X3 Zone F25

Ciao M4st3r, ma ti sostituiscono la scatola ??? Il cambio ?? Come va ???

 

Ciao Pier, fin da nuova (e la cosa non mi da nemmeno fastidio più di tanto visto che anche altre auto che ho avuto me lo facevano), ad auto spenta, se giro rapidamente il volante a dx e sx, si avverte un rumore che, diagnosticato già tempo fa, è riconducibile ad un gioco presente nella scatola dello sterzo.

Il capo-officina mi ha consigliato di attendere il primo tagliando per, eventualmente, farmela sostituire in modo che i lotti delle scatole "difettose" vegna esaurito e mi venga assegnato un pezzo fresco...visto che il problema è solo acustico e non funzionale, volevo decidere se fare o meno questo intervento :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il cambio, invece, dopo almeno 200-300km dall'inconveniente, non ha più fatto pazzie, quindi fino al cambio olio gratuito degli 8000km, non ci metterò il naso, a meno di non avere rogne prima /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

riguardo al cambio noto che a freddo, nel regime 80-100 il sistema è diciamo "incerto" nella marcia da mettere.. mi mette la VIII e poi appena sfioro il gas mi ritorna in VII...ma mi sembra di aver capito che lo fa anche ad altri oltre che a me.

 

Non ti so aiutare perché io, a freddo, cerco di non andare mai oltre gli 80km/h...

 

lo stock-stock girando a motore spento il volante lo fa anche la mia ma mi hanno detto che è la boccola, la stessa che mi da lo sbatacchiamento in movimento!

 

anche la mia fino a che non arriva vicino a 100°, Addirittura anche a 100 all'ora scala molto più facilmente che da caldo da 8va a7ma

 

Francesco, anche se non sono un tecnico, non credo che cambiare pneumatici mettendo gomme non RFT, possa avere qualche collegamento con un rumore che si avverte ad auto spenta, girando solo lo sterzo da una parte all'altra (quasi NON muovendo il pneumatico, ma solo lo sterzo).Il capoofficina (uomo dalla lunga esperienza in BMW), non ha avuto bisogno nemmeno di aprire il cofano, appena ha sentito il rumore ha immediatamente riconosciuto l'inconveniente.

Si sente secondo me, proprio un difetto dovuto "al gioco" tra due parti...tu lo senti anche in movimento (saltuariamente anch'io ma solo a bassa velocità e solo in certi tipi di angolazione di curva) perché forse c'è più "gioco" che nella mia.

Se indaghi meglio nel forum, scoprirari che non siamo i soli con F25 ad avere questa piccola rognetta che, credo, mi terrò.

 

No, tranquilli, non siete i soli.........Matteo, volevo chiederti, come ti trovi dove hai preso la vettura per ciò che riguarda l'assistenza ??? Sei li in prov di MN, subito dopo Dese, giusto ?

 

dopo 12000 km sostituiti due fari completi causa condensa e gruppo scatola sterzo causa famosi rumori ecc.

per quanto riguarda i rumori che sentivo sull'ammortizzatore sx mi sembra che con l'intervento sullo sterzo non si senta più.

per quanto riguarda il ricambio scatola sterzo l'ultima versione con codice 32106855873 è ordinabile dal 1 ottobre 2011 prima di questa ce ne sono state due la prima originale prodotta ed ordinabile come ricambio fino a marzo 2011 e la seconda ordinabile fino a settembre 2011 naturalmente i codici sono diversi vedere etk.

con lo sterzo nuovo a motore spento il gioco con rumore a dx e sx c'è (tok-tok) ma non come prima spero sia normale lo fa anche la Y di mia moglie e la 500 di mia figlia che notoriamente da molto tempo usano sterzo elettrico

le palle sono girate x' su una macchina da 55keuri ste cose sono incredibili ma mi conforta la serietà e la competenza della conce veramente notevole come dimostrato anche in altre occasioni con la E83

X3 F 25 2.0 futura

 

Mah, per ora, e spero di andare avanti così, mi hanno fatto una bella impressione (soprattutto il capoofficina, una persona che sa il fatto suo) anche se non ho eseguito nessun intervento (mio padre ha una 535d F11 ed è, invece, molto molto soddisfatto visto che per qualcosa si è già servito di loro)

...e si, sono proprio dove hai detto tu /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Bene, come immaginavo la colpevole è proprio la scatola dello sterzo, ma leggendo il tuo intervento mi sa proprio che posticipero' il tutto fino al risolvimento completo del difetto...anche io confermo che con una Citroen C5, una Golf e una Modus il "toc" girando lo sterzo si sente eccome...

 

Eh, ormai per stare negli strettissimi tempi di progetto, si esce sul mercato con auto non testate al 100%. E il "debug" lo fanno i primi utenti, i cosiddetti "early adopters".

Stavo valutando la Range Rover Evoque, come alternativa alla X3 (non ci siamo, pero', per varie ragioni) ed una delle motivazioni che mi hanno spinto a rinunciare ( ce ne sono altre legate alle mie esigenze specifiche) è anche che la macchina l'avrei presa a scatola chiusa, appena uscita sul mercato e non mi piace per niente l'idea.

 

Si penso che una delle ragioni sia quella e ritengo che contano molto sul service post vendita che possono tranquillamente permettersi con i margini avuti sulla vendita e contando sul fatto che molti utenti o "early adopters" proprio non si accorgono di questi difetti,magari perchè usano poco la macchina,o tengono"a palla l'autoradio" ecc. ecc. Alla fine mi viene da pensare che sia comunque nei piani di progetto rimandare a dopo la soluzione di questioni note ma non risolvibili in tempi brevi.

in ogni caso la Evoque ha una linea bellissima e se fosse uscita prima della nuova X3 mi sa che a quest'ora ero su un'altro forum

 

Della Evoque c'era un'ampia prova su Top Gear dello scorso mese, ne parlavano un gran bene e la macchina come linee esterne ed interni è veramente particolare, solo che mi pare che il prezzo sia abbastanza gonfiatello per il genere di mezzo, specie con qualche optional di rilievo.

Certo con quella per strada non si passa inosservati.

 

Gran bella macchina, solo che per me gli ingombri in larghezza (1960 mm) sono davvero eccessivi, per contro abitabilità e bagagliaio sono per forza di cose un po' (troppo) sacrificati. Vengo da una 320 e non la cambio per una macchina che dentro offre meno spazio, cadrebbe uno dei motivi "forti".

Se fossi single la prenderei a occhi chiusi, esteticamente la trovo una delle più riuscite degli ultimi anni.

Ma per tornare in topic, spero in settimana di andare a trovare il mio venditore di fiducia per cominciare a parlare seriamente dell'acquisto, voi piuttosto vi ricordate cosa debbo fare (e soprattutto entro quando) per dire a BMW che intendo avvalermi del patto di riacquisto del select (e quindi che restituisco la 320d)?

 

al di là della linea davvero ben riuscita io la colloco cmq un gradino sotto la bmw

 

Io ci avevo fato un pensierino alla Evoque prima di ordinare la X3, essendo ache stato in passato possessore di freelander. Un mio amico che lavoa in conc. land Ronver, mi aveva però detto che era più una macchina da figo al bar che altro. Visto anche le dimesioni minori ho preferito prendere una X3.

 

Penso che alla scadenza del finanziamento devi decidere se saldare o restituire la vettura in BM

 

E' possibile che sia 3 porte la evoque? Mi pare di averla vista questi giorni...mammamia a me risulta tamarrissima...meglio l'x3!!

 

Confermo, c'è anche il 3 porte. É molto particolare sia fuori che, soprattutto, dentro.

 

"... e sopratutto entro quando...per dire alla BMW che intendo avvalermi del patto di riacquisto..." :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">