X3 Zone F25

Il 25?? che cosa sta uscendo il motore 3.0 depotenziato?

 

Si dice che come per il 525 ci sarà un motore X3 25 anche per la F25...vedremo.

 

2000 biturbo 218cv e 450Nm di coppia, l'evoluzione del 204cv della 123d e X1

 

Mamma bmw mi farebbe il regalo più bello!! speriamo esca al più presto!!!

 

beh anch'io come leotto73 mi son fatto due conti ed una doccia ghiacciata

minimo aspettero' 3-4 anni per ammortizzarla un pochino, se no sarebbe uno svenamento inutile, per avere alla fine la stessa macchina...ne approfittero' quando uscirà un restyling ..tanto per metterci 15 mila il prox anno meglio mettercene 20-25 dopo 3 anni :wink:

 

domanda:

gli specchietti sono ripiegabili elettricamente? o bisogna prendere qualcosa a parte come optional?

Ciao!

 

a quel punto ci sara' l'x4 e potrai coniugare il nuovo motore ad un nuovo modello . . .

 

sono optional...e sono ripiegabili ed antiabbaglianti: personalmente li ho messi nonostante la cifra di euro 550 ma son utilissimi a mio avviso, ovunque la parcheggi con un tastino li chiudi ( o tieni premuto il telecomando e si aprono/chiudono a distanza)

 

e quella sarebbe la quadratura del cerchio:sbav::sbav::sbav::sbav:

 

Grande Fetr, concordo al 1000%..... La macchina o la tieni almeno 4 anni oppure sono soldoni che ci rimetti alla grande (esperienza personale, putroppo....)

Secondo me il periodo giusto è o a metà vita (4 anni come dicevo) oppure alla fine......

 

Si secondo me si. Se uno non avrà problemi di spazio credo sarà l'auto ideale inquanto di base sarà l'x3(che io reputo ottima) con il più il dinamismo che proporzionalmente ha acquistato la x5 passando a x6

 

Quando arriverà la mia x3, la portero' alla top tuning, che mi ha detto, che con la modifica della centralina si acquistano 26cv in piu' e +70 Nm di coppia ai bassi regimi, non mi sembra male, con una spesa di circa 500 euro.

 

Il problema è la garanzia BMW...purtroppo possono inventarsi qualsiasi cosa ma se ti vogliono beccare lo fanno...non si possono nascondere queste elaborazioni quando collegano la macchina in conce..

 

Mah, che dire, con quello che ho tribolato io per avere il sw che garantisse un corretto funzionamento del motore consiglierei di non toccare nulla. L'equilibrio è molto instabile, l'efficient dynamic è un qualcosa di complesso...... io non mi arrischierei, tra l'altro bisogna capire come è dimensionato il cambio in termini di massima coppia sopportabile.....

 

Allora lasciamo perdere...io pensavo che in conce non vedessero nulla

 

Al di la del vedere o meno è la complessità di tutto il sistema che rende critica la cosa (IMHO). Io non toccherei nulla, piuttosto attenderei la x3 23d

 

Scusa Fetr ma l'aggiornamento SW di cui parlavi lo fanno di default su alcuni numeri di telaio o solo su richiesta qualora la vettura presenti qualche problema ? Vorrei capire bene, perchè se è un aggiornamento dovrebbe essere per tutti mentre se è un reset ed una reinstallazione allora cambia tutto...

 

lo fanno a tutti coloro che lamentano il noto problema di seghettamento. Tra l'altro, non avendo più problemi di erogazione, migliorano pure i consumi a freddo. Io sono passato a 14,5km con un litro dai 14 precedenti. Tra le altre cose è scomparsa la pigrizia che lamentavo in D e la macchina è ora molto più godibile. Pure il cambio automatico è più fluido con cambiate, a caldo, impercettibili

 

@moreno

Se poi proprio lo vuoi fare lo stesso senti anche come si comporta la tua assicurazione in questi casi...generalmente se emerge un fatto del genere poi se ne lavano le mani...

 

Ciò che non capisco è che se è un "aggiornamento" (e si presume che sia migliorativo comunque....) dovrebbe essere fatto a tutte le vetture che non hanno quella versione del SW....Boh....