alette fanno parte dell'Efficient Dynamics (come hanno detto a me) e le X5 MY2008 montano questo sistema, allora non dovrebbe essere un problema di magazzino, perchè obbligatoriamente, le alette, dovrebbero essere montate in contemporanea con gli altri sistemi che costituiscono l'apparato ED.
Però ci può essere l'evenienza, non remota, che auto prodotte a fine anno, poi vengano vendute ad anno nuovo e quindi non essere equipaggiate dell'ED.
esatto...poi magari era una giacenza in america...però secondo me è una cosa futile...capisco fosse un 3.0d invece ke il 3.5d...ma x ste robe...
Che poi se ha le stesse funzioni dell ED della serie 1 e 3, ha anche una frizione elettromagnetica sull'alternatore che lo attiva/disattiva a seconda dello stato di carica della batteria e della situazione (frenata e acceleratore non premuto). Comunque dà da pensare anche il fatto che, interpellata BMW Italia, non abbia dato risposta al cliente...
