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Secondo me con una 3.0 non consumerei molto di più...metti 12.5 nelle stesse condizioni in cui guido ora...ma anche dalle prove su strada le riviste sulla x3 non hanno certo lodato il consumo, ben sotto il dichiarato, ma del resto 184cv e 2000km vogliono da bere...

e considera, perchè lo sottolineo sempre, che faccio niente urbano ma autostrada ed extraurbano, quindi i miei consumi sono migliori di altri che magari usano l'auto anche in città

 

Nelle 2 tabelle, sembrerebbe che siano stati paragonati due mezzi con trazione diversa, il 25d 2wd (11,6 km/l) ed il 30d 4wd (11,7 km/l) .... Quest'ultimo è esattamente il linea con il mio consumo da cdb di 11,8 km/l

 

Si,appunto,quindi a maggior ragione il risultato del 30d e' eccellente

 

Secondo me anche sulla nostra consumeremmo poco di più... ne sono quasi certo

 

Intendi dire che consumerebbe meno il 30d?Probabile

 

Quoto .. sono soddisfatto dei consumi della mia .. Vista la massa ed il cx e soprattutto le gomme da 20 .. Avessi un 19 o un 18 andrebbe anche meglio , Macan che ha massa minore e cx migliore , consumerà anche meno

 

No, che noi avessimo il 30d consumeremmo poco di più... meno non credo perchè ci son cmq due cilindri in più sul 3.0 pero' non peggiorerebbero così tanto come invece aumenterebbero le prestazioni

 

macanc con i 20" di media fa circa i 13 da prova su strada... elogiata con tanti "chapeau" dai tester....

 

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Basta Macan, vi prego!!!

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Infatti ..

 

Se non fai fuoristrada, con le 20" vai benissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per darti un'idea sui terminali, per l'X6 spesi in BMW 960 euro... nel 2010

 

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Ho visto che ci sono gli M da montare, ma non sono come i trapezioidali del 40d o sbaglio? I 40d sono insieme al silenziatore che però avendo un doppio tubo in ingresso è diverso. Secondo me non sarà facilissimo

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No, come ti dicevo, di fuoristrada non ne faccio, anche dovessi andare a sciare o facesse la neve da me, come spesso è capitato, mi limito a stare su strada, l'importante è andare sicuri, anche in salita ed in discesa, che è la cosa che "mi preoccupa" di più. Visto il peso dell'x5, se anche col descend controll dovesse iniziare a pattinare, meglio mettersi a pregare ! Non hai pagato tanto i terminali, bisogna vedere se sull'f15 sia possibile cambiare solo quelli o si deve prendere l'intero tubo ..

 

Penso (spero) che come per l'X6 di allora, anche sull'f15 si possano sostituire solo i terminali, diversamente diventa una spesa davvero impegnativa...

 

Dipende credo dalla cilindrata dell'f15,, sul 30d dovrebbe essere possibile sostituire solo i terminali, sul 25d forse no .. Non lo so ... Carlo cosa dice ?

 

Ah, su X6 era indifferente, su 30, 35, 40 potevi montare i terminali del 50i

 

Carlomasca aveva postato tempo fa, lo schema tecnico degli scarichi del 25, 30, 40d dell'f15 , ma non riesco più a trovare il post .. Da li si dovrebbe capire se sia possibile montare i terminali del 40 d sulle cilindriate inferiori ..

 

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Visto che un po' spaziamo, vi piace il nuovo Discovery sport già freelander ? Il 3 settembre escono le foto definitive ... Ma quanto sarà lungo, 5 mt?

 

A me da queste foto non piace....poi e'ovvio che va vista dal vivo...

 

A me piace tantissimo e penso che in un periodo di stasi come questo per il design delle auto ritengo che quelli di land rover stiano facendo un gran bel lavoro sfornando mezzi unici come design