X3 Zone F25

mi ricordo la tua osservazione ma pensavo il problema fosse altro... perchè su mini cooper S io non avevo limitatore... ero arrivato a 234 segnati senza problemi: ora che ho la x3 con modulo vedo che alla fine la velocità massima è sempre più o meno la stessa e mi è venuto il dubbio...

 

io sono stato certo della presenza del limitatore perchè, se hai modo di notarlo, a gas tutto aperto il consumo istantaneo era al max (oltre 30l/100km) poi raggiunti i 210 sebbene io avessi il gas a fondo la barra si portava sui 20lt/100 km come se io avessi rialzato leggermente il gas.... invece era il taglio elettronico in azione...

 

Non ho fatto caso a quel particolare, pero' mi sembrava che la macchina avesse ancora fiato per proseguire...

Pero' se con il powerkit di mappatura bmw promettono 7km/h in velocità per la 520d vuol dire che solo la serie 5 non ha il limitatore?? o che lo tolgono mappandola?

 

se hai modo di raggiungere il limitatore in discesa lo vedi chiaramente... sulla a21 hai diverse opportunità tipo verso Asti :-)

del powerkit non ho info... non so che dire

 

ma puo' toglierla solo bmw? perchè da listino su x5 nella configurazione dati appare proprio "senza limitatore velocità massima"

 

non so....

 

e comunque non ti aspettare più di una decina di km/h.... in pianura da GPS con i cerchi da 19 la mia fa 202 km/h

 

ma io ho il modulo... impostato in maniera molto conservativa pero' mi aspettavo qualcosa anche in allungo.. in pianura con i 18" da gps ( ma il tachimetro è molto preciso) io ho raggiunto senza problemi i 205 ma ho visto anche i 210...

in ripresa invece la differenza è molto percepibile dal modulo a senza

 

ottima velocità massima ! Si vede che i 275 al posteriore sono oltremodo penalizzanti... il mio tachimetro sballa sempre 3km/h mentre, viceversa, dopo aver trovato un distributore onesto il computer di bordo segnala consumi esatti alla cifra decimale!

 

il tachimetro mio sgarra da 1 a 2 km... pero' il cdb 0.5 km/l con tutti i distributori... ora con il modulo 0.8.

sì la velocità massima per me è penalizzata dai 275 al posteriore, così come l'accelerazione

 

anche il mio cdb sballava fino a che non ho trovato un ENI onesto... da allora è preciso e tieni conto che io faccio il pieno a raso bordo serbatoio... ogni 1100km circa :-)

Per la questione 275... come invernali ho tutte e 4 245... la V max con le termiche non l'ho mai testata ma in accelerazione è come se la macchina fosse più "libera" forse perche non essendo RFT come le estive il peso ha la sua importanza. Pure i consumi sono decisamente migliori dell'ordine di 2km/l in più

 

Col modulo il limitatore frena di brutto e pianti la testa sul vetro !

la mia e' limitata a 250 solo che col modulo taglia di brutto e sembra che frena di botto .

Limitatore a 210 a cosa serve?

 

X3 Zone F25

Non ho ancora avuto modo di capire se sia effettivamente limitata o se è il limite della vettura quella velocità

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A quanti giri motore ?

sara rapporto al ponte

cambio

io ho un x3 204 cv manuale , cambio cortissimo , fa 218 . Però modulata va come una forsennata .

 

X3 Zone F25

Prossima volta guardo meglio... I 210 ora rispetto a prima li prende molto meglio però da lì pare non voler salire...

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ti assicuro che è limitata..... ho avuto modo di testarla a lungo in germania e a metà discesa si piantava sia in 7ma che 8va

 

X3 Zone F25

Ma che senso ha limitarla a 210??? E poi perché solo la x3 quando una f31 o 11 pari motore raggiungono ben altre velocità?

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R: X3 Zone F25

Me lo chiedi pure io

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Perché hanno rapporti più lunghi le altre e anche quello al ponte !

 

al secondo 50 inizia ad entrare il limitatore... guarda la barra consumi...