X3 Zone F25

grazie... su gommadiretto non avevo trovato un tubo :wink:

 

figurati, però che schifo le 225/60..... io i cerchi da 17" già li ho con le 235

 

quello è vero pero' con le termiche e sulla neve meno grosso è il cerchio meglio è, anche se esteticamente la x3 con i 17 è inguardabile a mio avviso

 

mah sulla vecchia X3 li ho usati una volta sola lo scorso inverno e andavano benissimo, adesso sono installati sulla X1

ma il 225 già fà ridere sulla X1 chissà sulla X3

 

Oggi sono stato in conce a lasciare la x6 per il problema al cambio...e l'ho intravista da lontano..che sofferenza aspettare ancora 20 giorni!!!!

 

Ordinataaaaaaa

consegna marzo 2011:wink:

 

Ordinataaaaaaa

x3 2.0d versione futura

titansilber( ha prevalso il classico argento)

interni in pelle havanna

cambio steptronic ( ci ho pensato fino alla fine io amante del manuale)

navigatore professional

variable sport steering

retrovisori ripiegabili elettricamente ( un furto legalizzato ma son troppo comodi)

volante sportivo 3 razze con comandi radio

performance control...

e forse qualcos'altro che mi sto scordando

consegna marzo 2011:wink:

sconto del 7% e valutazione usato sopra 4ruote

 

ottima configurazione ... per gli specchi sono d'accordo con te, pensa che un mio vicino ha la C4 picasso e sono di serie... oltremodo si chiudono con il telecomando.... se ti dico cosa ho dovuto fare per farlo fare alla X1

 

grazie

son carissimi e difatti sono stato tentato a non metterli ma nei parcheggi, per entrare ed uscire dal garage, nelle strade strette... son troppo comodi, specie su dimensioni non proprio compatte delle vetture.

pensa che io li avevo sulla c2, non di serie ma in un pacchetto con altri optional e costava tutto il pacchetto 400 euro

bmw ti fa pagare davvero tutto, citroen e psa hanno molto di più a livello di dotazione di serie

 

la X3 f25 dovrebbe montarle come misura minima:wink:....Qui se ne è parlato:wink:

 

dubbio che mi ha assalito nella notte: l'ho presa senza assetto sportivo e senza vdc... non è che sia troppo morbida?? il mio dubbio è solo sull'assetto sportivo... 340 euro ben spesi o no??

 

Io l'ho provata col VDC ed è rigida, ma non esageratamente anche nelle condizioni estreme.

Dipende da cosa cerchi, sicuramente è più morbida di una serie 3, ma non è di certo un GLK od un Q5 (se hai avuto occasione di provarle).

 

io l' ho provata senza niente e mi pareva equilibrata... ma sai com'è quei 10 minuti di prova servono a ben poco, se non a capire un paio di cose...

 

Credo comunque che si ariparabile, nel senso che l'assetto lo puoi mettere anche dopo volendo sia in BMW che in altre officine che modificano sopsensioni.

 

quello si..pero' magari ti costa il triplo

 

Certamente non da fare in BMW, se lo fai in una di quelle officine che fanno Tuning e simili te lo fanno a meno e meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non fosse altro per il fatto che sono specializzati in questo genere di cose.

 

Io metterei già l'assetto per 300€:wink:........una successiva modifica (per di più non ufficiale) la vedo poco consona al tipo di auto imho:wink:

 

ma sicuro... il discorso è: serve, non serve....

 

Vedendo che vieni da un cooper S (rigido come un kart), l'assetto sportivo sulla X3 non sarebbe male:)....

 

quella è la cosa che più mi fa pensare... ma considera che sulla mini ho dovuto togliere le runflat perchè altrimenti era inguidabile... talmente rigida anche di gomma che in curva al limite saltellava tantissimo.... e non vorrei che rft + assetto compromettessero la guida della x3 :wink: