X3 Zone F25

Ciao a tutti.

per chi come me è sprovvisto di battitacco e cerca qualche alternativa ai 4 pezzi BMW in plastica nera da 150 euro, allego qualche foto di questi "artigianali". Sono in pvc e si quasi "mimetizzano" con il colore della mia f25 (mineral silver).

A proposito, ho messo il terminale cromato. La parte finale dello scarico stava diventando inguardabile, simile a un barattolo tagliato a metà e poi affumicato .......

 

Oggi ho fatto un centinaio di km, in DS/D/DS Sport+ per le belle strade che portano al Borghetto e non ho più avuto nessuna anomalia...non so che dire, speriamo si sia trattato di una cosa temporanea.

 

Avevi lo SS inserito? Magari si e' riaccesa troppo velocemente dopo che era spenta nel senso che mentre si spengeva con il gas gli hai dato l' input di riaccendersi

 

Uhm, ero di fretta e, se ben ricordo, o subito prima o subito dopo dell'anomalia mi ero infastidito dello spwgnimento non voluto dell'auto provocato dallo SS...perchè le due cose potrebbero essere collegate?

 

..

 

Non ho capito bene il difetto ma io avevo un rumore alla ruota anteriore sx scendendo la rampa del garage e nel primo tagliando mi hanno sostituito la scatola dello sterzo

 

magari si e' riaccesa male nel senso che si e' creato qualche conflitto tra i vari sw che girano creando il malfunzionamento. Io personalmente disattivo sempre lo start and stop

 

@fetr

Va bene che a te lo S&S non piace, ma non penso sia la possibile causa di ogni male del mezzo.

Mi pare che questo strumento sia a volte demonizzato, ma leggendo nei forum non si trovano delle ampie casistiche di problemi riguardanti il suo funzionamento.

Sia io che mia moglie lo usiamo, mia moglie anche sulla serie 1 Aziendale, ed al momento non abbiamo nulla da rilevare.

Ripeto che secondo me il problema avuto @M4st3r riguarda un "buco" software che non è stato in grado di gestire una serie di parametri rilevati (magari erroneamente) da quel migliaio di sensori che ormai ci sono in ogni auto.

Non mi stupirei se portando la macchina a fare un successivo controllo venisse fuori che un sensore impiegato nel "giro" della trasmissione segnali errore.

 

Buonasera a tutti, volevo farvi una domanda a titolo di pura curiosita'. Voi come avete persolizzato gli otto tasti sulla radio?

Per intenderci i tasti numerati sulla radio che, se non ricordo male, sono programmabili con varie funzioni.

Grazie

 

scusate rega, (tutto rego?)

ma con il cerchio 18 come deve essere la pressione? Io ho 2,4 sia davanti che dietro, é possibile la targa sullo sportello parla di pressioni differenti, qualcuno puo' illuminarmi cortesememte?

 

scusami i pezzi originali a 150 euro bmw come si montano? Non riesco a trovare informazioni in merito. Ciao grazie belli anche quelli che hai messo tu comunque.

 

Di sicuro c'è che con tutta questa elettronica a bordo prima o poi collasseremo. Dalla Euro 3 in poi le complicazioni "elettroniche" sulle auto sono state assurde. A quei tempi se qualcosa non era a posto era o il debimetro o l'egr. Oggi.....

 

Ci sono come sempre dei pro e dei contro, i contro sono macchine che ti possono mollare in qualsiasi momento con, a volte, problemi di non facile risoluzione, i pro sono motori con prestazioni, erogazione e consumi impensabili senza l'elettronica...

 

Ho messo sulla mia X un ricordino della gita tedesca fatta due settimane fa!

 

BUONGIORNO....che si dice? io ho un rumorino sulla plancia della x3 ogni volta che prendo una buca che mi da un po' fastidio.. è una sorta di ticchettio che pare provenire da quella bocchetta sulla plancia sopra il navi...diciamo che ce l'ho da quando ho comprato la macchina....

 

Ciao,

sulla X3 quelli della BMW non li ho mai montati. Li ho solo visti in magazzino BMW e non mi sono piaciuti. Se non ricordo male sono anche loro autoadesivi, cioè si icollano al montante inferiore della portiera (pulito per bene con alcool) togliendo la pellicola di protezione inferiore.

Quelli che ho sulla mia li ho presi sulla baia facendoli fare "a misura".

 

Con la scatola dello sterzo nuovo, non hai più strani rumori? Nemmeno, a macchina spenta, ruotando velocemente il volante a sx e a dx?

A 8000km (fra circa 2500km) ho un cambio olio "gratuito", in quell'occasione farò fare una nuova diagnosi e vediamo se il problema verrà segnalato dall'elettronica.

Mi sento di dire una cosa: se il CdB NON ha memorizzato info su un'anomalia che riguarda la trasmissione, credo (o, almeno, spero) che non si trattasse di nulla di vitale per l'auto...capisco errori che, allo spegnimento dell'auto, spariscono perché riguardano componenti non indispensabili alla marcia/sicurezza, ma malfunzionamenti su organi così importanti dovrebbero essere mantenuti in memoria, o sbaglio?

 

Nessun rumorino dalla plancia.... solo a freddo la mattina mi fa uno scricchiolio la parte in plastica a lato del vetro del portellone. Auto silenziosa direi.... almeno da questo punto di vista è ok :-)

 

Io sento solo un rumore tipo un "toc" se affronto un dislivello a bassa velocità ma solo con sterzo girato a sx e solo sulla ruota sinistra. Certo è che non è proprio il rumore del doppio gong BMW...

 

Dovrebbe essere un difetto riconosciuto e se vai in conce ti sostituiscono la scatola dello sterzo, se non erro c'è anche un altro difetto simile che riguarda il gruppo sospensioni a cui non c'è ancora risoluzione.