molto meglio rispetto al rosso... aspetto di vederla nera il colore secondo me che dovrebbe donarle di più...
Ma come!!!!!!!!!!!!! presto ci sarà il campionato monomarca per X5 e X6 come da tradizione M// ahahahahahahah Ora attendo la versione M sia GPL che metano .... e neiprossimi anni direi ce la versione elettrica è d'obbligo. Aveva molto più senso fare la versione M della serie 1, almeno li se le sarebbero date di santa ragione in pista. che schifo di marcheting che stà facendo BMW.
...aldila' dei gusti personali condivisibili o meno...e giusto "ridere" ora delle x5/x6 M...ma appena disponibili visto che hanno il motore piu potente (tralaltro il primo 4x4) che si fregia della mitica M...fara' "piangere" a chi in pista o in strada le stara' dietro...
Al di là di scelte di marketing (il mercato sarà sempre il miglior giudice) o dei colori (ciascuno lo sceglie di proprio gusto), quello che mi insoddisfa davvero sono i freni anteriori: dando per scontanto che siano almeno ventilati, come minimo dovrebbero essere in materiale composito, baffati e forati. Perchè con queste masse in gioco, non si scherza mica....
Ah certo, immagino che divertimento guidare sportivamente un suv in pista, inutile comprare una m3 o una m5 o una m6, c'è l'X6M ormai! Ora inizieranno pure i trofei monomarca per suv?
Quando la X6 è stata presentata nessuno le trovava una giustificazione, ma il mercato ha dimostrato come la scelta avesse senso. Quindi la Porsche farà la Cayenne diesel? BMW si difende piazzando lì una concorrente per la Turbo, semplice no?
Che auto assurde , motori da corsa e baricentro da Setra a due piani... E' gia' tanto se non si ribaltano in pargheggio ... Almeno la Cayenne ha le ridotte , giusto per salvare le apparenze di simil-fuoristrada .
la porsche cayenne è un altro esempio di auto inutile, ha venduto molto esclusivamente per moda,nn perchè sia divertente da guidare sportivamente. Chi vuole divertirsi in casa porsche nn compra un cayenne ma magari una gt3... Detto questo la porsche ha dalla sua quel senso di esclusività che aiuta molto a vendere queste "boiate",cosa che nn ha bmw, per me saranno un flop. L'x6 è uno splendido suv, ma resta sempre e cmq un suv! Nn si guiderà mai come le altre M, ragion percui che senso ha farla M? tra l'altro chi compra le bmw M lo fa quasi sempre per guidare in un certo modo, nn semplicemente per fare le passeggiate e farne sfoggio. Bmw con queste x6M e x5M ha perso davvero punti, ha realizzato un'auto inutile, buona magari da esporre al bar con gli amici insieme ai vari cayenne, che tristezza M nn stava per Motorsport?
...possiedo da pochissimo l'x6 (che presumo non hai avuto ancora modo di provare...) ma ti assicuro che e' molto piu coupe' che suv e te lo dice uno che nel suo piccolo ha avuto bmw m3(e46) e porsche 997s. Sono d'accordo con te nel considerare la m3,m5 e m6 dei purosangue degni di avere la M dietro...tuttavia pur rispettando la tua opinione (che ammetto qualche tempo fa era aderente alla mia) dire che la x6m sia un auto "inutile" e addirittura non al livello per essere una vera MOTORSPORT mi sembra eccessivo!..se guardiamo il motore e tutto il resto in confronto alle altre(m) mi sembra proprio il contrario...
Non volermene , ciascuno compra l'auto che gli piace o che gli serve , ci mancherebbe . Tuttavia ritengo che questi SUV o SAC siano inutili proprio perche' non fanno bene niente ! Se voglio andare veramente forte sul dritto ed in curva mi compro una M3/5/6 , giusto per rimanere in casa Biemme . Se voglio andare forte in pista , lo stesso . E se voglio fare del vero fuoristrada prendo una Defender 90/110 e via andare , peraltro con 25.000 Euro . Quindi , in sostanza , a che servono ? Vogliono fare tutto , ma in sostanza sono la fiera del compromesso . Preferisco avere un'auto meno ''versatile'' che fa solo una cosa . Ma la fa bene !
...sono d'accordo con te! infatti sfido chiunque a lasciare la strada e avventurarsi per stade sterrate o per viottoli con la x6...non lo fara' nessuno(o quasi)!! Tralasciando la mia scelta,perche' sono auto che si comprano perlopiu per moda come "status symbol" e non perche c'e' un effettivo bisogno
le venderanno, le venderanno. cosi come han venduto i cayenne, le x3-5-6 le touareg ecc. ora "girano" quelle. e voui mettere poterle avere sempre più potenti? son auto che han senso di essere dal momento che..non hanno alcuna collocazione se non il "lusso" di poter comprare auto..che non "servono" a nulla se non a dimostrare apputno questo, mostrano unos tatus. e quello si vende più di ogni altra coas, non solo sulle auto. al di là delle considerazioni personali, ben vengano le x3-5-6 e compagnia cantante se risollevano le sorti delle case o aumentano il fatturato, perchè ricordiamocelo, di quello si parla. poi che snaturino il senso di auto sportiva, è un "rischio" che chi compra sto status deve "correre" oper chi sto status non lo vede. mica si posson avere solo complimenti, poi. o perlomeno, non sempre si possono comprare :wink:
Sbagliato imho....Per lo meno parlo per la scelta che ha fatto la mia famiglia....Noi abbiamo scelto il suv/sav perchè: 1)ogni week end siamo a sciare in montagna e quindi una trazione integrale ci serve(M3/M5/M6 qui non vengono anche se montano gomme invernali!!Lo dico per esperienza propria,prima avevamo un 520i!:wink:) 2)Il suv è adatto anche per chi ha bisogno di un bel bagagliaio Ora tu potrai dirmi che allora i miei si potevano comprare un 530xd che è a trazione integrale e ha un bel bagagliaio ma difetta di un importante requisito: 3)La guida rialzata rispetto agli altri veicoli che ti infonde maggiore sicurezza!(molte volte è importante riuscire a vedere oltre l'auto che ci precede:wink:) Senza contare la maggior sicurezza dei suv rispetto a berline negli incidenti:wink:.....
Sento tutti i giorni criticare i suv, dipende dalle proprie necessità. Se uno non ha problemi di soldi e vuole il suv più veloce in commercio prende la x6 m e se deve andare su un 50i preferisce la concorrente cayenne turbo. Ora da dire che i suv sono inutili dipende dall'uso che fai dell'auto in generale. Se devi portare spesso 3-4 persone con te voglio vedere che auto opti con badjet 50-70k€. Ora non mi dite che viaggiare in una serie 5sw e un x5 è la stessa comodità.
