X3 Zone F25

Ma io con la radio professional ho lo stesso menu..solo più piccolo (con il navi business)! Solo che alla voce Luci delle impostazioni non c'è "LUCI DIURNE"...mercoledì riesco finalmente a lasciarla in officina e vediamo se riescono ad installare qualche aggiornamento!

 

Quoto... è che quello ormai ci siamo rassegnati

 

Sono riuscito a trovare su realoem il benedetto battitacco...solamente che non c'è il codice! Mi aiutate??? ecco la pagina: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WY31&mospid=52632&btnr=51_8200&hg=51&fg=55

 

La storia del battitacco ha lasciato con la bocca aperta pure me...

Se n'è accorta subito mia moglie ed una volta chiamato in concessionaria son tutti cascati dal pero non sapendo più cosa dire, alla fine è venuta fuori la storia della X-Line e me li hanno proposti a parte ad un costo di 127€ se non sbaglio.

A parte che son 4 pezzi di plastica (dato che la parte in laminato è solo per quelli X-Line), potevano pure offrirmeli dato che l'errore è chiaramente di BMW, invece il capo officina mi dice:"sà ci sono pure le X6 senza battitacco"

La mia risposta è stata:"Scusi, non sò come la pensa lei, ma per me non è una nota di merito!".

 

Infatti se notate il catalogo on line, ora nella sezione x-line (quella con la x3 rossa) è apparsa la foto del battitacco

 

Nel carteco c'è sempre stato...

 

In quello che avevo io no...

 

Nelle prime versioni che avevo a casa no, poi è stato messo in quello onLine (e credo anche nelle ristampe cartacee) nelle note riepilogative della xLine.

Ed a prescindere dallo scritto o meno è SCANDALOSO che una macchina del genere abbia i battitacco solo abbinati a determinati optional, così come è SCANDALOSO che l'impianto Audio e la dotazione elettronica siano a dir poco inesistenti rispetto alla concorrenza.

Ad esempio l'impianto audio standard della classe A di mia moglie è meglio di quello della X3 con Navi PROF.

 

Non è che per caso chi li ha montati può dirmi i codici di questi benedetti battitacco? devo ordinarli per telefono e non voglio commettere errori...visto che l'interlocutore è un pò rinco!

 

Quello è davvero deludente, considerato che è il professional e dovrebbe per lo meno surclassare la concorrenza negli impianti di serie.. Invece potenza non ne ha, qualita' neppure...

Per me è la prima auto a gasolio, alimentazione che non amo per niente, e quel ticchettio al minimo è odioso... Se poi raffrontato al borbottio della mini...

Un vantaggio del 6 cilindri è quello di avere una sonorita' più omogenea e meno da trattore

 

Il consumo del cdb di quanto sgarra rispetto all'effettivo consumo alla pompa se qualcuno ha fatto gia' i calcoli?

 

Sulla x3 non posso ancora dirlo ma sicuramente l'audio della classe A ("audio A5" per intenderci) surclassa tranquillamente anche l'audio base della X5. E questo per risparmiare forse 50 euro (ma in termini industriali sarà ancora meno).

Però se continuiamo a comprare BMW vuol dire che di questi "particolari" ce ne importa molto poco oppure non abbiamo alcuna remora ad aggiungere 600 euro per avere un audio qualitativo come la "classe a"....... pergiunta su una macchina di livello superiore e che costa il triplo.

 

Ragazzi qualcuno mi spiega come si imposta sul navigatore prof. la vista tridimensionale dei palazzi ???? l'altro giorno smanettando e viaggiando in città vedevo le sagome dei palazzi in 3 dimensioni nella vista in prospettiva, adesso non ci riesco più!!!!! me lo sono sognato ????

Grazie

 

probabilmente dipende dalla città e dalla zona..

 

di che ticchettio parli?

non credo che anche li ci vuole la modifica albero motore tendi e catena.....

 

No no, era solo una mia considerazione sul motore diesel... Il suo sound purtroppo non è modificabile

:wink:

 

Come ho già detto altre volte prima di prendere la X3 ho provato tutte le concorrenti del settore, ovvero:

Q5

GLK

XC60

X3 nuovo e vecchio modello

Freelander2 che interessava a mio padre (venendo dalla prima versione)

Alla fine quella soddisfazione nel sentirsi subito in mano la maccchina e quel piacere di guida unico l'ho provato solo con la nuova X3, così come lo provai passando dalla A4 Avant quattro (che pure era una signora macchina) al 320D.

Questa sensazione però non mi offusca la mente per cui i difetti (Almeno secondo il mio punto di vista) li continuio a vedere e sulla nuova X3 trovo INCONCEPIBILE il fatto di avere un audio così scarso nonostante il Nav Professional (800 euro di Optional), quel maledetto portabicchieri a vista che per il mercato Europeo avrebbe dovuto avere o altra forma o essere coperto, la mancanza del battitacco su tutte le versioni (che mi pare proprio una svista da FIAT e non da BMW) ed il fatto che rispetto alla concorrenza, specialmente Jap, la dotazione elettronica di iterazione con Utente/Telefono sia alquanto scarsa ed anche pagando fior di quattrini ci sono problemi come documentato sul forum.

 

Audio scadente

Ragazzi,

comunque credo che qui si stia facendo confusione fra NAVI professional e sistema Audio professional.

Se si chiede l'accessorio NAVI Professional, non vuol dire che si installi anche l'audio professional. L'impianto audio rimane quello base. Per questo e' cosi' scadente.

Per l'HI-FI professional bisogna mettere mano al portafoglio e sborsare altri soldini. E ci son due livelli di Hi_FI, almeno mi pare sia cosi'.

 

E' appunto questo quello che si criticava...soprattutto perchè l'impianto base è degno di una FIAT (o forse anche meno), su una macchina del genere la base dovrebbe essere migliore se poi uno vuole 10 casse 2 woofer, la purezza del suono di un auditorium allora mette mano al portafogli, ma almeno sentire DECENTEMENTE Radio/Musica in macchina...

 

Audio scadente

Ma sembra che pure i livelli superiori di impianti HI-FI BMW non siano un granche'.... o sbaglio?