X3 Zone F25

fidati che con l'ottimo automatico bmw non rimpiangerai il manuale

 

cioè?

io mi sono basato sui consumi, abitando in "alta montagna"...oltre che alla mia poca e pessima esperienza con l'automatico :-)

 

No, il contrario, è il manuale che ha problemi di saltellamento ancora non risolti.

 

Ciao per il navigatore non hai fatto altro che bene. Tra il pro e bus non c'è scelta cioè o il pro oppure meglio niente!!!

Per il cambio automatico anch'io ero contrario. Dopo che lo ho provato, ho ordinato prima lo step e poi la macchina. Da quello che si legge qu,i chi ha il manuale è pentito di non averlo preso automatico e questo a prescindere dai problemi delle frizioni saltellanti "brevettate bmw".

Tutti quelli tradizionalisti del manuale che hanno provato la mia x3 con lo step ne sono rimasti entusiasti. Considera inoltre che questa macchina è pesante e non particolarmente agile. Un cambio manuale, in città/extraurbano ti costringerà a numerose cambiate sicuramente più del normale.

 

Assolutamente automatica! Quest'auto dev'essere comoda scordati la sportività delle cambiate col manuale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Comunque nessuno mi sà rispondere? (post in cima)

 

Con qualsiasi auto, che io sappia, è "meglio" disattivare il controllo di stabilità per migliorare l'aderenza...quel video, almeno qui nel forum, è decisamente (OLD), se cerchi ne troverai anche altri, dalla "dubbia" veridicità: quel video, in particolare, è una dimostrazione realizzata in un evento BMW, non poteva vincere la concorrente, ti pare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ?

 

si è quello che intendevo :-) ( se ti riferivi a me)

 

@mine

io l'ho staccavo col 320D solo se avevo qualche difficoltà in partenza, ma quella era solo TP, con la X3 non ho ancora avuto l'occasione di provare, ma con 4 ruote motrici penso che i casi in cui sia da staccare sian davvero rari.

 

Bhe considerate che abbiamo gomme molto larghe, sopratutto con i 19"...sulla neve può trovare difficoltà secondo me

 

@mine

Io mi sento già al limite con le gomme invernali su cerchio da 18", su cerchio da 19" le eviterei proprio...poi dipende dalla morfologia del Territorio in cui risiedi, ma se ci sono sali e scendi con problemi di gelate...

 

No io mi riferivo a condizioni di montagna con neve sull'asfalto...senno stiamo al mare non c'è pericolo.

 

Mah Pastura io credo che 18 e 19 siano sulla stessa barca . In fin dei conti tu avrai 4 gomme 245 50 18 e io 4 gomme 245 45 19. Per me non cambia nulla....

 

@fetr

Essendo più ribassate (seppur di poco) c'è più rischio di scivolare, certo per stare molto più tranquilli ci sarebbero da mettere i 17"

 

Perdonami ma non ti seguo... la spalla differisce di 1cm circa, come può questo condizionare la prestazione sulla neve?

 

Non tanto sulla neve, ma sul ghiaccio o sulle pozze d'acqua essendo più ribassata c'è più rischio di effetto acquaplaning.

 

in effetti io personalmente prenderò un secondo kit di gomme e cerchi da 17 solo per la neve...abitando in montagna sono necessarie!

 

Sicuri che le gomme dei 18 e 19 siano tutte e due 245? Comunque la differenza trà le due cambia solo sulla rigidità, altrimenti sono uguali... E comunque per la neve più le gomme son strette meglio è.

 

le 19" sono doppio cerchio essendo dietro più grosse, ma per le invernali ne puoi mettere 4 uguali, ora non ricordo il canale dei cerchi posteriori, ma è probabile che quelle posteriori rimangano leggermente più piatte dato che il canale dovrebbe essere più ampio.

 

tornando al discorso manuale/automatico:

ci ho riflettuto e prenderò il manuale per questi motivi:

-consuma di meno, specialmente dove abito io con discese ripide e salite con curve accentuate (ho notato che l'automatico del mercedes non cambia quando dovrebbe cambiare!) giro poco in città anche se faccio parecchia autostrada.

voglio guidarla io la macchina e non farmi guidare, cioè mi piace cambiare le marce...

non mi spaventa la potenza o il peso della macchina, perchè posseggo una jeep storica Dhaiatsu Rocky del 1986, 2000 benzina ed è favoloso cambiare!

Poi la mia prossima auto, mi prometto che sarà automatica...

Ciao!!!

 

Bhe puoi sempre usare il sequenziale se proprio vuoi cambiare te oppure prendi il cambio automatico sportivo con palette al volante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Il manuale bmw dopo un pò di km strappa...