X5 e53: Stasera mi ha lasciato a piedi urge consiglio tecnico/legale

Ma alla fine hai controllato sul libretto se e' di importazione?
Perche' in tal caso senza offesa un po' ti hanno gia fregato....
Poi per carita' il fatto che un auto sia di importazione non vuol dire che sia un pacco anzi a volte sono dei grandi affari, io stesso l'ho comprata di importazione.
Ciao

 

Metti in mezzo subito un avvocato. Perchè vedrai che alla fine una parte dei soldi dovrai tirarli fuori tu. Una bella raccomandata al concessionario e una al servizio clienti della garanzia.

 

si ma deve essere uno pratico di queste vicende altrimenti perdi pure quelli di soldi...
l' avvocato te lo devi pagare tu...........

Inizia col capire se la uta auto è import o meno.
Comunque se la concessionaria è ufficiale BMW mi pare molto difficile che la vettura sia import.
Se è una multimarche la vettura può essere benissimo import, loro non sono obbligati a vendere solo auto di prima immatricolazione italiana.
Capisci bene che se la conce è multimarche non porterà mai la vettura presso un centro autorizzato BMW per le riparazioni.
Situazione spinosa.
Il meglio che puoi fare è che si avvali di un avvocato di far valere il tuo diritto di garanzia sulla vettura facendo riparare TU la vettura dove vuoi ( naturalmente autofficina autorizzata BMW) e addebbitare il costo della riparazione al concessionario che ti ha venduto la vettura.
Cosi saresti più sicuro degli interventi effettuati sulla tua vettura, con ricambi nuovi e originali non usati o di concorrenza....
L' avvocato ti serve per sapere se tu hai l' obbligo di fartela riparere da loro o se puoi farlo dove vuoi, un pò come si fà con i danni alle vetture con le assicurazioni, la vettura la fai riparare dove vuoi e poi, dietro fattura ti fai risarcire.

 

ti sconsiglo anche io le vie legali.....se hai un contatto fagli fare solo una lettera. A questo punto rischi di rovinarti il piacere di aver acquistato una vettura che invece di darti grosse soddisfazioni ti fa venire il mal di stomaco. L'unica cosa che ti posso consigliare di fare è sentire una adiconsum.....una associazione consumatori e chiedere consiglio a loro. loro ti possono consigliare ed eventalmente mettere di mezzo un avvocato.

 

una lettera scritta dall'avvocato mette subito tutti i puntini sulle i, in modo che non ci siano malintesi al momento della riconsegna dell'auto. Serve giusto per dire che non hai intenzione di pagare un solo centesimo per la riparazione e che addebiterai anche l'intervento del carro attrezzi al concessionario.
Ma la tua assicurazione non copre anche l'intervento del carroattrezzi? di solito te la infilano in mezzo con tanto di numero verde da chiamare... e costa una cavolata!

 

lo paga di tasca sua....
non aveva attivato perchè voleva vedere se non ne avessi avuto bisogno...è un furbino :wink:

 

Mi chiariresti un po questo punto? come si fa ad attvare le garanzie? cosa intendi. Se l'auto non è coperta dalla garanzia ufficiale della casa madre è lui che deve rispondere con la sua società di vendita. Per cui dal momento che l'auto è di tua proprietà e hai firmato il contratto e saldato la vettura...e hai un foglio rosa che attesta che una società di pratiche auto stà facendo il passaggio.........secondo me.....non devi avere altro in mano. Scusa ma cerchiamo come te di capire con chi hai avuto a che fare e cosa stà facendo nei tuoi confronti.

 

guarda che queste garanzie coprono si i guasti ma hanno parecchi punti oscuri, tipo franchigia, vetustà, manodopera secondo le loro tabelle e non quelle ufficiali. Quindi, nel 90% dei casi sei costretto a pagare parte della riparazione di tasca tua.

 

il venditore, dal momento che ti attiva la garanzia se ne lava le mani di qualsiasi danno. La garanzia la paghi insieme alla vettura, è una specie di assicurazione che fai tu (con il tramite del venditore).

 

e tutta una "truffa". Siccome i venditori difficilmente hanno voglia di pagare di tasca loro 2-3mila euro di danni per la vettura che ti vendono, si appoggiano ad una società assicuratrice esterna che copre eventuali danni.
Lui fa solo da tramite tra te e la garanzia (dove avrà dei vantaggi e dei guadagni!) ma poi sei solo più tu e un gruppo di persone che non sa distinguere una frizione da una turbina.
Ci sono passato qualche mese fa anche io.. e per un volano da sostituire in garanzia (+frizione a spese mie) mi hanno coperto 400€ + 2 ore di manodopera su 600€ e 6 ore di manodopera. Senza contare che sarai costretto a fatturare tutto il costo del lavoro a prezzo pieno per riuscire a prendere più soldi possibili , senza quindi avere la possibilità di usufruire di sconti particolari del meccanico.
Inoltre corri il rischio che la garanzia decida di mandarti una turbina (sicuramente di rotazione) invece di pagarti la riparazione. Ma questo lo saprai solo dopo aver mandato qualche fax, fatto parecchie telefonate, e aver aspettato per giorni un perito che viene a vedere il guasto.

 

Ma la acquisti nel momento in cui acquisti l'auto....o meglio è una assicurazione che fa il venditore su quella determinata vettura o il venditore si assicura per una somma X e comprende tutti i possibili problemi che avrà a causa delle vetture che vende. In fin dei conti penso che parliamo di rischio d'impresa.....il venditore sa già che su 10 ipotetiche vetture che vende una o più avranno dei problemi. Se è un venditore serio avrà valutato la vettura prima di venderla.....33 mila euro sono anche troppi per un importazione del 2004. Comunque ho avuto modo di vedere e sentire varie problematiche sul usato garantito. Deve rispodere punto e basta. Come usato non da privato deve concedere un anno di garanzia....tra l'altro dopo 2 settimane si potrebbe configurare pure il dolo secondo me.....

 

e per questo che post fa avevo consigliato l'intervento di un'avvocato.
La condizione migliore sarebbe la risoluzione del contratto ed il rimborso dei 33mila euro.

 

azz......Mike....leggo solo ora del "guaio".....intanto solidarietà!!!

farei subito una verifica sul kmetraggio, in quanto 50.000 km ed una turbina a cozze secondo me sono un pò incongruenti...!!!
è vero che la versione da 184 cvm soffriva di tali "disturbi" ma intorno ai 100.000.....

verifica subito che il chilometraggio dichiarato sia quello effettivo....porta l'auto in bmw e ti sapranno svelare subito "l'arcano"......:wink:

 

l'ha già fatto giobbe:wink: e gli hanno detto che i km sono ok....secondo me si potrebbe far analizzare la centralina motore che registra pure lei i km dell'auto!

 

sapevo di un qualcosa rivelatore di km che aveva a che fare con le luci....ma di preciso non ricordo.......