X3 Zone F25

2.2 ant. - 2.4 post.

 

Aggiorno le statistiche dopo 20.000km esatti

km/l : 13,9 (ma da 6-7 pieni a questa parte sono stabile oltre i 15)

Cambio olio tra 8000 km

freni post tra 41000 km

freni ant tra 70000 km

 

Direi buonissima! Soprattutto la media dei consumi, devo farla vedere a mia moglie...

 

si è vero ma sono agevolato dal fatto che faccio 75+75km al giono di filata. In altre situazioni consumo di più

un parametro interessante è a 130 di tachimetro sulla Roma-Napoli.... 13,7 km/l

 

Gasolio standard vero?

 

Si gasolio standard e Liquimoly ogni 10.000km

a propositio su 4R di questo mese c'è un test su 2 BMW 320d su 50.000km fatti con gasolio normale e bludiesel

Confermano che il bludiesel da leggeri miglioramenti in termini di consumi e pulizia anche se con il gasolio standard siamo assulotamente ok. A mio parere la differenza di costo che c'è oggi non giustifica l'utilizzo di BD

 

Grazie per le risposte, ma montate estive o termiche? Mio padre monta le continental csc3

 

ciao , con le estive CSC3 runflat uso le pressioni che ti ho detto. Con le attuali invernali Yokohama non runflat tengo le ant a 2,4 e le post a 2,5

 

Ho letto... la differenza in termini di consumo non è trascurabile, al banco hanno rilevato differenze nell'arco di oltre 3,5% e soprattutto gli iniettori erano molto ben puliti dopo 50.000km. Sicuro è un esborso maggiore ma se in parte lo recuperi in un minore consumo perchè no. Io posso dire ad oggi che il motore è molto più silenzioso in fase di avviamento ed in ordine di marcia, si sente che gira meglio, sbatte meno ed ha una fluidità maggiore...per i consumi aspetto di procedere per riferire cifre attendibili

 

Piuttosto io ho notato che c'è una differenza molto sensibile in termini di consumo tra giornate molto fredde e quelle come oggi dove la temperatura stamattina era attorno ai 10°. Lo hai notato?

Ah, ovviamente sono curioso di avere tuoi feedback sul tema consumi....

 

Ok grazie!

Mio padre è costretto a comprare il ragno per le gomme dietro perchè l'x3 non è catenabile, 300€.... Che spilla soldi, han messo pure nelle Marche l'obbligo catene/gomme termiche che nevica una volta all'anno.

 

Le termiche non servono solo per la neve, ormai è riduttivo chiamarle "gomme da neve".

 

Concordo, sono gomme che si adattano molto meglio alle tipiche condizioni invernali ed andrebbero comprate non per una legge, ma per la propria sicurezza.

 

difatti da noi ,la neve arriva una volta ogni 5 anni, ma con le termiche sulle nostre strade piene di umidità , si viaggia molto meglio e l 'auto in curva è piu sicura.

nel asfalto caldo vanno bene come le estive, peccano un pò nel rollio, dunlop 3d sport, canali abbastanza larghi.

nelle pozzanghere nessuno spavento , smaltiscono benissimo.

 

Si ok, se si viaggia molto sono utili sopratutto per la sicurezza, ma se si viaggia spesso in città basta andare più tranquillo e pure con le estive non c'è nessun problema, mio padre ha l'x3 da luglio e ha ancora 3000km...che senso ha comprare un treno di termiche e sbattersi per cambiarle sui cerchi da 19" e ogni volta equilibrare i cerchi se si cammina per tratti brevi e cittadini? Secondo me la spesa eccessiva non giustifica l'effettiva utilità, sopratutto in località dove in inverno la temperatura raramente scende sotto lo 0°C.

Adesso stiamo valutando se comprare delle catene da poco tanto per evitare la multa o comprare le catene a ragno (240€) che magari possono servire... C'è il rischio di rimanere bloccati nella neve con le estive?

 

Con i 19 più che della neve avrei paura del ghiaccio specie in discesa data la mole del mezzo.

 

Ti sconsiglio vivamente di andare con le gomme estive sulla neve, appena becchi neve sotto gli pneumatici la macchina cammina da sola, non rischiare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e i tempi di frenata da 80 km orari

il triplo con le estive.

 

Quoto , è davvero pericoloso andare sulla neve con le gomme estive poichè non hanno i ferretti di aggancio negli pneumatici /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ho visto prove di stessa gomma , neve o estive è c'e' l abbisso.

e per strada me ne rendo conto anche io.

le estive chi vuole se le tiene con l asfalto umido, io non ci cammino, basta camminare sempre curve-curve con andature sostenute e tiri sempre dritto anche con un 4x4.

con le invernali................. anche al ultimo istante curvo...... zero problemi.

costano , ma torno a casa io e gli altri.