X3 Zone F25

Oddio su quello avrei da obiettare, ora ho auto diverse con motori differenti e pesi/cx altrettanto differenti quindi ogni paragone sarebbe privo di oggettività ma il cambio che continuava a lavorare per garantirmi il rapporto migliore contribuiva ad un aumento dei consumi, qui i cambi marcia sono decisamente inferiori... quindi nell'uso di tutti i giorni vorrei davvero verificare dov'è il risparmio... logico che se prendiamo un'autostrada ed una velocità di crociera di 140 allora il rapporto superiore seppur di poco ti abbatte i giri e ti permette percorrenze migliori

 

Fino all'anno scorso "denigrato" s-tronc VAG e lo step 8 marce BMW il migliore ed ora improvvisamente non lo e' più?Perplesso

 

Secondo me i confronti andrebbero fatti su auto comparabili... x3-Q5 o allroad 190-320d 190cv

 

mai denigrato il dsg( a maggior ragione quello montato su modelli con motore longitudinale)... ha pregi e difetti come lo step... del resto li ho evidenziati entrambi

infatti...bmw è eccellente da un punto di vista dell'efficienza, difatti su x3 ho avuto consumi che non mi sarei mai immaginato per un 184cv gasolio, ora pare che il nuovo consumi ancora meno...

 

Scusami, forse mi sbaglio, ma guardando i siti dei rispettivi costruttori la differenza di peso tra le due auto risulta essere di 45 kg. (1790 vs 1745)

 

X3 Zone F25

Quello è purtroppo lo scotto da pagare se si guida un suv, può essere "sportivo " quanto vuoi, ma i trasferimenti li senti

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Si, anche la mia nonostante abbia variable sport steering con performance control, sospensioni adattive e cerchi da 19 nel misto soffre.. è una questione di fisica. Poi magari riesci ad andare pure forte ma ti rendi conto che è un utilizzo improprio del mezzo :-)

Serve per andare da A a B in confort e sicurezza. Tutto qui

 

si ma l'aerodinamica è diversa, così come la superficie frontale... se volessimo fare un paragone andrebbe fatto a parità di segmento e tipologia di auto...

un suv consuma tendenzialmente di più ma con x3 sono rimasto stupito perchè i 13.5/14 di media senza strafare ma nemmeno dormire li percorrevo senza troppe fatiche...eccellente risultato... poi anche lì dipende da percorsi e città, sicuro Fes non riesce a fare queste percorrenze a Roma

 

Ora che consumo hai Luca con la allroad?

 

X3 Zone F25

Io infatti quei consumi li raggiungevo quando guidavo la 120d 177cv....ora sto sotto i 12 ma ammetto di non stare molto a guardare i consumi.. L'importante è che almeno 10 al litro li faccia

 

con gli ultimi due pieni ho fatto i 15 km/l di media, poca città ma extraurbano ed autostrada, anche con il piedino non leggero...

 

Direi che è un'ottima media per essere un 4 sempre in tiro ... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

sei sui 5k km?

 

5000 spaccati

 

X3 Zone F25

Comunque io con vss, cerchio 19" e assetto sportivo riesco a divertirmi con la x3, più che altro mi trasmette sicurezza nella guida al limite, la macchina va sempre dove dico io... Naturalmente parliamo sempre di suv... Però già con la x5 i trasferimenti di carico si sentono molto di più, e non è così precisa nell'impostazione di curve al limite , anche se comunque è sempre un bel l'andare...

 

ha 10cm in più di altezza.... credo che sia un fattore fisico indiscutibile

 

Il peso di una macchina non e' messo tanto sul tetto,si spera almeno ,quindi la differenza non e' su quello,ma piuttosto sulla massa della vettura,un buon 300 kg in più rendono qualsiasi cosa che si muove su ruote molto meno agile

 

L'altezza nei trasferimenti di carico conta eccome...non si parlava di peso

 

L'altezza dove il peso e' in alto,qui le due vetture sono pressoché paragonabili e non sono 6-7 cm in più che rendono più goffa la x5 della x3

 

secondo me 10 cm fanno la differenza ben percepibile

 

.. Occhio che ti controllo da lontano hè ? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">