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I13 km/l e con il prezzo del gasolio più basso della benzina dovrei risparmiare qualcosina e qui mi salteranno fuori i cerchi da 20

 

Quelli sono imho irrinunciabili , nel caso di x5 più che mai, cambiano veramente la personalità dell'auto ... Fatti mettere anche i fianchetti allargati però .. È piu aggressiva

 

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In che senso i fianchetti allargati?

 

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Questi che sporgono

 

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Questi invece sono normali , quelli con cui arriva l'auto quando ha i 19

 

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Oook b'è quelli penso saranno il meno della spesa un salto dal carrozziere appena arriva la macchina con il libretto

 

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Fianchetti allargati

Fianchetti normali con cerchio da 21

Allargati con cerchio 20

 

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Sei più completo di un concessionario addirittura spiegazione con illustrazione grazie Rip

 

Ti conviene metterli allargati solo quando metti i 20, altrimenti ti trovi con dei 19 che son già piccoli di loro e, coi fianchetti allargati, restano ancora più all'interno della carrozzeria e son brutti .. Col 19 ci vorrebbe un distanziale se hai il fianchetto allargato

 

In tutta onestà alcuni dati sui consumi mi sembrano un pochino ... strani !

Capisco la differenza di piede, la sensibilità, la velocità costante e tutte le altre variabili ma che il 25d faccia tranquillamente i 14 litro senza rinunce o addirittura i 16 litro mi sembra un pochino esagerato.

Con il 2000 x3 faccio abitualmente i 13 senza pensieri, se ci tiri un po sei sui 12 / 12,5 e quando con tutta la cautela del caso riesci a fare i 14 puoi accendere un cero a tutti i santi del paradiso

Capisco l'evoluzione, l'aggiornamento dell'elettronica, le modifiche dei rapporti, ma se il motore è lo stesso, con una turbina in più e con un po più di potenza, e qualche centinaio di chili di peso in più, 14 o 16 al litro mi sembrano valori incredibili !

Quanto al confronto tra 25d e 30d imho il confronto non potrà mai reggere... ci sono di mezzo, il numero di cilindri, la cilindrata, la coppia, il rapporto peso/potenza e ... le leggi della fisica !

 

Ciao a tutti!...mi presento sono Giuseppe ho 32 anni. Martedi vado a ritirare la mia nuova auto: nuova Bmw X5 xdrive 25d bianca metallizzata con pacchetto M sport; ho fatto mettere anche alcuni accessori esterni del pacchetto M performance!É la mia prima Bmw..spero di trovarmi bene..è da 10 anni che guido una ford focus 1800 TDCI berlina con cui mi sono trovato bene ma era giunto il momento di cambiare e volevo prendere un SUV sicuro, sportivo, con buone prestazioni e le prove che ho fatto mi hanno convinto a prendere questo!

 

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Azz da ford focus a questa.... Sei proprio passato per gradi eh..

Spedito dal mio fiundun

 

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Bh'è visto il salto che hai fatto ti sembrerà sicuramente tutto stra tecnologico e di qualità (senza nulla togliere alla focus)

 

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Ciao e complimenti , ti sembrerà di guidare un'astronave

 

Infatti ho un po di ansia perchè magari le prime volte avró difficoltà a guidarla,che dite?si è piena di funzioni..ho fatto mettere tutti gli optional possibili..ma la maggior parte secondo me non li useró!dite che mi troveró bene con quest'auto?

 

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Senza alcun dubbio

Spedito dal mio fiundun

 

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Più che bene, non vorrai più scendere

 

ah..mi era sfuggito che fossi in UK..non credo di trovare un f15 in italia a noleggio per un weekend, almeno dalle telefonate che ho fatto finora..

il mio piccolissimo parere circa le tre motorizzazioni nel caso di NLT: senza ombra di dubbio 40d per i seguenti motivi

1) spesa mensile di pochissimo superiore rispetto al 30d

2) nessun problema di minor rivendibilita dell'usato; la usi, te la godi e la restituisci

3) consumi (a parita di piede destro..) di poco superiori, ma non proibitivi

4) coppia del 40d assolutamente adatta alla mole dell'auto

5) non ha senso il 25d sul nlt.

Non me ne vogliano i possessori attuali e futuri del 2000 biturbo, ma per quanto il downsizing sia un must di questi tempi rimane il fatto che la cilindrata influenza non poco il carattere di un motore e se non fosse per le tasse o la fiscalita' attualmente presenti in italia dubito fortemente che un carrarmato come 'lf15 potesse venir proposto e accettato con un motore di piccola cubatura.

Poi ognuno ha le sue esigenze e di conseguenza fa le sue scelte e per fortuna c'e' ampia scelta sul modello.

Rimango dell'idea che il 25d si sposi bene con un peso minore, quindi solo TP, e con gomme di dimensioni umane ovvero 19 con 255. In questo caso ne beneficiano anche i consumi. imho.

Ripeto che e' un parere personale e che condivido le scelte di chi preferisce il 25d perche sicuramente ben ponderate, ma il miglior equilibrio sull'f15 sia ha con il 30d.

Ho varie volte accarezzato l'idea del 25d, ma, finora, non mi convince...

 

Giuseppe, prima di tutto, complimenti per l'acquisto. Oggi il panorama è molto diverso e complicato, rispetto ad anni fa.

Mi spiego se riesco, oggi chiunque possiede uno smartphone (nessuna pubblicità se no parte la diatriba) è tecnologicamente più avanzato del 99,9% della parte multimediale delle auto in commercio, che tra l'altro ogni stupida miglioria se la fanno pagare come se fosse platino.

Le doti che maggiormente apprezzerai in una macchina premium, sarà prima di tutto la qualità nei dettagli, la silenziosità, la dinamicità (sopratutto se è una BMW) e il piacere di aversi fatto migliaia di km con una facilità enorme.

Per tutti i nuovi utenti di X5, ma sopratutto per te che arrivi da un prodotto diverso, dovrai impegnarti per capire a fondo le potenzialità dell'auto, ti stupiranno all'inizio, ma sopratutto non ti stancheranno nel tempo, scoprendo sempre qualcosa che ti stamperà un sorriso in faccia.

Adesso per te comincia la parte più brutta. L'attesa, ma ne varrà la pena.