BMW X5 G05 x5 quasi ordinata

alla faccia della voglia. Anch'io ho voglia di passare alla G31....ma la mia fa 7 anni a febbraio

 

certo che si. Mia moglie mi vuole far prendere la X3 perchè stanca di sedersi in basso sulla mia. Allora quando andiamo via assieme le dico di prendere la sua, ma sia lei che la bimba dicono di no....

 

Ciao, io ho il 25d su x1, quindi più leggera, e a livello di motore mi ci trovo veramente molto bene. X5 g05 25d ha 231cv e 500nm di coppia, rispetto ai 190cv e 400nm della tua 520d g31. Certo la X5 è una vettura pesante il 4 cilindri 25d la muove abbastanza bene, ma mai come il 30d 6L.
Mi permetto di darti un consiglio: il 25d non è mild-hybrid, mentre il 30d è un motore mild-hybrid 48v.
Questo a fini pratici significa che il 30d 286cv/650nm mhev solamente in alcune regioni italiane è esentato (da 3 a 5 anni) per le vetture di prima immatricolazione dal pagamento completo di bollo ed annesso superbollo.
Buona giornata

 

Si, con 231cv e 500nm del 25d ti muovi comunque bene. Calcola che in Bmw lo hanno proposto a listino anche sulla serie 7 g11 725d, altra vettura non proprio leggera, non risultando sottodimensionato.
Veramente bella come hai configurato la x5 come abbinamento cromatico.
Buona serata

 

Guarda , io ho ritirato sett scorsa una immatricolata 11/2019 , 25d pacchetto m e tanto altro , devo dirti che il motore e' fantastico , non si fanno sentire i quintali di troppo , soddisfattissimo , poi i consumi non sono niente male , calcola che io scendo da un evoque 2019 e questa x5 consuma meno , strano ma vero , unico consiglio che posso darti cambia cerchi e vai di 21 , io ho montato come i tuoi ma ho messo le invernali su , e a marzo vado di 21

 

grazie per questa conversazione, dopo due anni di lontananza (un anno e mezzo in realtà) sto tornando alla grande nel marchio,proprio con X5.
Mi frena solo la paura che il 25D non sia soddisfacente con il 30d con cui ho fatto long test drive... in termini soprattutto di ripresa oltre i limiti di velocità consentiti....
Ma se mi dite cosi.... vado di25D: in Lombardia risparmio almeno 500 euro di bollo annui e un po di assicurazione... oltre ai consumi!

 

Ho appena visto la tua config...
niente male: io sto valutando una in "arrivo", molto simile alla tua: ha tutto ciò che desidero, anzi qualcosa in piu. i Vetri isolati, il pacchetto bagagliaio da 680 euro... li cambierei volentieri almeno con il Cruise contro adattivo....
https://configure.bmw.it/it_IT/configid/j8v5t1t7

 

Vero, Vero. Unica cosa che il prezzo è irreplicabile. In più con il contratto fatto in questi giorni mi aggiungevano allo sconto (19% che avevo già ottenuto prima) un treno di gomme invernali Pirelli...

E che ce sto' a pensa??

Alla fine avrei aggiunto solo il Driving Assistant Pro, perche l'head up mi interessava poco, i full Led adattivi e il parking plus pro ci sono...
Li avrei barattati volentieri con il pack bagagliaio e i vetri insonorizzati...

 

Firmato anche io ieri per una 25D XLine ...sono stato un pò combattuto tra 25 e 30...ma alla fine leggendo e trovando anche un commerciale "serio" ...ho fatto la scelta...
questa è la mia configurazione https://configure.bmw.it/it_IT/configid/l1y8d8y4 . Peccato solo per l'Hot Spot che alla fine ho capito che se non fai un contratto con DT ..non servirà a nulla.

 

Molto bella, soprattutto i sedili: era il mio colore preferito!

beh facendo due conti, solo di Assicurazione e Bollo(super bollo), risparmieremo almeno 1000 euro all’anno...

per avere un’automobile decisamente di livello, perderà un po’ nelle riprese ad alta velocità...
Però, va beh...

 

Insomma, non sono tanto le prestazioni, ma tra 4 e 6 cilindri cambia parecchio....

 

Eh ma se non cambia nelle prestazioni, un motore, in cosa cambia?

 

Vibrazioni, rotondità di funzionamento, piacere di guida. Il 2.0d pur essendo tra i migliori a me personalmente sembra sempre un trattorino.. il 6 cilindri, non è un benzina, ma ci si avvicina molto come sensazioni. È impossibile non avvertire la differenza. È netta.