X3 Zone F25

A spanne credo sia così se uno replica la config della propria auto... Io la mia l'ho pagata 53 e venica circa 57, se considera un 2000€ per il nuovo motore vedrai che siamo li....

 

Nessuno sa consigliarmi per i cerchi?

 

ma se la differenza dal nuovo è di 6000 euro per la 3.0d, come farebbe ad essere di 10000 con l'ipotetica 2.5d?

 

no mi sa che non mi sono spiegato bene. Intendevo dire che la mia 20d l'ho pagata 53 scontata. Ora ne vale circa 42, magari 44 trattando. Credo che l'ipotetica 25d potrebbe costare 2000€ in più a pari allestimento . Quindi la pagherei scontata 55 (a pari allestimento della mia). Quindi 55-44=11, ecco fuori i circa 10k che dovrei aggiungere per fare il cambio

 

...allora aspetto tue impressioni. Appena arriva anche la mia vi aggiorno...

 

ok... capito tutto... quindi tra tre anni quanto saranno? 15? anche di più

 

Secondo me a tre anni vita la nostra macchina varrà attorno ai 33k per cui la differenza si farà ancora più importante....

 

Ciao, apro una piccola parentesi qui, così evito di aprire troppe discussioni...

ho variato un ordine x3 da 2.0 a 3.0d, mi chiedo? il ternminale (doppio) del 3.0 è cromato? La mia è Eletta...

Ma del 3.0 e di come va se ne è parlato? Mi date qualche dritta?...

 

no, il terminale di scarico non è cromato, è doppio ma in acciaio :wink:

del 3.0 purtroppo non si sa molto perchè la stragrande maggioranza dei forumisti ha la 2.0. Solo un paio hanno la 3.0... si sa che oltre a viaggiare parecchio non consuma nemmeno tanto di più rispetto alla 2.0... :wink:

 

Ma per avere un terminale cromato bisogna spendere per forza 60.000 Euro, mannaggia... sul 3.0 potevano fare uno sforzo...

Va be...

A livello telaistico: c'è chi ha l'assetto sportivo e mi sa dire come va, e se il performance control ha un tastino per att/dis o è sempre in funzione?

Tnx

 

io ce l'ho, utilissimo, soprattutto il variable sport steering che rende lo sterzo più pronto ed immediato, è a parte e costa sui 500 euro ma lo consiglio vivamente. L'assetto sportivo è rigido ma non spacca la schiena, al contrario è molto piatta la vettura in curva:wink:

Il performance control è invece sempre inserito, non puoi disattivarlo :wink:

 

che faccio....mi hanno proposto un 3.0d futura pronta consegna grigio/pelle xline ma senza assetto e sedili sportivi con tanti accessori che non reputo importanti per me( reg elett sedili- connett. estesa etc ) la differenza e' sui 10.000, rispetto alla mia

 

Rispetto ad una F25 che hai in ordine o alla permuta?

E poi 10.000 euro in più o in meno?

I sedili sportivi te li consiglio, io ho quelli normali e non mi trovo bene, venendo da un sedile sportivo non mi sento a mio agio.

 

rispetto alla f25 in ordine ci sono 10.000 euro in piu' da uscire ma reputo importanti sedili sportivi ed assetto ....non so se aspettare la mia 20d a inizi novembre per poi di non sentire sotto la spinta del 30d

 

Purtroppo è molto personale e provare un 3000 non è facile in giro per le concessionarie non ce ne sono...

Dipende da cosa ti senti tu, 10.000 € in più sono una bella cifra..

 

Su questa auto io reputo fondamentali:

Pacchetto Futura

Navi professional per avere strumentazione evoluta e Hard Disk

sedili sportivi pelle e tessuto( o sportivi con pelle)

VSS e Performance control

Sospensioni regolabili per meglio adattarsi alle varie condizioni del'asfalto

Cerchi da 19 per avere uno sterzo diretto e reattivo ed un ottima appoggio nei curvoni autostradali

Impiainto audio a richiesta, già buono quello intermedio

Importante anche se non fondamentali

Cambio automatico

Connessione Blutooth se non si viaggia sempre (altrimenti fondamentale)

x line se auto di colore scuro

Tutto il resto è un di più ma non essenziale

tutto IMHO ovviamente

 

Non è che hai detto poco @fetr /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Sono quasi 60.000 di macchina con quella configurazione lì...

 

Guarda la mia è così:

20d futura

spacegray

x-line

sedili pelle tessuto neri

cerchi 19+VSS+sospensioni regolabili

volante sportivo

navi prof

impianto audio multiamplificato

Cambio automatico

53k scontata. Non la cambierei di una virgola

 

quotissimo.... considera anche che il 3.0 è un po' più ostico a rivendita e perde più valore ( ad oggi guardando le x3 vecchie a pari anni il 3.0 vale come il 2.0d... )considerata la differenza di prezzo iniziale si svaluta parecchio. Il plus sono il 6 cilindri e la spinta, ma non pensare che il 2.0 sia fermo... tutt'altro, si difende benissimo ovunque, specie se usi la macchina in DS.

Io con la pelle mi trovo molto bene, i sedili sportivi son belli ma il misto pelle non è bello come il sedile tutta pelle, sempre imho :wink:

 

lì è molto soggettivo... io reputo fondamentale il navi prof, i sedili in pelle e gli specchi elettrici fotocromatici, son comodissimi oltre a non avere mai l'abbaglio, specie di notte diventano scuri ed è piacevolissimo